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Asegurar Sparr H., Kunstoffwerk
veleros y yates de vela · varios países
Sparr H., Kunstoffwerk: astillero de veleros y barcos a motor. En NAMMERT asegura su embarcación de esta marca sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
varios países
Clase
veleros y yates de vela
Tamaños habituales
3,4 bis 16 m
Prima desde
desde 39 € al año en responsabilidad civil
Conviene saber
Sparr H., Kunstoffwerk: cobertura, coste y condiciones
Sparr H., Kunstoffwerk representa un programa amplio de 3,4 a 16 m: veleros como el Navis 33, el Narwal y el Narwal 12, barcos a motor de la serie Libelle, el yate a motor Atlantic y el catamarán Twin I. Los años de construcción van de 1965 a 1998.
La amplia gama, del barco pequeño al yate de 16 m, exige declarar valor y zona de navegación exactamente para su barco. Como toda la flota es de años anteriores, conviene un valor fijo pactado en lugar del valor de mercado. Los pequeños Libelle navegan con responsabilidad civil como base y el transporte está incluido en el casco.
NAMMERT asegura los barcos de Sparr con independencia del año de construcción y del lugar de compra. La calculadora online muestra la prima en unos 5 minutos.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Asegura NAMMERT un Navis 33 de años anteriores?
Sí. El Navis 33 se construyó de 1967 a 1998 y se aceptan todos los años. Un valor fijo pactado deja la suma asegurada establecida.
¿Acepta NAMMERT también el catamarán Twin I?
Sí. Los multicascos de la marca también pueden asegurarse. Indique valor y zona de navegación en la calculadora online y verá la prima al momento.
La cobertura adecuada
Para toda la clase de embarcación
Lo que cuenta en veleros y yates de vela es igual para todas las marcas: potencia, criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo. La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase.
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Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
Se exige titulación de recreo (interior o costera) a partir de 15 CV (11,03 kW).
Matriculación
Matriculación a partir de 3 CV; para el extranjero, lleve el certificado o el documento de bandera.
Aguas
Interior, costa y extranjero: planifique canales, gálibos, calado y mareas.
Equipo
Elementos de salvamento, extintor, ancla, señales y luces de navegación correctas.
Zona de navegación
La zona acordada figura en la póliza y puede ampliarse en cualquier momento.
Meteorología
Compruebe la fuerza del viento en Beaufort y su dirección antes de salir, y cuente con las rachas.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva: rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su embarcación. La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de Sparr H., Kunstoffwerk, años de construcción y cobertura
Navis 33 es un modelo de yate de vela de Sparr H., Kunstoffwerk, construida de 1967 a 1998.
Holiday Ship es un modelo de yate a motor de Sparr H., Kunstoffwerk, construida de 1980 a 1989.
Libelle 460 es un modelo de embarcación a motor de Sparr H., Kunstoffwerk, construida de 1980 a 1989.
Narwal es un modelo de yate de vela de Sparr H., Kunstoffwerk, construida de 1965 a 1989.
Narwal 12 es un modelo de yate de vela de Sparr H., Kunstoffwerk, construida de 1980 a 1989.
Navis Navis es un modelo de yate de vela de Sparr H., Kunstoffwerk, construida de 1967 a 1989.
Twin I es un modelo de catamarán con camarotes de Sparr H., Kunstoffwerk, construida de 1975 a 1989.
Libelle I es un modelo de embarcación a motor de Sparr H., Kunstoffwerk, construida de 1980 a 1987.
Atlantic es un modelo de yate a motor de Sparr H., Kunstoffwerk, construida de 1973 a 1985.
Twin I es un modelo de yate de vela de Sparr H., Kunstoffwerk, construida de 1965 a 1972.
Para una serie de esta antigüedad ya no existe precio de catálogo. Por eso trabajamos con valor convenido: usted indica la cifra, la acordamos y, en pérdida total, se paga exactamente ese importe, sin depreciación.
En los yates de vela el aparejo y la obra viva son las partes caras: una desarboladura cuesta pronto un cuarto del barco, y la ósmosis es desgaste y no la cubre ningún casco.
En los yates a motor el propulsor y la electrónica suman cerca de la mitad del valor. Ambos entran en la valoración, si no la suma queda corta.
En una embarcación a motor el propulsor es la pieza más valiosa. Un daño tras tocar fondo está cubierto, una avería por desgaste no.
En los catamaranes el puente entre cascos es la zona sensible, y el amarre debe constar en la solicitud: el doble de manga suele significar muerto en lugar de pantalán.
Sparr H., Kunstoffwerk asegurado en cinco minutos.
Calcule la prima en línea y reciba la póliza el mismo día, o llámenos: +49 3375 / 29 12 77.
