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La mayoría de las dudas sobre el seguro náutico se les ocurren a cientos de personas a la vez. Y aun así cada una se responde por separado por teléfono, y nadie más oye la respuesta. Eso es lo que cambia esta página.
Una aclaración primero, para que se sepa qué es esto y qué no: Las respuestas salen de la casa, no de otros lectores. En una duda de cobertura, la buena intención no basta. Quien se fía de una respuesta equivocada lo descubre tras un siniestro, y entonces ya es tarde.
Estas seis no nos las envió nadie por el formulario, llegan por teléfono varias veces al mes. Una advertencia sobre ellas: las respuestas dan la posición general y nombran la cláusula que conviene buscar en las propias condiciones, porque quien lee esto suele estar asegurado en otra compañía.
01 · preguntado por teléfono
No, en ninguna póliza y en ningún país. Una multa es una sanción personal y por eso no es asegurable. El procedimiento es otra cosa: algunas pólizas incluyen defensa jurídica para expedientes sancionadores, y esa es la cláusula que hay que buscar en las propias condiciones. Si no está, el abogado lo paga usted.
02 · preguntado por teléfono
Eso lo dicen las condiciones, y la respuesta varía más de lo que se supone. Dos cosas conviene comprobar antes de sacar el barco: si la cobertura sigue igual durante la estancia en varadero, la grúa y la botadura, y si su póliza es de temporada. Una póliza de temporada no cubre nada fuera de sus meses, que es justo cuando el barco está en tierra.
03 · preguntado por teléfono
El dolo está excluido en todas las pólizas, en todas partes. El caso interesante es la culpa grave: algunas condiciones renuncian a esa excepción hasta un techo expresado en porcentaje de la suma asegurada, y otras no renuncian. Busque la palabra culpa en su documento, y mire si el alcohol queda fuera de esa renuncia, porque suele quedar fuera.
04 · preguntado por teléfono
Cuando se exige una fianza tras una imputación relacionada con el uso de la embarcación, algunas pólizas de responsabilidad adelantan el dinero como préstamo a corto plazo, hasta un límite determinado. Saber si la suya lo hace, y hasta qué importe, es mejor antes de salir que en la oficina de una capitanía. Guarde todos los documentos que le entreguen, también los que no pueda leer.
05 · preguntado por teléfono
Suscribimos hasta 2,5 millones de euros, la misma cifra que se aplica a los gastos de salvamento. Por encima de eso no podemos asumir el riesgo nosotros. Toda agencia tiene un techo así, y preguntarlo antes de rellenar una solicitud completa ahorra una semana a todo el mundo.
06 · preguntado por teléfono
Como regla práctica, del diez al quince por ciento del valor del barco al año, todo sumado. El seguro es la partida más pequeña de esa cuenta. Las mayores son casi siempre el amarre y el invernaje, en cualquier país donde lo tenga.
Le respondemos personalmente por correo en todos los casos. Que la pregunta aparezca además aquí lo decide usted con la última casilla. Si se trata de su propio contrato, llamar es más rápido, porque entonces podemos mirarlo.
Le respondemos por correo. Si la pregunta interesa también a otros y usted estuvo de acuerdo, aparece después aquí, sin su nombre.
Qué pasa con su pregunta
Su pregunta nos llega como correo electrónico y no va a ningún otro sitio. Una persona de la casa lo lee, lo comprueba y solo después lo publica. No se publica nada de forma automática. Su nombre no aparece en ninguna parte, tampoco su dirección: se publica el contenido, no quien lo envía. Si no entendemos algo, le escribimos. Y si decidimos no publicar su pregunta, también se lo decimos.
Las páginas en español responden cada una a una pregunta con detalle, desde cómo va un siniestro hasta qué mirar en unas condiciones.