Seguro de catamarán: Dos cascos. Cero agobios.
Dos cascos, una red al sol en una cala de Menorca y cero agobios con el papeleo. Su prima en un minuto y al teléfono una persona de verdad que le pregunta por la manga, no solo por la eslora.
- Prima según el valor, no la eslora
- Los dos motores en la solicitud
- Una persona al +49 3375 29 12 77
Papeleo, esperas, música de espera
Dos cascos, tres pasos y listo
Valor y manga, no solo eslora
Un catamarán cuesta bastante más que un monocasco de la misma eslora. Indíquenos el valor de reposición, la manga y los dos motores.
Su cifra en un minuto
¿Le convence? Contrate en línea. ¿Prefiere hablarlo? Le llamamos y repasamos juntos el amarre y si piensa hacer chárter.
Siniestros, directo a nosotros
Si pasa algo, lo comunica a nuestro propio equipo, no a una centralita. Llámenos al +49 3375 29 12 77.
Cifras claras, sin letra pequeña
¿Cuánto cuesta al día su felicidad?
Mueva el valor de su catamarán y elija el respaldo. La cifra sale directamente de nuestra tarifa, calculada por valor y no por eslora.
¿Cuánto respaldo quiere?
25 M € de RC y casco completo
Lo que cuesta estar tranquilo
4,41 €al día
1608 € al año con pago anual
Menos que un helado de dos bolas en el paseo.
Ejemplo con un barco de 120.000 €, residencia en España, tarifa del 3 de octubre de 2026.
Mediación de NAMMERT como agencia de suscripción y corredor de seguros.
Para esto lo hacemos
Mucha cubierta, mucha vida
Desayuno en la red sobre el azul, una partida de cartas en cubierta a pleno sol. Del papeleo para los dos cascos nos ocupamos nosotros.
Conviene saber
Dos cascos, una cifra equivocada
Un catamarán cuesta bastante más que un monocasco de la misma eslora. Asegurado por eslora está infrasegurado desde el primer día, y nadie lo nota hasta la pérdida total o hasta que el varadero pasa el presupuesto de un solo casco.
¿Cómo se asegura bien un catamarán?
En resumen
Por valor, no por eslora: el valor convenido sigue el coste de reposición con el equipamiento incluido, en Premium sin límite de edad. La responsabilidad civil arranca en unos 39 euros al año, ambas propulsiones entran en la cobertura de maquinaria contratable desde Basis-Plus, y los costes de grúa que causa un siniestro cubierto se pagan en todas las modalidades de casco, lo que importa cuando ningún travelift estándar admite la manga.
Importes de la tarifa de NAMMERT, agosto de 2026, prima anual con el impuesto sobre primas incluido.
Dónde se distingue un catamarán
Todo lo que cubre una póliza de monocasco vale también aquí. Estos son los puntos que solo aparecen con dos cascos.
Seis puntos antes de firmar
Cada uno le ha costado dinero real a algún armador de catamarán.
La eslora es mala medida
Un catamarán de 45 pies puede costar el doble que un monocasco de 45 pies. Cualquier oferta basada solo en eslora se queda corta en pérdida total.
Ambas propulsiones cubiertas
La cobertura de maquinaria, contratable desde Basis-Plus para máquinas de hasta diez años, vale para las dos instalaciones: daños por fallo de material, de construcción o de manejo.
La manga decide el izado
Si ningún travelift estándar admite la manga hace falta grúa especial o flotante. Tras un siniestro cubierto, ese coste se paga en todas las modalidades de casco.
Salvamento aparte
Cuando lo ordena una autoridad, además de la indemnización: hasta 2,5 millones de euros en Premium, 1 millón en Basis-Plus y la suma asegurada en Basis.
El chárter se puede incluir
Como alquiler sin patrón, pactado antes de la primera reserva. Alquilar sin esa anotación pone en riesgo la cobertura.
Valor convenido
Fijado por escrito antes de que pase nada y ajustable tras una reforma, en Premium sin límite de edad.
Un casco dañado no es medio siniestro
Dicho claro
Se espera que reparar un casco cueste la mitad que en un monocasco. Casi nunca es así. La estructura pasa por el puente, el varadero tiene que apuntalar los dos cascos para trabajar en uno y el barco ocupa un amarre ancho todo ese tiempo.
Por eso el valor convenido y el límite de salvamento pesan aquí más que en ningún otro tipo. Ambas son cifras que puede leer en la póliza antes de necesitarlas.
Qué necesitamos para el precio
Antes de contratar
Eslora, manga, año, valor de reposición con equipamiento, amarre y si el barco se dedica alguna vez al chárter.
Las tres preguntas que de verdad se hace
Antes de firmar
No «cuánto cuesta» para su catamarán, eso lo calcula usted en un minuto. Son las tres que casi nadie plantea en voz alta a una aseguradora. Aquí están, con las respuestas que podemos demostrar.
«¿De verdad pagan?»
Como corredor le acompañamos en el siniestro, también para su catamarán: un aviso a nosotros y nos ocupamos del perito y de uno de los más de 2.000 talleres colaboradores hasta el pago. El varadero factura directamente; usted solo paga la franquicia.
Qué ocurre en las primeras 48 horas →«¿Quién contesta al teléfono?»
