Seguro de velero: Velas arriba, problemas por la borda.
Velas arriba y los problemas, por la borda: usted disfrute del levante en la bahía y deje el papeleo para nosotros. La prima en un minuto y una persona con nombre al teléfono.
- Un aviso de siniestro y nos ocupamos
- Empresa familiar, segunda generación
- Oficina propia en Palma de Mallorca
Papeleo, esperas, música de espera
Tres pasos y el viento vuelve a ser suyo
Superficie vélica y valor
Un velero se tarifica por superficie vélica, no por potencia. Mayor y triángulo de proa, más el valor del barco, y la calculadora hace el resto.
Decida sin prisas
Si la cifra le convence, contrate en línea. Si prefiere hablar, llámenos: le atiende una persona con nombre, nunca una centralita.
Cuando hace falta, a su lado
Comunique el siniestro directamente a nosotros. Nos ocupamos del perito y del varadero colaborador hasta el pago.
Cifras claras, sin letra pequeña
¿Cuánto cuesta al día su felicidad?
Deslice el valor de su velero y elija el respaldo. La cifra sale directamente de nuestra tarifa, calculada para un velero y sin estimaciones a ojo.
¿Cuánto respaldo quiere?
25 M € de RC y casco completo
Lo que cuesta estar tranquilo
1,22 €al día
444 € al año con pago anual
Menos que un café en el puerto.
Ejemplo con un barco de 25.000 €, residencia en España, tarifa del 3 de octubre de 2026.
Mediación de NAMMERT como agencia de suscripción y corredor de seguros.
Para esto lo hacemos
Para tardes como esta
Izar la mayor en el pantalán y tomar algo en cubierta al sol. Para eso está el barco. Del resto nos ocupamos nosotros.
Conviene saber
Una racha antes, un rizo después
Un velero se tarifica por superficie vélica, no por potencia. Lo que decide un siniestro casi nunca es el casco: son la jarcia, las velas y la pregunta de si el daño vino del tiempo o de una decisión tomada tarde.
¿Cuánto cuesta el seguro de un velero?
En resumen
La responsabilidad civil arranca en unos 39 euros al año y el casco parcial en 199 euros, calculados por superficie vélica. Jarcia, palo y velas van en el casco completo, las regatas de club están incluidas desde Basis-Plus y la culpa grave se cubre en Premium hasta el 50 por ciento de la suma asegurada.
Importes de la tarifa de NAMMERT, agosto de 2026, prima anual con el impuesto sobre primas incluido.
Casco parcial y casco completo
El casco parcial cubre lo que le pasa al barco sin nadie a bordo. El casco completo añade lo que ocurre navegando a vela.
Las cláusulas que deciden un siniestro
Merece la pena leerlas en cualquier oferta, no solo en la nuestra.
Jarcia y palo en el casco completo
Jarcia firme y de labor aseguradas, también si el palo se rompe o se dobla navegando.
Velas: accidente, no desgaste
Una vela que se rasga navegando se cubre desde Basis-Plus; doce temporadas de sol, no. Guarde las facturas.
Regatas de club desde Basis-Plus
Las pruebas de su club están dentro. En Premium, las regatas de cualquier tipo.
Varada y salvamento
Salvamento y retirada de restos ordenados por una autoridad se pagan además de la indemnización: hasta la suma asegurada en Basis, 1 millón de euros en Basis-Plus y 2,5 millones en Premium.
Culpa grave hasta el 50 por ciento
Renuncia hasta el 25 por ciento de la suma asegurada desde Basis-Plus y el 50 por ciento en Premium. Un porcentaje, no un tope fijo.
Grúa e invernaje
El invernaje, en el casco parcial y en el completo, salvo con póliza de temporada. Los daños en la grúa, desde Basis-Plus, también en un varadero extranjero. El puerto asegura sus instalaciones, no su barco.
Superficie vélica, no eslora
Dicho claro
Dos barcos de la misma eslora pueden llevar aparejos muy distintos, y es el aparejo el que genera los esfuerzos. Por eso la superficie vélica es el criterio honesto, y también el número que casi ningún armador se sabe de memoria.
Tómelo del plano vélico o del certificado de medición, mayor y triángulo de proa. Si después añadió un código cero o un botalón, dígalo: cambia la cifra y con ella los esfuerzos.
Nadie compite solo
Ya están en el agua con NAMMERT
Sobre una tabla de motosurf, en un equipo de motos de agua, en un velero en alta mar:
hay deportistas que ya compiten con el logo de NAMMERT.
Desde 2027 el ranking lo convierte en puntos y le devuelve la inscripción.
Qué necesitamos para el precio
Antes de contratar
Superficie vélica, año de construcción, suma asegurada y amarre. Un informe de perito ayuda; si hace falta, se lo decimos al calcular.
Las tres preguntas que de verdad se hace
Antes de firmar
No «cuánto cuesta» para su velero, eso lo calcula usted en un minuto. Son las tres que casi nadie plantea en voz alta a una aseguradora. Aquí están, con las respuestas que podemos demostrar.
«¿De verdad pagan?»
