Seguro de casco
Valor convenido, no valor de mercado
La diferencia entre las dos fórmulas se nota solo una vez: el día de la pérdida total. Con valor de mercado se paga lo que el barco vale con sus años encima; con valor convenido se paga la suma que ustedes y nosotros pactamos por escrito.
Casco parcial y casco total
El parcial cubre lo que le ocurre al barco sin que nadie lo gobierne. El total añade lo que ocurre mientras se navega.
Las cláusulas que deciden un siniestro
Compárelas en cualquier oferta, no solo en la nuestra.
Valor convenido ilimitado en Premium
La suma pactada se paga sin discutir la depreciación, y puede ajustarse cuando el barco cambia. Otras condiciones fijan el valor al momento de contratar y no permiten subirlo.
Sin deducción «nuevo por viejo»
Si tras un daño parcial se monta una pieza nueva, no descontamos la mejora de valor. En el mercado especializado esto es habitual, compruébelo igualmente.
Ósmosis hasta 48 meses
Cubierta en Premium dentro de ese plazo. Una reparación de ósmosis se mueve en cifras de cinco dígitos, así que es una línea que conviene leer.
Salvamento y retirada de restos
Se pagan además de la indemnización, no se descuentan de ella. Si se descontaran, no quedaría nada para reparar.
Culpa grave hasta el 50 %
Renunciamos a esa objeción hasta el 25 % de la suma en Basis-Plus y hasta el 50 % en Premium; en porcentaje, no como un tope fijo en euros.
Grúa, varada e invernada
Incluidas en casco parcial y total, también en un astillero extranjero. El puerto asegura sus instalaciones, no su barco.
Dicho con franqueza
El desgaste no es un siniestro
Un motor que se para tras doce años de servicio, una vela que se rompe por vieja, una batería que pierde capacidad: eso es envejecimiento, y ninguna póliza de casco lo paga. La frontera con el siniestro súbito es donde se rechazan más partes.
Lo que ayuda es el papeleo: revisiones documentadas con factura demuestran que la avería no viene de un mantenimiento omitido. Para eso está la hoja de registro de mantenimiento, imprimible en español.
El casco, cláusula a cláusula
Doce preguntas sobre el seguro de casco, con su cláusula
Cada respuesta cita la cláusula de nuestras condiciones de casco y enlaza con el texto original.
¿Cómo puedo bajar la prima del seguro de casco?
La prima del casco depende de cuatro cosas. La suma asegurada, porque es el valor con el que se calcula y se indemniza (A-8). La modalidad: casco parcial en Basis, casco total desde Basis Plus. La franquicia de 500 o 1.000 euros, que se reduce a la mitad en el primer siniestro tras cinco años sin siniestros (A-4.4). Y la duración: la póliza de temporada cuesta menos, pero del 1 de noviembre al 31 de marzo no cubre nada, ni siquiera en invernada. Basis Plus y Premium empiezan con un 40 % de bonificación por ausencia de siniestros; tras un siniestro baja un 20 % y sube un 10 % por cada año sin siniestros, hasta el 40 % como máximo (Basis Plus A-16, Premium A-17).
Cláusula (texto oficial en alemán): Casco Basis Plus A-16, Casco Premium A-17, Casco Premium A-4, Casco Premium A-8
¿Cubre el casco el fueraborda, la electrónica y el remolque?
La electrónica instalada y el equipo náutico, como aparatos de navegación, de visión nocturna o la radio portátil, forman parte del barco asegurado, igual que palos, velas e inventario (casco A-1.1). El fueraborda, la auxiliar, el remolque y el material de deportes náuticos están cubiertos si figuran con suma propia en la póliza (A-1.3). Desde Basis Plus siguen cubiertos aunque estén guardados fuera del barco en un local cerrado (A-1.4). El fueraborda debe estar sujeto con perno de seguridad o similar o guardado en un edificio cerrado (Basis Plus A-6.7, Premium A-6.5). Un remolque declarado va incluido en la responsabilidad civil de Basis Plus y Premium sin prima adicional; en el casco se incluye con prima.
Cláusula (texto oficial en alemán): Casco Basis Plus A-1, Casco Basis Plus A-6, Casco Premium A-6, RC Basis Plus A-1.4
¿Paga el casco una varada o un golpe con un objeto flotante, y qué hay que demostrar?
Desde Basis Plus, sí: varar y chocar con objetos fijos o flotantes, también restos a la deriva, son accidentes del barco (casco A-3.1.1); Basis no los cubre. Si nos comunica una varada, pagamos la inspección aunque no haya daño visible, hasta 500 euros en Basis Plus y sin ese límite en Premium, en ambos casos sin franquicia (A-3.2, A-4.2). Como prueba cuenta: comunicarlo por escrito sin demora (B-3.2.1), permitir la inspección antes de reparar (B-3.2.4) y responder a todas las preguntas (B-3.2.3). Ayudan la posición y la hora, fotos de la obra viva, el track del plóter y testigos.
