Seguro de barco de pesca deportiva
Asegurado con todo lo que lleva encima
Un barco de pesca vale menos que lo que lleva atornillado. Sonda, plotter, motor de arrastre y un juego de cañas superan a menudo el valor del casco, y son justo lo que unas condiciones estándar tratan como problema de otro.
En resumen
¿Cuánto cuesta el seguro de un barco de pesca?
La responsabilidad civil arranca en 49 euros al año y el casco se asegura a valor de reposición. El fueraborda está cubierto contra robo en todo riesgo, la sonda, el plotter y los aparejos se pueden asegurar como equipo y desde Basis-Plus el remolque va en la responsabilidad civil sin prima adicional.
Importes del tarifa de NAMMERT, agosto de 2026, prima anual con el impuesto sobre primas incluido.
Cobertura parcial y todo riesgo
La parcial cubre el barco parado, el todo riesgo añade lo que ocurre pescando.
Seis puntos antes de firmar
Cada uno le ha costado a algún pescador más de lo que valía el barco.
Los aparejos no son ajuar
Cañas y carretes son equipo náutico. El seguro de hogar los rechaza en cuanto estaban a bordo.
Robo del fueraborda
Cubierto en todo riesgo sin condición de antirrobo, también sobre el remolque.
Sonda y plotter
La electrónica instalada se asegura con el barco. Los equipos portátiles van en la suma de equipo.
Baterías del motor de arrastre
El grupo de baterías está cubierto, incluidos incendio, cortocircuito y los costes de limpieza posteriores.
Remolque desde Basis-Plus
En la responsabilidad civil sin prima adicional, desenganchado y durante la botadura.
Valor de reposición
El casco se asegura por lo que cuesta uno comparable, no por lo que da hoy un casco de aluminio de quince años.
Dicho claro
El remolque y la rampa
La mayoría de los siniestros de pesca no ocurren en el agua. Ocurren en una rampa desconocida, muchas veces en solitario: un barco que se sale, una cincha que cede, un coche que patina sobre el verdín.
Por eso los daños en la botadura están dentro de la cobertura, aquí y en el extranjero, y por eso el remolque va en la póliza aunque la ley no exija un certificado propio.
Antes de contratar
Qué necesitamos para el precio
Eslora, potencia, año, valor del casco y aproximadamente cuánto valen la electrónica y los aparejos a bordo.
Antes de firmar
Las tres preguntas que de verdad se hace
No «cuánto cuesta», eso lo calcula usted en un minuto. Son las tres que casi nadie plantea en voz alta a una aseguradora. Aquí están, con las respuestas que podemos demostrar.
«¿De verdad pagan?»
Somos agencia de suscripción (Assekuradeur): suscribimos y tramitamos los siniestros con autoridad propia, sin pasar el expediente a otra casa. Departamento de siniestros propio, peritos fijos y más de 2.000 talleres colaboradores. Cobertura comprobada en 24 horas, autorización o cita de peritaje en 48. Liquidamos directamente con el varadero; usted solo paga la franquicia.
Qué ocurre en las primeras 48 horas →«¿Quién contesta al teléfono?»
Una empresa familiar desde 1989, hoy en la segunda generación, con tres oficinas propias: Königs Wusterhausen (Berlín), Salzburgo y Palma de Mallorca. Ni call center ni franquicia. Desde la primera hora tiene una persona con nombre; y en Palma, alguien que conoce el puerto en el que está su barco.
Palma: +34 682 83 83 02 →«¿Y si me equivoco?»
Si encuentra la misma cobertura más barata, igualamos la diferencia. Y nuestra comparativa enfrenta a siete compañías con los mismos criterios; incluidos los segmentos en los que otra queda por delante y el único en el que somos los más caros del campo.
Garantía de precio →Cuándo no encajamos →