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Asegurar Børresens Bådebyggeri I/S
veleros y yates de vela · varios países
Børresens Bådebyggeri I/S construye veleros y yates de vela en varios países. En NAMMERT asegura su embarcación de esta marca sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
varios países
Clase
veleros y yates de vela
Tamaños habituales
Prima desde
desde 39 € al año en responsabilidad civil
Conviene saber
Børresens Bådebyggeri I/S: cobertura, coste y condiciones
El periodo de fabricación en Børresens Bådebyggeri abarca más de seis décadas: el Knarr está documentado desde 1943, el crucero LA desde 1964, el BB 10 desde 1973, el BB 10 Family Racer desde 1975 y el Soling desde 1995, con fin de fabricación en 2005. Estos yates pasan el invierno en tierra, y allí nuestra cobertura sigue vigente.
El invernaje, el izado con grúa, la varada y botadura y el trayecto de transporte están incluidos, sin que haga falta un acuerdo adicional. El casco parcial cubre incendio, tormenta, rayo, el robo de la embarcación completa y los daños durante el invernaje. La cobertura de casco no conoce franjas horarias ni cláusulas nocturnas.
En los veleros de estos años de construcción, la prima se calcula a partir de la superficie vélica, el tipo de embarcación, el valor, el año de construcción y el ámbito de navegación. Las regatas de club están incluidas a partir de Basis-Plus; las regatas con puntuación oficial debe indicarlas al contratar. El valor convenido fija en el contrato el valor acordado.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Qué ocurre con un daño durante la estancia en tierra?
Los daños durante el invernaje forman parte del casco parcial, igual que el incendio, la tormenta, el rayo y el robo de la embarcación completa. También durante el izado con grúa y la varada y botadura se mantiene la cobertura.
¿Cómo influye un año de construcción de 1943 en el contrato?
En la aceptación, en nada: aseguramos con independencia del año de construcción, del lugar de compra y de los propietarios anteriores. El valor se acuerda como valor convenido y, en la tarifa Premium, desaparece el límite de antigüedad del casco completo.
La cobertura adecuada
Para toda la clase de embarcación
Lo que cuenta en veleros y yates de vela es igual para todas las marcas: potencia, criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo. La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase.
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Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
Se exige titulación de recreo (interior o costera) a partir de 15 CV (11,03 kW).
Matriculación
Matriculación a partir de 3 CV; para el extranjero, lleve el certificado o el documento de bandera.
Aguas
Interior, costa y extranjero: planifique canales, gálibos, calado y mareas.
Equipo
Elementos de salvamento, extintor, ancla, señales y luces de navegación correctas.
Zona de navegación
La zona acordada figura en la póliza y puede ampliarse en cualquier momento.
Meteorología
Compruebe la fuerza del viento en Beaufort y su dirección antes de salir, y cuente con las rachas.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva: rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su embarcación. La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de Børresens Bådebyggeri I/S, años de construcción y cobertura
BB 10 Family Racer es un modelo de yate de vela de Børresens Bådebyggeri I/S, construida de 1975 a 2005.
Knarr es un modelo de yate de vela de Børresens Bådebyggeri I/S, construida de 1943 a 2005.
Soling es un modelo de yate de vela de Børresens Bådebyggeri I/S, construida de 1995 a 2005.
BB 10 es un modelo de yate de vela de Børresens Bådebyggeri I/S, construida de 1973 a 2004.
LA-Kreuzer es un modelo de yate de vela de Børresens Bådebyggeri I/S, construida de 1964 a 1979.
En una serie de estos años el valor venal y el de reposición suelen distar mucho. Con el valor convenido desaparece la escala por antigüedad y rige la cifra pactada.
En los yates de vela el aparejo y la obra viva son las partes caras: una desarboladura cuesta pronto un cuarto del barco, y la ósmosis es desgaste y no la cubre ningún casco.
Para una serie de esta antigüedad ya no existe precio de catálogo. Por eso trabajamos con valor convenido: usted indica la cifra, la acordamos y, en pérdida total, se paga exactamente ese importe, sin depreciación.
Børresens Bådebyggeri I/S asegurado en cinco minutos.
Calcule la prima en línea y reciba la póliza el mismo día, o llámenos: +49 3375 / 29 12 77.