Cláusula (texto oficial en alemán): Casco Basis Plus A-3, Casco Premium A-3, Casco Basis Plus A-4, Casco Premium B-3
¿Cómo se asegura bien un velero con una jarcia cara?
Palos, botavaras, jarcia firme y de labor y velas forman parte del barco asegurado (casco A-1.1); no hace falta un módulo aparte. Lo decisivo es la suma: debe reflejar el valor con jarcia y velas, y una jarcia nueva se comunica para que la suma la recoja (A-8). La rotura o el doblado de palos, perchas y botavaras y el desgarro de velas son accidentes cubiertos desde Basis Plus (A-3.1.1). Los daños parciales se pagan sin deducción de nuevo por viejo, salvo que la póliza fije deducciones por antigüedad (Basis Plus A-9.4, Premium A-9.2). El desgaste y el mal mantenimiento están excluidos (A-6.2 d, f); guarde las facturas del aparejador.
Cláusula (texto oficial en alemán): Casco Basis Plus A-1, Casco Basis Plus A-3, Casco Basis Plus A-9, Casco Premium A-9
¿Qué significa «a todo riesgo» en un seguro de casco de embarcaciones?
Una póliza a todo riesgo cubre cualquier daño que el condicionado no excluya expresamente, y para no pagar la aseguradora tiene que probar la exclusión. La alternativa son los riesgos nombrados: solo está cubierto lo que se enumera. Nuestras condiciones de casco en su versión actual siguen este segundo modelo. La cláusula A-3.1 enumera accidente, fenómenos naturales, incendio y explosión, y robo y daños malintencionados; en Basis, fenómenos naturales, incendio, explosión y el robo del barco entero. Al comparar cuenta lo larga que es la lista y lo que dicen las exclusiones (A-6), no la etiqueta.
Cláusula (texto oficial en alemán): Casco Basis A-3, Casco Premium A-3, Casco Premium A-6
¿Qué datos necesitan para una oferta de seguro de casco?
Para la prima: tipo de barco, astillero y modelo, año, eslora, motorización, la suma que quiere asegurar, amarre y zona de navegación, y su país de residencia o la bandera, porque aseguramos a armadores residentes en España, Alemania o Austria y barcos con esas banderas. Para la suma, las condiciones mencionan facturas de compra o una tasación como prueba (A-8). La auxiliar, el fueraborda o el remolque se declaran con suma propia (A-1.3). En la solicitud preguntamos por escrito por siniestros anteriores y otras circunstancias relevantes, y las respuestas deben ser completas y correctas (B-3.1.1).
Cláusula (texto oficial en alemán): Casco Premium A-1, Casco Premium A-8, Casco Premium B-3
¿Aseguran barcos con años en el seguro de casco?
Sí. Nuestras condiciones de casco no fijan una edad máxima para el barco; con los años cambia la indemnización. Premium paga en pérdida total el valor acordado sin límite de antigüedad (A-8, A-9.1). Basis Plus paga el valor acordado hasta cinco años y, después, mientras el valor real llegue a la mitad de la suma, siempre que se acredite la reposición; si no, el valor real (A-9.1 a A-9.3). Basis paga el valor real, con deducción por antigüedad en daños parciales. La cobertura de maquinaria solo vale para motores de hasta diez años (A-14). En barcos con años preguntamos por el estado y el mantenimiento, porque el mantenimiento atrasado está excluido (A-6.2 f).
Cláusula (texto oficial en alemán): Casco Basis A-7, Casco Basis Plus A-9, Casco Premium A-8, Casco Premium A-14
¿Cómo debo proteger el barco contra el robo para que pague el casco?
Basis cubre el robo del barco entero; desde Basis Plus también el robo con fuerza, el robo de piezas y el vandalismo (A-3.1.4). Las condiciones fijan medidas concretas: el fueraborda con perno de seguridad o en un edificio cerrado, el remolque con cadena o cable de acero y candado contra el desenganche y, aparcado, con cepo o bloqueo de enganche, y el barco sobre remolque sujeto con cadena o candado (Basis Plus A-6.6 a A-6.8). En tierra, en Basis y Basis Plus el barco debe estar en un recinto vallado y cerrado o en un edificio cerrado (A-6.5). Los objetos sueltos, embalados y trincados o dentro del barco cerrado (A-6.2 m). En Basis Plus no se aplica franquicia al robo; en Premium tampoco si el barco estaba en un local cerrado o un recinto vallado (Premium A-6.8). Un localizador GPS no es obligatorio, pero ayuda a recuperarlo. Denuncie el robo enseguida (B-3.2.1).
Cláusula (texto oficial en alemán): Casco Basis Plus A-3, Casco Basis Plus A-6, Casco Basis Plus A-4, Casco Premium A-6
¿Está cubierta la rotura del palo por fatiga del material?
