Repostaje equivocado: ¿quién paga el motor?
Respuesta breve
El repostaje equivocado es un error de manejo, y los errores de manejo en la maquinaria están excluidos con regularidad del casco.
En el surtidor del puerto las mangueras están juntas y se parecen, y en una embarcación la boca de llenado suele estar donde no se ve bien. La gasolina en un motor diésel destruye la lubricación de la bomba de inyección; el gasóleo en un dos tiempos carboniza la combustión. En ambos casos, la parte cara del daño no se produce al repostar, sino al arrancar.
Jurídicamente no es una cuestión de casco en sentido estricto. Un siniestro de casco exige por regla general una acción exterior; el repostaje equivocado es un error de manejo, y los daños de funcionamiento y manejo en instalaciones mecánicas están excluidos en casi todos los condicionados. El lugar adecuado es la cobertura de máquinas, y allí hay que leer exactamente si incluye errores de manejo, qué límite de antigüedad rige y qué franquicia.
Lo que más ayuda el día en que ocurre no cuesta nada: no arranque. Si lo advierte al repostar, la cosa queda en vaciar y limpiar, una factura de tres cifras. Quien gira la llave la convierte en una de cuatro o cinco. Llame antes de arrancar y guarde el justificante del repostaje.
Preguntas frecuentes
Lo que se pregunta con más frecuencia
¿Y si repostó el operario?
Entonces responde la empresa, y usted necesita el justificante y un testigo. Anote de inmediato hora, surtidor y nombre; después ya no se reconstruye.
¿La cobertura de máquinas ayuda siempre?
No. Compruebe tres puntos: si menciona expresamente los errores de manejo, hasta qué antigüedad cubre el grupo y si exige justificantes de mantenimiento.
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¿Le queda alguna duda?
Le atendemos en español y decidimos nosotros mismos sobre su siniestro. Sin intermediarios y sin esperar a que conteste una compañía extranjera.