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Asegurar Astilleros Mediterraneo
veleros y yates de vela · varios países
Astilleros Mediterraneo construye veleros y yates de vela en varios países. En NAMMERT asegura su embarcación de esta marca sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
varios países
Clase
veleros y yates de vela
Tamaños habituales
Prima desde
desde 39 € al año en responsabilidad civil
Conviene saber
Astilleros Mediterraneo: cobertura, coste y condiciones
Cuatro series surgieron entre 1997 y 2003: el velero Dragon, los veleros Med 19 y Med 22 y el yate a motor Med 32 Sport. Vela y motor iban por tanto en paralelo. Ambos tipos de embarcación se pueden asegurar en nuestra misma casa, en cada caso con valor convenido en el casco completo.
El ámbito de navegación es uno de los factores de los que resulta la prima, ya sean aguas interiores o costa. Junto con el tipo de embarcación, el valor, el año de construcción y la potencia del motor o bien la superficie vélica, de ahí surge un contrato que se ajusta al uso real de la embarcación.
Para navegaciones al extranjero facilitamos el certificado internacional de seguro automáticamente en diez idiomas. Quien lleva allí su embarcación en remolque tiene el remolque incluido en el seguro de embarcación sin recargo de prima, y la cobertura vale también durante el transporte.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Se pueden tratar igual el velero y el yate a motor de este astillero?
En principio sí. La prima se rige por el tipo de embarcación, el valor, el año de construcción, así como la potencia del motor o la superficie vélica y el ámbito de navegación, nunca por la marca.
¿Cambia algo si la embarcación está en la costa en lugar de en aguas interiores?
El ámbito de navegación es uno de los factores de la prima, por eso lo fijamos en el contrato. Para navegaciones al extranjero recibe el certificado de seguro automáticamente en diez idiomas.
La cobertura adecuada
Para toda la clase de embarcación
Lo que cuenta en veleros y yates de vela es igual para todas las marcas: potencia, criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo. La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase.
Asegurar veleros y yates de vela: todas las marcas y condiciones
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Todas las marcas por tipo de embarcación
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vela ligera y embarcaciones pequeñas
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casas flotantes y barcos eléctricos
catamaranes y multicascos
remolques para embarcaciones
Katamarane & Trimarane
Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
A vela no hace falta titulación; con motor auxiliar, desde 15 CV sí.
Matriculación
Matrícula oficial o certificado; documento de bandera para el extranjero.
Aguas
Lagos interiores, Báltico y mar del Norte: marea, corriente y bajos entran en la planificación.
Equipo
Chalecos, arnés y líneas de vida, aro salvavidas, señales de socorro y sistema de rizos.
Zona de navegación
Certificado internacional para puertos extranjeros; compruebe si la regata está cubierta.
Meteorología
Rice a tiempo: primer rizo desde fuerza 5, segundo desde 6; atienda a la previsión de rachas.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva: rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su embarcación. La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de Astilleros Mediterraneo, años de construcción y cobertura
Dragon es un modelo de yate de vela de Astilleros Mediterraneo, construida de 1997 a 2003.
Med 19 es un modelo de velero de Astilleros Mediterraneo, construida de 1997 a 2003.
Med 22 es un modelo de velero de Astilleros Mediterraneo, construida de 1997 a 2003.
Med 32 Sport es un modelo de yate a motor de Astilleros Mediterraneo, construida de 1997 a 2003.
En una serie de estos años el valor venal y el de reposición suelen distar mucho. Con el valor convenido desaparece la escala por antigüedad y rige la cifra pactada.
En los yates de vela el aparejo y la obra viva son las partes caras: una desarboladura cuesta pronto un cuarto del barco, y la ósmosis es desgaste y no la cubre ningún casco.
En veleros de este tamaño decide el estado del aparejo y los herrajes. Una desarboladura está cubierta, los terminales gastados tras años no.
En los yates a motor el propulsor y la electrónica suman cerca de la mitad del valor. Ambos entran en la valoración, si no la suma queda corta.
Astilleros Mediterraneo asegurado en cinco minutos.
Calcule la prima en línea y reciba la póliza el mismo día, o llámenos: +49 3375 / 29 12 77.
