¿Y si entra un cabo en la turbina?
Respuesta breve
El daño de propulsión más frecuente en la moto de agua viene por aspiración. En ninguno de los condicionados revisados aparecen las palabras turbina o impulsor.
Un cabo de amarre, una red a la deriva, una bolsa de plástico, arena en poca agua: la propulsión a chorro aspira, y lo que aspira pasa por el impulsor. El daño va desde un álabe doblado hasta la destrucción del conjunto de bomba con daños derivados en el eje. Para quien usa moto de agua, este es el siniestro estándar, no la excepción.
Jurídicamente es un huérfano. En ninguno de los trece condicionados revisados aparecen las palabras impulsor, turbina o grupo de propulsión. Los daños de máquina sin acción exterior están excluidos casi en todas partes, y si un cabo aspirado constituye acción exterior es justo el punto que después se discute. En la práctica, este daño está prácticamente sin asegurar en el mercado.
Lo que usted puede hacer vale aquí más que cualquier cláusula. Navegue con margen sobre el fondo en poca agua, atención a artes de pesca y cabos de boya, y levante el impulsor para mirarlo después de cualquier aspiración antes de seguir. Y si hay daño: fotografíe el cuerpo extraño antes de retirarlo. Esa es la prueba de la acción exterior sobre la que girará la discusión.
Preguntas frecuentes
Lo que se pregunta con más frecuencia
¿Es daño de máquina o accidente?
Esa es exactamente la cuestión. Documentar el cuerpo extraño apoya la acción exterior y, con ella, el accidente.
¿Ayuda una cobertura de máquinas?
Es el lugar adecuado para los daños de propulsión, pero en todas partes lleva límites de antigüedad y exclusiones propias. Revise allí si la aspiración de cuerpos extraños está excluida.
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