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Seguro de barco de madera
Respuesta breve
Aseguramos barcos de madera. La madera no es un riesgo mayor, la madera mal cuidada sí, por eso decide el estado documentado y no el material.
Los barcos de madera tienen peor fama en el seguro de la que merecen. El motivo es estadístico: un barco de madera descuidado provoca daños más caros que uno de fibra descuidado, porque la pudrición, la broma y las costuras abiertas se acumulan durante años y acaban siendo estructurales. En barcos bien cuidados esa imagen no se sostiene, y por eso cuenta la documentación.
Lo que queremos ver son pruebas de cuidado regular: cuándo se varó por última vez, qué pinturas, qué trabajos en tablazón y cuadernas. Quien lo documenta obtiene una cobertura en condiciones que no tienen nada que envidiar a las de la fibra.
Un punto que conviene conocer: la exclusión clásica en la mayoría de los condicionados no es la madera sino la acción paulatina, es decir pudrición, broma y lixiviación. Tampoco con nosotros es un siniestro, porque no es un suceso repentino. Está cubierto el temporal que arranca la capota, no la humedad que penetra durante diez años.
Preguntas y respuestas
Lo que preguntan los propietarios
¿Aseguran barcos de madera?
Sí. La madera no es motivo de rechazo para nosotros, a diferencia de varios competidores que rechazan de forma general. Cuentan el estado y la prueba de mantenimiento, no el material.
¿Está cubierta la pudrición?
No. La acción paulatina como la pudrición, la broma o la lixiviación no está cubierta en ningún condicionado que conozcamos, tampoco en el nuestro; no es un suceso repentino sino una cuestión de mantenimiento.
¿Qué documentación necesitan?
Fotos del estado actual, detalles de los últimos trabajos y, en valores altos, un peritaje. Qué hace falta exactamente lo aclaramos hablando.
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