Inicio / Temas / Lo que cuesta
1 : 250.000
Unos 39 euros al año frente a diez millones de euros de responsabilidad. Casi nadie hace esta cuenta.
La responsabilidad civil pura empieza en unos 39 € al año. Lancha motora desde unos 49 €, moto de agua desde 99 €, casa flotante desde 79 €, yate desde 100 €. La prima depende del tipo, la suma asegurada, la potencia, la zona y el casco. Siete de cada diez barcos de nuestra cartera están por debajo de 20.000 €; para ellos rigen los extremos inferiores.
Primas de entrada de nuestra propia tarificación, a julio de 2026 · cifras de nuestra propia cartera · solo es vinculante el cálculo con sus valores
La cuenta
Lo que paga, medido contra aquello de lo que le protege
Elija una suma de cobertura. La relación de abajo no es publicidad, es una división, y la razón por la que preguntar el precio es la pregunta equivocada en la responsabilidad civil.
Prima anual desde
39 €
Suma de cobertura
10 millones de €
Relación
1 : 250.000
Por cada euro de prima hay 250.000 € de cobertura. Diez millones cubren por regla general un daño personal grave con cuidados de por vida, ese es el mínimo del que respondemos.
Por tipo de barco
Primas de entrada tal como se suscriben
| Tipo de barco | RC desde | Qué mueve aquí la prima |
|---|---|---|
| Lancha motora | 49 € / año | Potencia y zona de navegación |
| Velero | unos 39 € / año | Aparejo, zona, uso en regata |
| Yate | 100 € / año | Suma asegurada y zona |
| Moto de agua | 99 € / año | Frecuencia de daños, círculo de pilotos |
| Casa flotante | 79 € / año | Superestructura, alquiler, amarre |
Estos valores son primas de entrada, no medias. Valen para la responsabilidad civil pura sin casco. Quien añade casco paga por suma asegurada, no por eslora.
Seis factores
De qué depende realmente la prima
01
Suma asegurada
La palanca más fuerte del casco. Demasiado baja es infraseguro, demasiado alta es prima de más.
02
Tipo de barco
Una moto de agua tiene otro patrón de daños que una casa flotante. Eso está al principio de todo cálculo.
03
Zona de navegación
El 49 % de nuestros barcos navega en aguas interiores. Quien solo sale a su lago no paga por el golfo de Vizcaya.
04
Potencia
No es solo un factor de precio: en Croacia la obligación legal empieza en 15 kW.
05
Franquicia
La única palanca que puede ajustar libremente sin renunciar a cobertura.
06
Uso
Privado, regata o chárter comercial. Quien lo declara mal arriesga la prestación.
La recomendación incómoda
Para muchos barcos el casco es el producto equivocado
Siete de cada diez barcos de nuestra cartera están por debajo de 20.000 € de suma asegurada. Quien pudiera asumir ese importe en el peor caso no necesita casco. La responsabilidad civil en cambio la necesita todo el mundo, porque ese riesgo no tiene límite.
Muchos de nuestros clientes han decidido exactamente eso. La cobertura completa, tarifa por tarifa, está en una sola página.
Preguntas frecuentes
Respondidas en corto
¿Por qué es tan barata la responsabilidad civil náutica?
Porque los daños personales graves en el agua son raros, y muy caros cuando ocurren. La baja probabilidad se opone a un posible daño alto. De ahí la relación de arriba.
¿Cuánto cuesta el casco para un barco?
El casco se calcula por suma asegurada, no por eslora. Como siete de cada diez barcos están por debajo de 20.000 €, la mayoría de las primas de casco quedan entre dos y tres cifras bajas al año. Solo es vinculante el cálculo con sus valores.
¿Cuesta mucho más una suma de cobertura mayor?
No. Entre 10, 25 y 50 millones de euros hay importes pequeños. Por eso rara vez aconsejamos ahorrar en la suma; la diferencia en prima es pequeña, la diferencia en el peor caso no.
¿Puedo cambiar a mitad de año?
Al final del periodo contractual, con los plazos habituales. Calculamos el plazo por usted, rescindimos gratis y fijamos el inicio en el día en que termina el contrato antiguo: ni un día sin cobertura, ni un año pagado dos veces. Hable con nosotros.
Más sobre el tema