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Asegurar Dalpol
veleros y yates de vela · varios países
Dalpol: astillero de veleros. En NAMMERT asegura su embarcación de esta marca sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
varios países
Clase
veleros y yates de vela
Tamaños habituales
5,3 bis 9,2 m
Prima desde
desde 39 € al año en responsabilidad civil
Conviene saber
Dalpol: cobertura, coste y condiciones
Dalpol construye los veleros Phobos de 5,3 a 9,2 m, del Phobos 18, pasando por el 21, 22, 24 y 25, hasta el Phobos 29, además del yate a motor Phoenix 800. Los años de construcción van de 1993 hasta hoy.
Los Phobos compactos se pueden remolcar, por lo que la responsabilidad civil como base y el transporte en remolque cubierto en el casco van juntos. En barcos antiguos desde 1993 un valor fijo pactado mantiene estable la suma acordada.
NAMMERT asegura los barcos Dalpol con independencia del año de construcción y del lugar de compra. La prima se calcula en el calculador online en unos 5 minutos.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Asegura NAMMERT un Dalpol Phobos 25?
Sí, el Phobos 25 es asegurable como velero de 7,92 m, con responsabilidad civil y casco disponibles online.
¿Está cubierto el transporte de un Phobos en remolque?
Sí, el casco de NAMMERT incluye el transporte en remolque, adecuado para los modelos de 5,3 a 9,2 m.
La cobertura adecuada
Para toda la clase de embarcación
Lo que cuenta en veleros y yates de vela es igual para todas las marcas: potencia, criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo. La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase.
Asegurar veleros y yates de vela: todas las marcas y condiciones
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Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
A vela no hace falta titulación; con motor auxiliar, desde 15 CV sí.
Matriculación
Matrícula oficial o certificado; documento de bandera para el extranjero.
Aguas
Lagos interiores, Báltico y mar del Norte: marea, corriente y bajos entran en la planificación.
Equipo
Chalecos, arnés y líneas de vida, aro salvavidas, señales de socorro y sistema de rizos.
Zona de navegación
Certificado internacional para puertos extranjeros; compruebe si la regata está cubierta.
Meteorología
Rice a tiempo: primer rizo desde fuerza 5, segundo desde 6; atienda a la previsión de rachas.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva: rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su embarcación. La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de Dalpol, años de construcción y cobertura
Dalpol Phobos 18 es un modelo de velero de Dalpol, construida desde 2012.
Dalpol Phobos 19 es un modelo de velero de Dalpol, construida desde 2005.
Dalpol Phobos 21 es un modelo de yate de vela de Dalpol, construida desde 2010.
Dalpol Phobos 22 es un modelo de yate de vela de Dalpol, construida desde 2011.
Dalpol Phobos 24 es un modelo de yate de vela de Dalpol, construida desde 2002.
Dalpol Phobos 24,5 es un modelo de velero de Dalpol, construida desde 2013.
Dalpol Phobos 25 es un modelo de velero de Dalpol, construida desde 2007.
Dalpol Phobos 27 es un modelo de velero de Dalpol, construida desde 2008.
Dalpol Phobos 29 es un modelo de yate de vela de Dalpol, construida desde 2005.
Dalpol Phoenix 800 es un modelo de yate a motor de Dalpol, construida desde 2013.
Dalpol Phobos 24,5 es un modelo de yate de vela de Dalpol, construida de 2013 a 2022.
Phobos 18 es un modelo de velero de Dalpol, construida de 2018 a 2022.
Focus 690 es un modelo de velero de Dalpol, construida de 2004 a 2013.
Focus 660 es un modelo de velero de Dalpol, construida de 1993 a 2001.
Como la serie sigue en producción, hay repuestos y los costes de reparación son previsibles. Aun así, valórela a coste de reposición con la electrónica añadida, no a precio de catálogo.
En veleros de este tamaño decide el estado del aparejo y los herrajes. Una desarboladura está cubierta, los terminales gastados tras años no.
En los yates de vela el aparejo y la obra viva son las partes caras: una desarboladura cuesta pronto un cuarto del barco, y la ósmosis es desgaste y no la cubre ningún casco.
En los yates a motor el propulsor y la electrónica suman cerca de la mitad del valor. Ambos entran en la valoración, si no la suma queda corta.
En una serie de estos años el valor venal y el de reposición suelen distar mucho. Con el valor convenido desaparece la escala por antigüedad y rige la cifra pactada.
Dalpol asegurado en cinco minutos.
Calcule la prima en línea y reciba la póliza el mismo día, o llámenos: +49 3375 / 29 12 77.
