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Asegurar Freeman (Marine)
yates a motor · varios países
Freeman (Marine): astillero de yates a motor clásicos. En NAMMERT asegura su embarcación de esta marca sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
varios países
Clase
yates a motor
Tamaños habituales
6,8 bis 12,5 m
Prima desde
desde 49 € al año en responsabilidad civil
Conviene saber
Freeman (Marine): cobertura, coste y condiciones
En nuestros datos, Freeman representa yates y barcos a motor clásicos construidos entre 1959 y 1985. La serie va del Freeman 22, pasando por el Freeman 26 Mk II, el 27, el 30 y el 33, hasta el Freeman 41 de 12,5 m, junto al velero Seadog. Las esloras van de 6,8 a 12,5 m.
Los barcos de esta edad son clásicos: un valor fijo pactado en lugar del simple valor de mercado garantiza que un Freeman bien cuidado se indemnice adecuadamente en caso de siniestro. El valor y la zona de navegación deben figurar además con claridad en la solicitud.
NAMMERT asegura los barcos Freeman independientemente del año de construcción y del lugar de compra. La prima se calcula online en 5 minutos.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Asegura NAMMERT un Freeman 26 Mk II?
Sí. El Freeman 26 Mk II, de 7,92 m, se puede asegurar con responsabilidad civil y casco, como todos los modelos Freeman.
¿Se pueden asegurar todavía los Freeman desde 1959?
Sí. El año de construcción no es motivo de exclusión, y justo para estos clásicos un valor fijo pactado es la elección correcta.
La cobertura adecuada
Para toda la clase de embarcación
Lo que cuenta en yates a motor es igual para todas las marcas: potencia, criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo. La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase.
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Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
Se exige titulación de recreo (interior o costera) a partir de 15 CV (11,03 kW).
Matriculación
Matriculación a partir de 3 CV; para el extranjero, lleve el certificado o el documento de bandera.
Aguas
Interior, costa y extranjero: planifique canales, gálibos, calado y mareas.
Equipo
Elementos de salvamento, extintor, ancla, señales y luces de navegación correctas.
Zona de navegación
La zona acordada figura en la póliza y puede ampliarse en cualquier momento.
Meteorología
Compruebe la fuerza del viento en Beaufort y su dirección antes de salir, y cuente con las rachas.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva: rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su embarcación. La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de Freeman (Marine), años de construcción y cobertura
Freeman 27 es un modelo de yate a motor de Freeman (Marine), construida de 1975 a 1985.
Freeman 24 es un modelo de embarcación a motor de Freeman (Marine), construida de 1974 a 1984.
Freeman 30 es un modelo de yate a motor de Freeman (Marine), construida de 1975 a 1983.
Freeman 33 es un modelo de yate a motor de Freeman (Marine), construida de 1974 a 1983.
Freeman 41 es un modelo de yate a motor de Freeman (Marine), construida de 1974 a 1982.
Freeman 23 es un modelo de embarcación a motor de Freeman (Marine), construida de 1969 a 1977.
Freeman 32 es un modelo de yate a motor de Freeman (Marine), construida de 1966 a 1977.
Seadog es un modelo de yate de vela de Freeman (Marine), construida de 1964 a 1976.
Freeman 26 Mk II es un modelo de yate a motor de Freeman (Marine), construida de 1964 a 1974.
Freeman 22 es un modelo de embarcación a motor de Freeman (Marine), construida de 1959 a 1973.
Para una serie de esta antigüedad ya no existe precio de catálogo. Por eso trabajamos con valor convenido: usted indica la cifra, la acordamos y, en pérdida total, se paga exactamente ese importe, sin depreciación.
En los yates a motor el propulsor y la electrónica suman cerca de la mitad del valor. Ambos entran en la valoración, si no la suma queda corta.
En una embarcación a motor el propulsor es la pieza más valiosa. Un daño tras tocar fondo está cubierto, una avería por desgaste no.
En los yates de vela el aparejo y la obra viva son las partes caras: una desarboladura cuesta pronto un cuarto del barco, y la ósmosis es desgaste y no la cubre ningún casco.
Freeman (Marine) asegurado en cinco minutos.
Calcule la prima en línea y reciba la póliza el mismo día, o llámenos: +49 3375 / 29 12 77.
