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Seguro para B1 Yachts St. Tropez 5: calcule su prima
Página de modelo, asegurado como lancha motora
Aseguramos el B1 Yachts St. Tropez 5 como lancha motora, sin importar el año de construcción, dónde lo compró ni cuántos propietarios tuvo. Responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
B1 Yachts St. Tropez 5: cobertura, coste y condiciones
El St. Tropez 5 de B1 Yachts ya navega en nuestra cartera, y la serie del mismo nombre se construye desde 2018 hasta hoy. En la documentación de la embarcación este barco a motor aparece también como Saint Tropez 5 o ST. Tropez 5. La eslora, la manga y la motorización no constan en este registro y, en cualquier caso, para el contrato cuentan sus propios datos.
Las grafías divergentes no suponen ningún obstáculo para nosotros. Recogemos el nombre tal como figura en su documentación y anotamos la segunda versión junto a él. Para la prima esto no influye en absoluto: se calcula según el tipo de embarcación, el valor, el año de construcción, la potencia del motor y el ámbito de navegación, nunca según la marca o el nombre del modelo.
La base la forma la responsabilidad civil con una suma asegurada de responsabilidad civil de 10 a 50 millones de euros en los niveles Basis, Basis-Plus y Premium. El casco completo añade un valor convenido sin depreciación por antigüedad y cubre colisión, varada accidental, vandalismo y robo de piezas incluido el motor fueraborda.
También registrado como
En papeles el B1 Yachts St. Tropez 5 figura también así; ninguna cambia la prima.
Preguntas frecuentes
¿Cómo anotan la grafía St. Tropez 5 en el contrato?
Para el B1 Yachts St.
Tropez 5: Recogemos la grafía de la documentación de su embarcación y anotamos Saint Tropez 5 como
denominación adicional.
Así el contrato y los documentos coinciden en caso de siniestro.
¿La cobertura también rige fuera de temporada?
Sí, también para el B1 Yachts St.
Tropez 5: La cobertura rige durante el invernaje, en el izado con grúa y la varada y botadura,
así como durante el transporte.
En el seguro de casco no hay ninguna franja horaria ni cláusula nocturna.
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