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Corredor de seguros / Preguntas de seguros
En resumen
Un vuelo al espacio se puede asegurar solo en parte. Satélites y lanzamientos los cubre un mercado especializado de unos 550 a 600 millones de dólares de prima al año en todo el mundo. Para el turista espacial no hay un seguro estándar: un vuelo suborbital cuesta 750.000 dólares, y si pagan sus seguros de accidentes o de vida depende solo de sus condiciones.
Precios y cifras del mercado en torno al vuelo espacial, octubre de 2026.
| Ejemplo | Orientación |
|---|---|
| Billete suborbital con un operador estadounidense, por plaza | 750.000 dólares |
| Plaza en una misión privada a la estación espacial, 2025, según la prensa | unos 70 millones de dólares |
| Prima bruta mundial para satélites y lanzamientos, 2025 | unos 550 a 600 millones de dólares al año |
Los precios de billetes son datos publicados por operadores y prensa.
No existe una prima fija para asegurar un único vuelo espacial;
la cobertura adicional es un valor orientativo de la práctica de ofertas y se calcula caso por
caso.
Norman Nammert, como corredor de seguros, puede revisar qué cubren sus pólizas actuales.
Ejemplo de cálculo
Qué aclarar antes del vuelo y dónde pueden aparecer huecos.
| Billete por plaza | 750.000 dólares |
| Seguro de accidentes | solo si no excluye vehículos espaciales |
| Seguro de vida | según condiciones y cuestionario |
| Cobertura adicional especializada | bajo consulta, sin precio fijo |
Sin confirmación escrita de sus aseguradoras vuela prácticamente a su propio riesgo. Aclare accidentes y vida al menos tres meses antes del lanzamiento.
El seguro espacial cubre sobre todo técnica: el satélite en el lanzamiento, en su primer año en órbita y durante su vida útil, además de la responsabilidad frente a terceros. Para 2025 un servicio especializado esperaba entre 550 y 600 millones de dólares de prima bruta mundial y una capacidad de solo unos 600 millones por riesgo.
El riesgo es real: en 2023 las aseguradoras espaciales perdieron más de 1.000 millones de dólares. Para 2025 un corredor del sector calcula de nuevo unos 500 millones de beneficio, y las tasas bajan poco a poco.
Como particular, usted compra un billete a una empresa espacial. Un operador estadounidense de vuelos suborbitales cobra desde marzo de 2026 750.000 dólares por plaza; una plaza en una misión privada a la estación espacial costó en 2025 unos 70 millones de dólares según la prensa.
En Estados Unidos, la norma federal 14 CFR 460.45 obliga al operador a informarle por escrito de los riesgos y de que el Gobierno no ha certificado el vehículo como seguro. Usted firma que viaja a bordo de forma voluntaria, así que el riesgo recae en gran parte sobre usted.
Si su seguro de accidentes paga en un vuelo al espacio depende de las exclusiones de su póliza. Algunos condicionados excluyen expresamente el uso de vehículos espaciales; otros solo excluyen a pilotos y tripulación de aeronaves. Pida a su aseguradora una confirmación por escrito antes del vuelo.
En el seguro de vida cuenta además lo que declaró al contratar. Según el artículo 10 de la Ley 50/1980 de Contrato de Seguro, debe declarar lo que pregunte el cuestionario; ocultar un vuelo espacial previsto cuando se le pregunta puede costarle la cobertura.
España prepara una Ley de Actividades Espaciales. El Ministerio de Ciencia abrió la consulta pública previa del anteproyecto entre el 5 de noviembre y el 5 de diciembre de 2025; a octubre de 2026 la ley no está aprobada.
Como en otros países, una futura ley del espacio regularía sobre todo a los operadores de cohetes y satélites, no a los pasajeros. Para el turista espacial la protección sigue dependiendo de sus propias pólizas.
Si no va a volar usted ni opera satélites, no necesita ningún seguro espacial. Si cae chatarra espacial sobre su casa, es un asunto de su seguro de hogar, según si cubre la caída de aeronaves o de sus partes.
Si de verdad planea un vuelo al espacio, revise todos sus contratos: accidentes, vida, incapacidad y asistencia sanitaria para el entrenamiento y el lugar de lanzamiento.
Preguntas y respuestas
Según el artículo II del Convenio de Naciones Unidas sobre responsabilidad,
el Estado de lanzamiento responde sin culpa por los daños en la superficie terrestre.
Los operadores aseguran su propia responsabilidad en el mercado especializado.
No existe una tarifa estándar.
La cobertura para un único vuelo al espacio solo se ofrece bajo consulta y tras un análisis
individual.
Un seguro de cancelación de viaje normal no está pensado para importes así.
Cuentan las condiciones de cancelación y reembolso del operador.
Norman Nammert actúa como corredor de seguros.
La comisión la paga la aseguradora.
NAMMERT corredor de seguros
Comparamos aseguradoras y le enviamos una propuesta.
Sin coste; nos paga la aseguradora.
Gracias, hemos recibido su solicitud.
Le contestamos en un día laborable. Si es urgente: +49 3375 29 12 77.
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Su corredor: Norman Nammert, bajo la marca NAMMERT.
Corredor de seguros según el § 34d apdo. 1 GewO, con sede en Alemania.
Registro de mediadores D-C08Q-TOSD4-37.
Opera en España en libre prestación de servicios.
NAMMERT Assekuradeur GmbH es una empresa distinta.
No media su contrato.
Información previa (en alemán) · Actualizado
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