Una empresa familiar desde 1989, hoy en la segunda generación, con tres oficinas propias: Königs Wusterhausen (Berlín), Salzburgo y Palma de Mallorca. Ni call center ni franquicia. Desde la primera hora tiene una persona con nombre para su catamarán; y en Palma, alguien que conoce el puerto en el que está su barco.
Palma: +34 682 83 83 02 →«¿Y si me equivoco?»
Si encuentra la misma cobertura para su catamarán más barata, igualamos la diferencia. Y nuestra comparativa enfrenta a siete compañías con los mismos criterios; incluidos los segmentos en los que otra queda por delante y el único en el que somos los más caros del campo.
Garantía de precio →Cuándo no encajamos →¿En qué idioma están las condiciones?
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Cómo se asegura bien un catamarán?
Por valor, no por eslora: el valor convenido sigue el coste de reposición con el equipamiento
incluido, en Premium sin límite de edad.
La responsabilidad civil arranca en unos 39 euros al año,
ambas propulsiones entran en la cobertura de maquinaria contratable desde Basis-Plus,
y en todas las modalidades de casco se pagan los costes de grúa que causa un siniestro cubierto,
lo que importa cuando ningún travelift estándar admite la manga.
El salvamento ordenado por una autoridad llega hasta la suma asegurada en Basis,
1 millón de euros en Basis-Plus y 2,5 millones en Premium.
¿Por qué importa tanto la manga en un catamarán?
Decide dos cosas caras.
En muchos puertos el amarre cuesta bastante más que el de un monocasco,
y para vararlo hace falta un travelift con la luz adecuada.
Donde no lo hay se improvisa, y al improvisar se producen muchos daños de varada.
¿Dos motores significan el doble de prima?
No el doble, pero cuentan los dos.
Lo decisivo es el valor total del barco incluidos ambos propulsores.
Declare los dos motores al pedir presupuesto; si no,
después del siniestro solo figura uno en el valor convenido.
¿Cuánto cuesta la prima de un catamarán al año?
La responsabilidad civil de un catamarán empieza en unos 39 euros al año.
El casco se calcula sobre el valor total, con los dos motores, no sobre la eslora.
Solo es vinculante el cálculo con sus datos en la calculadora, que lleva unos cinco minutos.
¿Cuánto es la franquicia de un catamarán?
En el casco de un catamarán usted pacta 500 o 1.000 euros, nada más;
no hay deducciones ocultas ni escalas según el tipo de siniestro.
En Basis PLUS y Premium no se aplica en pérdida total ni en robo; en Premium, en caso de robo,
solo si la embarcación estaba guardada bajo llave o en un recinto cercado.
Tras cinco años sin siniestros se reduce allí a la mitad en el primer siniestro;
en Basis rige siempre el importe pactado.
¿Están cubiertos temporal, robo y vandalismo en un catamarán?
Temporal, incendio, rayo y robo del catamarán entero están cubiertos ya en el casco parcial,
el hundimiento, el robo de piezas incluido el fueraborda y el vandalismo en el casco completo
desde Basis-Plus.
También en el invernaje y sobre el remolque, salvo con una póliza de temporada.
El salvamento tras un accidente está cubierto; por orden de una autoridad,
hasta la suma asegurada en Basis, 1 millón de euros en Basis-Plus y 2,5 millones en Premium.
¿Valor a nuevo o valor real: qué se paga por un catamarán en pérdida total?
Depende del nivel.
En Premium el valor convenido, la cantidad que usted y el asegurador fijaron al contratar,
sin deducción por la edad del catamarán y sin discusión después del siniestro.
En Basis-Plus rige el valor convenido hasta los cinco años,
o después mientras el valor real llegue a la mitad de la suma asegurada,
siempre que se acredite la reposición.
En Basis se paga el valor real, es decir, lo que valía el catamarán justo antes del siniestro.
¿Vale la cobertura de un catamarán en el Mediterráneo y en alta mar?
Sí, en cuanto la zona de navegación de la póliza incluye esas aguas: aguas interiores europeas,
mar del Norte y Báltico, Mediterráneo, Atlántico hasta 25° N o todo el mundo,
tanto en responsabilidad civil como en casco.
El transporte hasta allí está incluido.
En Premium se cubren seis semanas al año fuera de la zona pactada;
en los demás niveles hace falta acordarlo antes.
¿Es obligatorio por ley asegurar un catamarán?
En España sí: la responsabilidad civil es obligatoria para toda embarcación de recreo a motor.
También lo exigen Italia, Croacia (a partir de 15 kW), Grecia, Dinamarca y las aguas suizas,
incluida la parte suiza del lago de Constanza; en Alemania y Austria no.
Al margen de la ley, casi todos los puertos,
clubes y varaderos piden el justificante antes de dar amarre al catamarán.
Preguntas de armadores
Su pregunta: Seguro de catamarán
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¿Es sobre su propia póliza o un siniestro? Llámenos: +49 3375 29 12 77
Más sol, menos agobios.
¿Más barato en otro sitio? Pagamos la diferencia.
Si encuentra la misma cobertura por menos dinero, igualamos la diferencia durante la vigencia de la póliza, con un máximo de un año. Leer la garantía y sus límites
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