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Lo que nosotros no vemos, usted sí
Una aseguradora ve los barcos por un solo lado: cuando algo se ha roto. De nuestra propia cartera y de décadas de expedientes sabemos con bastante precisión dónde sale caro y por qué. Lo que no vemos es el día normal: lo que cuesta un amarre en su puerto, qué bajo conoce todo el mundo de allí y encuentra todo el que llega de fuera, por qué compró justo ese barco.
De ahí estas cuatro vías. No cuestan nada, no piden cuenta de usuario, y no hace falta estar asegurado con nosotros.
Avisar de un peligro
El bajo, el pecio, el punto donde cada temporada le toca a alguien. Entra en el mapa de peligros que mantenemos.
Ya hay 117 puntos en el mapa
Lo que cuesta donde usted está
Amarre, invernaje, grúa, combustible. Facturas reales en lugar de reglas generales, ordenadas por zona.
8 partidas esperan su primera cifra
Mostrar su barco
Nombre, tipo, zona, una foto, una frase. Sin su nombre real y sin su puerto base, por un motivo.
Todavía no hay ningún barco en el muro
Hacer una pregunta
Usted pregunta, respondemos en público. Sin consejos de desconocidos: una duda de cobertura la responde la casa.
6 preguntas respondidas
Cómo funciona esto
Sin cuenta, sin contraseña, sin perfil. Y no aparece nada que antes no haya leído una persona.
1Rellena un formulario corto. Sí necesitamos una dirección de correo, para preguntas y para avisarle cuando su aportación esté publicada.
2El envío nos llega como correo y no va a ningún otro sitio. No hay canal en directo y no se publica nada de forma automática.
3Una persona de la casa lo lee, lo comprueba y añade lo que corresponde técnicamente. Si algo no queda claro, le escribimos.
4Entonces se publica, sin su nombre. Y se retira en cuanto usted lo diga.
Por qué tanto rodeo: Somos una agencia de suscripción. Lo que pone en esta web se lee como una manifestación de la aseguradora, aunque lo haya escrito otra persona. Una frase equivocada sobre cobertura cuesta dinero de verdad tras un siniestro. Por eso aquí no hay foro ni columna de comentarios, sino cuatro vías estrechas que podemos atender de verdad.
Leer en español, y qué más hay
Un velero plantea preguntas distintas de una motora, y una moto de agua otras. Las páginas en español están ordenadas igual, por tipo de embarcación y por zona de navegación.
Dos cosas que llevan más tiempo en marcha
Las noticias del sector recogen lo que ocurre en la náutica de recreo, con la fuente citada en cada una. La revista dice qué significa para un propietario.