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Asegurar Karlskronavarvet
veleros y yates de vela · varios países
Karlskronavarvet: astillero sueco de veleros. En NAMMERT asegura su embarcación de esta marca sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
varios países
Clase
veleros y yates de vela
Tamaños habituales
7,1 bis 10,7 m
Prima desde
desde 39 € al año en responsabilidad civil
Conviene saber
Karlskronavarvet: cobertura, coste y condiciones
Karlskronavarvet figura en la base de datos con seis veleros y yates de vela de 1961 a 1994. Destacan los modelos Laurin, como Laurin 28, Laurin 32 y Laurinkoster, junto al Viggen y el OC 35. Las esloras van de 7,1 a 10,7 m.
Para el seguro esto significa: los años de construcción llegan hasta los sesenta, por lo que un casco con valor fijo pactado refleja mejor el valor de estos barcos, a menudo muy cuidados, que el valor actual. Las reformas y el equipo nuevo deben constar en la suma declarada.
NAMMERT asegura los yates de Karlskronavarvet con independencia del año de construcción y del lugar de compra. La calculadora online muestra la prima en unos 5 minutos.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Asegura NAMMERT un Laurin 32 de los años sesenta?
Sí. El Laurin 32 está registrado desde 1961. Para estos clásicos conviene un casco con valor fijo pactado, de modo que la suma quede acordada de antemano.
¿Se puede asegurar un Viggen?
Sí. El Viggen de 7,1 m está registrado y es asegurable con responsabilidad civil y casco, incluso con años desde 1965.
La cobertura adecuada
Para toda la clase de embarcación
Lo que cuenta en veleros y yates de vela es igual para todas las marcas: potencia, criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo. La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase.
Asegurar veleros y yates de vela: todas las marcas y condiciones
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Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
Se exige titulación de recreo (interior o costera) a partir de 15 CV (11,03 kW).
Matriculación
Matriculación a partir de 3 CV; para el extranjero, lleve el certificado o el documento de bandera.
Aguas
Interior, costa y extranjero: planifique canales, gálibos, calado y mareas.
Equipo
Elementos de salvamento, extintor, ancla, señales y luces de navegación correctas.
Zona de navegación
La zona acordada figura en la póliza y puede ampliarse en cualquier momento.
Meteorología
Compruebe la fuerza del viento en Beaufort y su dirección antes de salir, y cuente con las rachas.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva: rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su embarcación. La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de Karlskronavarvet, años de construcción y cobertura
Laurin 32 es un modelo de yate de vela de Karlskronavarvet, construida de 1961 a 1994.
Laurin 28 es un modelo de yate de vela de Karlskronavarvet, construida de 1967 a 1983.
Laurin 32 MK-III es un modelo de yate de vela de Karlskronavarvet, construida de 1972 a 1983.
Viggen es un modelo de velero de Karlskronavarvet, construida de 1965 a 1976.
Laurinkoster es un modelo de yate de vela de Karlskronavarvet, construida de 1965 a 1973.
OC 35 es un modelo de yate de vela de Karlskronavarvet, construida de 1965 a 1972.
Para una serie de esta antigüedad ya no existe precio de catálogo. Por eso trabajamos con valor convenido: usted indica la cifra, la acordamos y, en pérdida total, se paga exactamente ese importe, sin depreciación.
En los yates de vela el aparejo y la obra viva son las partes caras: una desarboladura cuesta pronto un cuarto del barco, y la ósmosis es desgaste y no la cubre ningún casco.
En veleros de este tamaño decide el estado del aparejo y los herrajes. Una desarboladura está cubierta, los terminales gastados tras años no.
Karlskronavarvet asegurado en cinco minutos.
Calcule la prima en línea y reciba la póliza el mismo día, o llámenos: +49 3375 / 29 12 77.
