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¿Cómo abaratar el seguro de coche para un conductor novel?
En resumen
Un conductor de 18 o 19 años paga en España unos 800 a 1.200 euros al año por un seguro a terceros y bastante más por un todo riesgo. Lo que más ayuda es elegir un coche de poca potencia y valor, contratar terceros ampliado en lugar de todo riesgo si el coche vale poco y comparar varias compañías. Figurar como conductor ocasional en la póliza de los padres solo es válido si de verdad conduce poco.
Cuánto cuesta
Primas publicadas para conductores jóvenes en España, datos de 2026.
| Ejemplo | Orientación |
|---|---|
| 18 a 19 años, terceros / terceros ampliado / todo riesgo | unos 800 a 1.200 / 1.000 a 1.500 / 1.800 a 2.800 euros al año |
| 20 a 21 años, terceros / terceros ampliado / todo riesgo | unos 600 a 900 / 800 a 1.200 / 1.400 a 2.200 euros al año |
| 22 a 23 años, terceros / terceros ampliado / todo riesgo | unos 500 a 750 / 650 a 1.000 / 1.100 a 1.800 euros al año |
| 24 años, Madrid, un año de carné, Seat Ibiza de 2013, terceros en dos compañías | unos 163 o 387 euros al año |
| Mismo perfil, todo riesgo con franquicia en dos compañías | unos 269 o 483 euros al año |
Valores orientativos, septiembre de 2026, tomados de tablas y ejemplos publicados. El cálculo de ejemplo es valor orientativo de la práctica. Su prima depende de la edad, los años de carné, el coche, el código postal y la compañía.
Ejemplo de cálculo
Conductor de 20 años, utilitario de ocho años, capital de provincia
Coche valorado en unos 5.000 euros, uso diario para ir a la universidad.
| Póliza propia, todo riesgo con franquicia | unos 1.400 a 1.900 euros al año |
| Póliza propia, terceros ampliado | unos 800 a 1.100 euros al año |
| Comparando cinco compañías con el mismo perfil | unos 150 a 300 euros menos |
Con terceros ampliado y comparando, el joven paga unos 500 a 950 euros al año en lugar de más de 1.400. Como conduce a diario, debe figurar como conductor habitual. Cálculo con valores orientativos.
Por qué un novel paga tanto
Los conductores de 18 a 25 años tienen más accidentes que la media, y las aseguradoras lo trasladan a la prima. Además, un novel no tiene historial: en España no hay una escala oficial de bonificación, cada compañía premia los años sin siniestros que usted pueda acreditar con el certificado de siniestralidad.
Los tres primeros años de carné son los más caros. A partir de los 25 o 26 años y sin partes, el precio suele bajar de forma clara.
Qué palancas funcionan
No todas sirven en todos los casos. La tabla muestra qué aporta cada una y dónde está la trampa.
| Palanca | Efecto | Trampa |
|---|---|---|
| Coche de poca potencia y poco valor | prima claramente menor | limita la elección de coche |
| Terceros ampliado en lugar de todo riesgo | gran ahorro si el coche vale menos de unos 6.000 euros | los daños de su propio coche en un accidente culpable los paga usted |
| Todo riesgo con franquicia | prima más baja que sin franquicia | cada golpe pequeño sale de su bolsillo |
| Conductor ocasional en la póliza de los padres | suele ser más barato que una póliza propia | si usted es el conductor habitual, la aseguradora puede reclamar o no renovar |
| Seguro con telemática | prima ajustada a su forma de conducir | se analizan sus datos de conducción |
| Comparar al menos cinco compañías | cientos de euros al año | algunas no aceptan noveles |
El conductor ocasional: útil pero con límites
Incluir a un hijo como conductor ocasional en el seguro de los padres es legal y suele salir más barato. Pero debe responder a la realidad: si el joven usa el coche a diario, es el conductor habitual y debe figurar así.
Declarar mal al conductor tiene consecuencias. Ante un accidente, la aseguradora indemniza a las víctimas por el seguro obligatorio, pero puede reducir lo que paga por los daños propios, reclamarle después o no renovar la póliza. Además, un conductor ocasional no siempre genera historial propio. Pregunte a la compañía cómo lo computa.
Cuándo no necesita un todo riesgo
Para un coche de segunda mano de poco valor, un todo riesgo para un novel puede costar más al año de lo que vale el coche. Terceros ampliado con lunas, robo e incendio suele ser suficiente.
Si el coche es nuevo o está financiado, la cosa cambia: un siniestro total en los primeros años puede dejarle con la deuda y sin coche. Ahí un todo riesgo con franquicia es la opción razonable.
Paso a paso
- Antes de comprar el coche, pida precios para dos o tres modelos de poca potencia.
- Decida la modalidad según el valor del coche y lo que podría pagar de su bolsillo.
- Declare con sinceridad quién conduce el coche y con qué frecuencia.
- Compare al menos cinco ofertas con las mismas coberturas y franquicia.
- Pida cada año el certificado de siniestralidad para acreditar su historial.
Lista de control
- Conductor habitual declarado correctamente
- Todos los conductores menores de 25 años incluidos
- Modalidad acorde al valor del coche
- Franquicia que pueda asumir
- Certificado de siniestralidad guardado
Errores frecuentes
- Poner al joven como ocasional cuando conduce a diario
- Comprar un coche potente y pedir el precio del seguro después
- Contratar todo riesgo sin franquicia para un coche de poco valor
- Renovar sin comparar cuando se cumplen años sin partes
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Cuánto paga un conductor novel al mes?
A los 18 o 19 años, un seguro a terceros ronda los 65 a 100 euros al mes. Con los años y sin partes baja de forma notable.
¿Puedo ir en el seguro de mis padres?
Sí, como conductor ocasional si de verdad conduce poco. Si usa el coche a diario, debe figurar como conductor habitual.
¿Qué pasa si oculto que conduzco yo?
La aseguradora paga a las víctimas, pero puede reducir lo que paga por su coche, reclamarle después o no renovar la póliza.
¿Me conviene un todo riesgo siendo novel?
Si el coche es nuevo o está financiado, sí, mejor con franquicia. Para un coche de poco valor, terceros ampliado suele bastar.
¿Cuándo baja el precio?
Normalmente a partir de los 25 o 26 años y con tres o más años de carné sin partes.
Fuentes
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