Titulaciones y formación
Escuelas náuticas en el mundo, país por país
Veintinueve países de cinco continentes, veintinueve reglamentos, Europa primero. Aquí está, para cada uno, a partir de cuándo se exige titulación, qué títulos existen, quién mantiene el registro de escuelas autorizadas y cuánto cuesta un curso.
España primero
Un sistema escalonado y con prácticas obligatorias
España es probablemente el país europeo con la escala más clara: cada título dice hasta qué eslora y hasta qué distancia de la costa habilita. El PER es el que hacen casi todos, porque llega a 15 metros y 12 millas y con eso cubre prácticamente cualquier barco de chárter del Mediterráneo.
La particularidad española son las prácticas. Dieciséis horas de motor y seguridad y doce de radio para el PER, ocho y cuatro para el PNB, y cuarenta y ocho horas en aguas abiertas para patrón y capitán de yate. No es un extra que ofrezca la escuela: sin ellas no hay título. Por eso un curso español dura semanas donde un título costero austriaco se resuelve en un fin de semana, y por eso no son lo mismo aunque en la base los acepten igual.
La autorización de las escuelas la concede cada comunidad autónoma, y allí están también los listados. La Dirección General de la Marina Mercante fija los títulos y resuelve el reconocimiento de titulaciones extranjeras, que es la página que importa si su patrón viene de fuera.
La lista
Cuándo exige titulación cada país
Cada línea lleva a una página con los títulos, los costes, la edad mínima y los registros donde figuran las escuelas náuticas de ese país.
Europa
Se exige título desde 15 CV (11,03 kW), desde 5 CV en el Rin y desde 7,5 kW en motores…
En aguas interiores se exige patente desde 4,4 kW. Para el Adriático, Austria emite los…
Se exige licencia por encima de 6 kW de potencia o 15 m² de vela, y ya desde 4,4 kW o 12 m²…
El vaarbewijs es obligatorio si la embarcación mide más de 15 metros o puede superar los 20…
En vías interiores se exige el stuurbrevet por encima de 15 metros o 20 km/h. En el mar no…
Las lanchas rápidas necesitan el speedbådskørekort y los barcos de más de 15 metros el…
Sin obligación general para embarcaciones de hasta 12 metros de eslora y 4 de manga. El…
Quien haya nacido en 1980 o después necesita el båtførerbevis para barcos de más de 8 metros…
No se exige título general para embarcaciones de recreo. Para navegar en el extranjero…
Los veleros de más de 7,5 metros y las motoras de más de 10 kW exigen una patente polaca.
Toda embarcación a motor necesita título, sea cual sea la potencia, y todo velero de más de 3…
Las embarcaciones de recreo exigen un certificado de aptitud, examinado y emitido por la…
La patente nautica es obligatoria por encima de 40,8 CV (30 kW), más allá de seis millas de…
Las titulaciones se escalonan por eslora y distancia a la costa, de la licencia de navegación…
El permis plaisance es obligatorio por encima de 6 CV (4,5 kW). Los veleros en el mar están…
Se exige título reconocido por encima de 30 CV fueraborda, y las capitanías aceptan el ICC…
La carta de navegador de recreio se escalona por alcance, de marinheiro a patrão de alto-mar.
No se exige título para embarcaciones privadas de recreo, pero la formación RYA es la…
América
Escuela náutica Estados Unidos
No existe una licencia náutica federal. La mayoría de los estados exige en su lugar haber…
Quien gobierna una embarcación de recreo a motor necesita acreditar su competencia…
Quien ejerce el mando de una embarcación de recreo o deportiva necesita el certificado de…
La Marina expide habilitaciones de aficionado por niveles, desde el Arrais-Amador para aguas…
África
Los patrones de veleros de más de 9 metros y de lanchas de más de 15 CV necesitan un…
Asia y Oriente Próximo
Desde el 17 de julio de 2026 rige un sistema en dos niveles: ADB 10 para embarcaciones…
Escuela náutica Emiratos Árabes Unidos
En Dubái la Dubai Maritime Authority expide los permisos para embarcaciones de recreo. Desde…
Quien gobierna una embarcación de recreo a motor en aguas portuarias de Singapur necesita el…
Las embarcaciones de menos de 20 toneladas necesitan la licencia estatal de pequeñas…
Oceanía
La licencia la regulan los estados. Nueva Gales del Sur la exige a partir de 10 nudos y…
Nueva Zelanda no exige título para embarcaciones de recreo. Las normas se aplican igual, y…
Actualizado el 08/11/2026. La última palabra la tiene siempre la autoridad del país en el que navega.
Elegir escuela
Por qué no publicamos una lista de nombres
Un directorio mundial de escuelas con nombre y dirección estaría bien el día que se publica y estaría mal una temporada después. Las escuelas cambian de titular, devuelven la autorización, se mudan. Por eso citamos a quien ya está obligado a llevar ese registro: la autoridad que expide el título, las asociaciones profesionales de las escuelas y las federaciones de vela y motonáutica con sus propios centros de formación.
Antes de matricularse conviene preguntar dos cosas. Si el título de radiooperador va incluido, porque ninguna base entrega un barco con equipo de VHF a quien no puede usarlo legalmente. Y, en los países que autorizan escuela por escuela, cuál es su número de autorización: en Francia toda bateau-école lleva uno.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Qué titulación necesito para navegar en España?
Depende de la eslora y de la distancia a la costa: licencia de navegación hasta 6 metros y 2 millas, PNB hasta 8 metros y 5 millas, PER hasta 15 metros y 12 millas, y patrón o capitán de yate por encima.
¿Cuántas horas de prácticas son obligatorias?
Para el PER, 16 horas de motor y seguridad más 12 horas de radio. Para el PNB, 8 y 4 horas. No es un añadido de la escuela, forma parte del título.
¿Sirve mi PER en Croacia o Grecia?
Como visitante suele bastar, y las capitanías griegas aceptan además el ICC. Lleve siempre el original y el título de radiooperador: en la base comprueban el documento, no una copia.
¿Hay una lista mundial de escuelas náuticas?
No existe una lista oficial única, porque cada país autoriza sus propias escuelas. Sí existen los registros de autoridades y federaciones, y aquí están reunidos para 29 países de cinco continentes.
¿Vale mi PER fuera de Europa?
Depende del país. Queensland, en Australia, incluye el PER en su lista de títulos reconocidos temporalmente; Dubái lo revisa y expide un permiso local; Sudáfrica y Singapur exigen sus propios títulos.
¿Qué significa la titulación para el seguro?
La cobertura presupone que quien va al timón tiene la titulación que exige la zona de navegación. Donde no se exige ninguna, tampoco la exige la póliza.
NAMMERT Assekuradeur GmbH, Karl-Marx-Strasse 4, 15711 Koenigs Wusterhausen, Alemania. Teléfono +49 3375 291277, info@nammert.com. Aseguramos embarcaciones con residencia o bandera en España, Alemania y Austria.