Como corredor le acompañamos en el siniestro, también para su velero: un aviso a nosotros y nos ocupamos del perito y de uno de los más de 2.000 talleres colaboradores hasta el pago. El varadero factura directamente; usted solo paga la franquicia.
Qué ocurre en las primeras 48 horas →«¿Quién contesta al teléfono?»
Una empresa familiar desde 1989, hoy en la segunda generación, con tres oficinas propias: Königs Wusterhausen (Berlín), Salzburgo y Palma de Mallorca. Ni call center ni franquicia. Desde la primera hora tiene una persona con nombre para su velero; y en Palma, alguien que conoce el puerto en el que está su barco.
Palma: +34 682 83 83 02 →«¿Y si me equivoco?»
Si encuentra la misma cobertura para su velero más barata, igualamos la diferencia. Y nuestra comparativa enfrenta a siete compañías con los mismos criterios; incluidos los segmentos en los que otra queda por delante y el único en el que somos los más caros del campo.
Garantía de precio →Cuándo no encajamos →¿En qué idioma están las condiciones?
Preguntas frecuentes
Preguntas y respuestas
¿Cuánto cuesta el seguro de un velero?
La responsabilidad civil arranca en unos 39 euros al año y el casco parcial en 199 euros,
calculados por superficie vélica.
Jarcia, palo y velas van en el casco completo,
las regatas de club están incluidas desde Basis-Plus y la culpa grave se cubre en Premium hasta el
50 por ciento de la suma asegurada.
¿Están cubiertos el aparejo y las velas?
Un palo roto por una racha es un siniestro;
una vela que se rasga a los doce años es envejecimiento.
Entre ambos pasa la línea por la que se rechazan partes,
y por eso conviene leer en cualquier condicionado cómo trata el aparejo y el velamen.
¿Estoy cubierto en regatas?
En Basis-Plus están incluidas las regatas de club, en el casco y en la responsabilidad civil.
Premium cubre las regatas de cualquier tipo; en Basis no hay cobertura en regatas.
La responsabilidad civil en regatas es subsidiaria: paga primero un seguro del club, si lo hay.
Una frase antes de la salida sale más barata que una discusión después.
¿Cuánto es la franquicia de un velero?
En el casco de un velero usted pacta 500 o 1.000 euros, nada más;
no hay deducciones ocultas ni escalas según el tipo de siniestro.
En Basis PLUS y Premium no se aplica en pérdida total ni en robo; en Premium, en caso de robo,
solo si la embarcación estaba guardada bajo llave o en un recinto cercado.
Tras cinco años sin siniestros se reduce allí a la mitad en el primer siniestro;
en Basis rige siempre el importe pactado.
¿Están cubiertos temporal, robo y vandalismo en un velero?
Temporal, incendio, rayo y robo del velero entero están cubiertos ya en el casco parcial;
el hundimiento tras un accidente,
el robo de piezas incluido el fueraborda con perno antirrobo y el vandalismo,
en el casco completo desde Basis-Plus.
También en el invernaje y sobre el remolque, salvo con una póliza de temporada:
del 1 de noviembre al 31 de marzo no hay cobertura.
El salvamento y la retirada de restos están cubiertos cuando los ordena una autoridad:
hasta la suma asegurada en Basis, 1 millón de euros en Basis-Plus y 2,5 millones en Premium.
¿Valor a nuevo o valor real: qué se paga por un velero en pérdida total?
En el casco completo el valor convenido,
la cantidad que usted y el asegurador fijaron al contratar, sin discusión después del siniestro:
en Basis-Plus durante los cinco primeros años o mientras el valor real no baje de la mitad de la
suma, en Premium sin límite de edad.
En el casco parcial de Basis se paga el valor real, es decir,
lo que valía el velero justo antes del siniestro.
¿Vale la cobertura de un velero en el Mediterráneo y en alta mar?
Sí, en cuanto la zona de navegación de la póliza incluye esas aguas: aguas interiores europeas,
mar del Norte y Báltico, Mediterráneo o todo el mundo,
tanto en responsabilidad civil como en casco.
El transporte hasta allí sobre el remolque está incluido.
En Premium se cubren seis semanas al año fuera de la zona pactada,
en Basis hace falta acordarlo antes.
¿Es obligatorio por ley asegurar un velero?
En España sí: la responsabilidad civil es obligatoria para toda embarcación de recreo a motor.
En Alemania no lo es, salvo en la parte suiza del lago de Constanza.
Italia, Croacia a partir de 15 kW, Grecia, Dinamarca y las aguas suizas también lo exigen.
Al margen de la ley, casi todos los puertos,
clubes y varaderos piden el justificante antes de dar amarre al velero.
Preguntas de armadores
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¿Es sobre su propia póliza o un siniestro? Llámenos: +49 3375 29 12 77
Más viento, menos líos.
¿Más barato en otro sitio? Pagamos la diferencia.
Si encuentra la misma cobertura por menos dinero, igualamos la diferencia durante la vigencia de la póliza, con un máximo de un año. Leer la garantía y sus límites
O llámenos ahora: +49 3375 29 12 77