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Asegurar Stahlverdränger (verschiedene Werften)
yates a motor · los Países Bajos / Alemania
Desplazamientos de acero construye yates a motor en los Países Bajos / Alemania. En NAMMERT asegura su embarcación de esta marca sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
los Países Bajos / Alemania
Clase
yates a motor
Tamaños habituales
9 bis 18 m
Prima desde
desde 49 € al año en responsabilidad civil
Conviene saber
Stahlverdränger (verschiedene Werften): cobertura, coste y condiciones
Bajo la denominación de embarcaciones de acero de desplazamiento agrupamos el gran conjunto de yates de acero neerlandeses y alemanes surgidos de astilleros pequeños y de construcciones unitarias, kotters, vlets y cruceros de canal, a menudo sin una designación de serie continua. Son omnipresentes en las aguas interiores y se navegan durante generaciones. Para el seguro no decide el astillero, sino el tipo, el valor, el año de construcción, la potencia y el ámbito de navegación.
En los yates de acero de construcción unitaria, la determinación del valor es el verdadero trabajo. No existe una lista de precios; el valor resulta del estado del casco, la calidad del acabado interior, la maquinaria y el equipamiento. Un informe de tasación es la base de un valor convenido y, en estos yates, el valor convenido marca la diferencia entre una protección real y la lógica del valor venal. Quien haya realizado el acabado por su cuenta debería conservar los justificantes y las fotografías, son la prueba.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Cómo aseguro un yate de acero que he acabado yo mismo?
Mediante un valor convenido basado en un informe de tasación. Conserve los justificantes y las fotografías del acabado, son la prueba del valor que usted ha creado.
La cobertura adecuada
Para toda la clase de embarcación
Lo que cuenta en yates a motor es igual para todas las marcas: potencia, criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo. La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase.
Otros astilleros de esta clase
Todas las marcas por tipo de embarcación
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catamaranes y multicascos
remolques para embarcaciones
Katamarane & Trimarane
Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
Se exige titulación de recreo (interior o costera) a partir de 15 CV (11,03 kW).
Matriculación
Matriculación a partir de 3 CV; para el extranjero, lleve el certificado o el documento de bandera.
Aguas
Interior, costa y extranjero: planifique canales, gálibos, calado y mareas.
Equipo
Elementos de salvamento, extintor, ancla, señales y luces de navegación correctas.
Zona de navegación
La zona acordada figura en la póliza y puede ampliarse en cualquier momento.
Meteorología
Compruebe la fuerza del viento en Beaufort y su dirección antes de salir, y cuente con las rachas.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva: rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su embarcación. La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de Stahlverdränger, valor y cobertura
Luxemotor / Tjalk (Umbau) es un modelo de yate a motor de Stahlverdränger (NL/DE), construida desde 1930, y hoy se mueve entre 60.000 € y 320.000 €.
Stahl-crucero con camarote 8 a 12 m es un modelo de yate a motor de Stahlverdränger (NL/DE), construida de 1970 a 2010, y hoy se mueve entre 25.000 € y 95.000 €.
Stahlkreuzer klassisch es un modelo de yate a motor de Stahlverdränger (NL/DE), construida de 1960 a 2000, y hoy se mueve entre 25.000 € y 190.000 €.
Kotter / Grachtenkreuzer es un modelo de yate a motor de Stahlverdränger (NL/DE), construida desde 1970, y hoy se mueve entre 55.000 € y 380.000 €.
Stahlverdränger 8 a 20 m, Kleinserie und Einzelbau es un modelo de yate a motor de Stahlverdränger (NL/DE), construida desde 1950, y hoy se mueve entre 22.000 € y 320.000 €.
Como la serie sigue en producción, hay repuestos y los costes de reparación son previsibles. Aun así, valórela a coste de reposición con la electrónica añadida, no a precio de catálogo.
En los yates a motor el propulsor y la electrónica suman cerca de la mitad del valor. Ambos entran en la valoración, si no la suma queda corta.
En una serie de estos años el valor venal y el de reposición suelen distar mucho. Con el valor convenido desaparece la escala por antigüedad y rige la cifra pactada.
Para una serie de esta antigüedad ya no existe precio de catálogo. Por eso trabajamos con valor convenido: usted indica la cifra, la acordamos y, en pérdida total, se paga exactamente ese importe, sin depreciación.
Desplazamientos de acero asegurado en cinco minutos.
Calcule la prima en línea y reciba la póliza el mismo día, o llámenos: +49 3375 / 29 12 77.