La rotura del palo en sí es un accidente cubierto desde Basis Plus (casco A-3.1.1), no en Basis. Si la causa es la fatiga, es decir, desgaste o un defecto de material, las condiciones separan: la pieza fatigada que se rompió, por ejemplo un obenque, un terminal o un cadenote, no se sustituye; el palo, la botavara, las velas, la cubierta y la electrónica dañados como consecuencia directa, sí (A-6.2 d). No hay cobertura si la causa es un mantenimiento deficiente o atrasado (A-6.2 f). Haga revisar la jarcia firme con regularidad y guarde las facturas.
Cláusula (texto oficial en alemán): Casco Basis Plus A-3, Casco Basis Plus A-6
¿Está asegurado el barco al izarlo con grúa, al botarlo por la rampa o en el puerto?
Sí, la cobertura no termina en la línea de flotación. Sigue vigente con el barco en tierra, al sacarlo o botarlo, en el varadero durante una reparación, siempre que el lugar sea adecuado para embarcaciones, y en el transporte con medios adecuados (casco A-2.1.2 y A-2.1.3). Que se pague un daño depende de la modalidad: si el barco se escurre de las eslingas de la grúa, cae del remolque o golpea el pantalán al atracar, es un accidente, cubierto desde Basis Plus (A-3.1.1). Basis paga en tierra y en puerto por temporal, incendio, rayo y robo del barco entero. No se indemnizan los daños por una carga o un trincado inadecuados durante el transporte (A-6.2 l). Los gastos de grúa causados por el siniestro se reembolsan (A-9.8). Si el varadero o el gruista causó el daño, entréguenos la documentación para que podamos reclamarle (B-3.2.5).
Cláusula (texto oficial en alemán): Casco Basis Plus A-2, Casco Basis Plus A-3, Casco Basis Plus A-6, Casco Basis Plus A-9, Casco Premium B-3
¿Cubre el seguro de casco las regatas?
Depende de la modalidad. Premium cubre regatas de cualquier tipo (casco Premium A-6.3 a). Basis Plus cubre las regatas de club; las demás quedan excluidas (Basis Plus A-6.3 c). Lo que suele pasar en un campo de regatas es un accidente: el roce en la baliza, el palo roto, la vela rasgada (A-3.1.1). Basis no cubre accidentes y por eso no encaja con quien compite. Las carreras de lanchas y sus entrenamientos solo están cubiertos si se pactan en la póliza, y entonces el piloto necesita una licencia válida (A-6.3, A-15). Si navega regatas abiertas, elija Premium.
Cláusula (texto oficial en alemán): Casco Basis Plus A-6, Casco Premium A-6, Casco Basis Plus A-3, Casco Premium A-15
¿Puede pasar el barco el invierno en el agua, y qué paga el casco por hielo y helada?
Sí, el barco puede invernar a flote. La cobertura rige en todas las aguas de la zona de navegación pactada, también en el amarre de invierno (casco A-2.1.1), y el condicionado no exige sacarlo a tierra. El hielo, la helada, la nieve o la lluvia por sí solos están excluidos, salvo que sean consecuencia de un temporal (A-6.2 i). Un bloque de motor o un manguito de refrigeración reventados por la helada no están cubiertos. En invierno siguen cubiertos el temporal, el incendio, el rayo y el robo del barco entero, y desde Basis Plus también los accidentes, el robo con fuerza y el vandalismo (A-3.1). En el Mediterráneo las heladas son raras, pero en embalses de interior o en puertos del norte conviene proteger motor, tuberías y aseo.
Cláusula (texto oficial en alemán): Casco Basis Plus A-2, Casco Basis Plus A-6, Casco Basis Plus A-3
Oficina en Palma de Mallorca
¿Qué suma conviene pactar?
Con el precio de compra o una tasación reciente basta. Si el barco ha subido de valor tras una reforma, se ajusta.
Antes de firmar
Las tres preguntas que de verdad se hace
No «cuánto cuesta» para su casco, eso lo calcula usted en un minuto. Son las tres que casi nadie plantea en voz alta a una aseguradora. Aquí están, con las respuestas que podemos demostrar.
«¿De verdad pagan?»
Como corredor le acompañamos en el siniestro, también para su casco: un aviso a nosotros y nos ocupamos del perito y de uno de los más de 2.000 talleres colaboradores hasta el pago. El varadero factura directamente; usted solo paga la franquicia.
Qué ocurre en las primeras 48 horas →«¿Quién contesta al teléfono?»
Una empresa familiar desde 1989, hoy en la segunda generación, con tres oficinas propias: Königs Wusterhausen (Berlín), Salzburgo y Palma de Mallorca. Ni call center ni franquicia. Desde la primera hora tiene una persona con nombre para su casco; y en Palma, alguien que conoce el puerto en el que está su barco.
Palma: +34 682 83 83 02 →«¿Y si me equivoco?»
Si encuentra la misma cobertura para su casco más barata, igualamos la diferencia. Y nuestra comparativa enfrenta a siete compañías con los mismos criterios; incluidos los segmentos en los que otra queda por delante y el único en el que somos los más caros del campo.
Garantía de precio →Cuándo no encajamos →