Seguro de embarcación deportiva
Asegure el barco y los papeles con él
La póliza es la parte fácil. Lo que decide un siniestro es muchas veces un documento: qué matrícula lleva el barco, qué titulación tiene quien va al timón y si los papeles corresponden al barco que está en el agua.
En resumen
¿Cuánto cuesta el seguro de una embarcación deportiva?
La responsabilidad civil arranca en 49 euros al año y el casco se asegura a valor de reposición. Vale para cualquier embarcación deportiva y cualquier zona, e incluye la parte por la que de verdad se pregunta: qué matrícula, titulación y documentación necesita su barco.
Importes del tarifa de NAMMERT, agosto de 2026, prima anual con el impuesto sobre primas incluido.
Cobertura parcial y todo riesgo
La parcial cubre lo que pasa sin nadie al timón. El todo riesgo añade lo que ocurre navegando.
Los papeles que deciden un siniestro
Ninguno es cuestión de seguros hasta el día en que lo es.
Titulación por barco y zona
Qué título hace falta depende de la potencia y de la zona, no del domicilio. Aguas interiores y costa van por separado.
Matrícula y lista
La matrícula es obligatoria en unos casos y no en otros. La póliza no depende de ella, una autoridad portuaria extranjera puede depender.
Prueba de propiedad
Contrato de compraventa, factura del astillero o declaración de conformidad. Sin ella, un robo se vuelve lento, no imposible.
Zona por escrito
Interior, costa o Mediterráneo es una línea de la póliza. Ampliarla antes de salir cuesta menos que explicarla después.
Valor de reposición
La suma se fija antes de que pase nada y no baja con el mercado durante la temporada.
Salvamento aparte
Salvamento y retirada de restos se pagan además de la indemnización, no se descuentan de ella.
Dicho claro
Un barco con los papeles mal sigue asegurado
Que falte la matrícula no anula la póliza, y ninguna aseguradora seria dice lo contrario. Lo que hacen los papeles que faltan es retrasarlo todo: probar la propiedad, probar el valor, probar que el barco de las fotos es el del contrato.
Ordenar la documentación una vez, antes de la temporada, convierte un siniestro de tres meses en uno de tres semanas. Le decimos qué papeles necesita de verdad su barco y cuáles exige internet sin motivo.
Antes de contratar
Qué necesitamos para el precio
Tipo, eslora, potencia, año, valor y zona de navegación. Los papeles los ordenamos después.
Antes de firmar
Las tres preguntas que de verdad se hace
No «cuánto cuesta», eso lo calcula usted en un minuto. Son las tres que casi nadie plantea en voz alta a una aseguradora. Aquí están, con las respuestas que podemos demostrar.
«¿De verdad pagan?»
Somos agencia de suscripción (Assekuradeur): suscribimos y tramitamos los siniestros con autoridad propia, sin pasar el expediente a otra casa. Departamento de siniestros propio, peritos fijos y más de 2.000 talleres colaboradores. Cobertura comprobada en 24 horas, autorización o cita de peritaje en 48. Liquidamos directamente con el varadero; usted solo paga la franquicia.
Qué ocurre en las primeras 48 horas →«¿Quién contesta al teléfono?»
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Palma: +34 682 83 83 02 →«¿Y si me equivoco?»
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Garantía de precio →Cuándo no encajamos →