Seguro de yates
A partir de cierto tamaño cambian las preguntas
Con un yate ya no se trata solo de la suma asegurada. Entran la tripulación contratada, el contrato del amarre, el alquiler ocasional a conocidos y las travesías que salen del Mediterráneo. Cada una de esas cuatro cosas es una línea del contrato que suele faltar.
Las cuatro que faltan en la mayoría de las pólizas
¿Hay tripulación contratada?
Un patrón por temporada o un marinero de mantenimiento cambian la situación jurídica. La responsabilidad como empleador no va incluida en una póliza náutica corriente.
¿Qué dice el contrato del amarre?
Muchos puertos exigen una suma mínima y algunos vinculan la plaza a una compañía concreta. Léalo antes de contratar en otro sitio.
¿Se lo presta o lo alquila?
Prestarlo a un amigo es una cosa; cobrar por ello es otra. El alquiler privado hasta 30 días al año se puede añadir con contrato escrito; a partir de ahí hace falta cobertura mercantil.
¿Hasta dónde navega de verdad?
Gibraltar, Marruecos, Canarias y el Atlántico quedan fuera de una zona «Mediterráneo». Se amplía en minutos; después del siniestro, no.
Modalidad Premium
Lo que un yate necesita de serie
Responsabilidad civil hasta 50 millones de euros, la suma más alta de nuestro cuadro comparativo.
Valor convenido ilimitado y ajustable cuando el barco cambia de valor.
Renuncia a la objeción de culpa grave hasta el 50 % de la suma asegurada.
Salvamento y retirada de restos hasta 2,5 millones, además de la indemnización.
Seis semanas al año fuera de la zona pactada, sin aviso previo ni recargo.
Sin exclusión de huracán ni ciclón y sin temporada bloqueada.
Rigen las condiciones de su contrato. Para embarcaciones de gran eslora o con tripulación permanente hacemos una suscripción individual; llámenos antes de comprar, no después.
El punto que se pasa por alto
Un patrón contratado no es un invitado
Quien paga a alguien para llevar o mantener el barco tiene una relación laboral, aunque sea por días y aunque se acuerde de palabra. Eso trae obligaciones que una póliza náutica no cubre por sí sola: accidentes de trabajo y responsabilidad como empleador.
Díganos si hay tripulación contratada, de temporada o todo el año. Es una de las pocas cosas que no se pueden regularizar después del siniestro.
Oficina en Palma de Mallorca
Suscripción individual
Los yates no salen de la calculadora. Cuéntenos eslora, puerto base y uso previsto; le respondemos con una propuesta concreta.
Antes de firmar
Las tres preguntas que de verdad se hace
No «cuánto cuesta», eso lo calcula usted en un minuto. Son las tres que casi nadie plantea en voz alta a una aseguradora. Aquí están, con las respuestas que podemos demostrar.
«¿De verdad pagan?»
Somos agencia de suscripción (Assekuradeur): suscribimos y tramitamos los siniestros con autoridad propia, sin pasar el expediente a otra casa. Departamento de siniestros propio, peritos fijos y más de 2.000 talleres colaboradores. Cobertura comprobada en 24 horas, autorización o cita de peritaje en 48. Liquidamos directamente con el varadero; usted solo paga la franquicia.
Qué ocurre en las primeras 48 horas →«¿Quién contesta al teléfono?»
Una empresa familiar desde 1989, hoy en la segunda generación, con tres oficinas propias: Königs Wusterhausen (Berlín), Salzburgo y Palma de Mallorca. Ni call center ni franquicia. Desde la primera hora tiene una persona con nombre; y en Palma, alguien que conoce el puerto en el que está su barco.
Palma: +34 682 83 83 02 →«¿Y si me equivoco?»
Si encuentra la misma cobertura más barata, igualamos la diferencia. Y nuestra comparativa enfrenta a siete compañías con los mismos criterios; incluidos los segmentos en los que otra queda por delante y el único en el que somos los más caros del campo.
Garantía de precio →Cuándo no encajamos →