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Asegurar e-Sea: cobertura y prima
embarcaciones de varios tipos
e-Sea construye embarcaciones de varios tipos. En NAMMERT asegura su embarcación de e-Sea sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
varios
Clase
embarcaciones de varios tipos
Tamaños habituales
según el modelo
Prima desde
desde 39 € al año en un velero, desde 49 € en una lancha motora
Conviene saber
e-Sea: cobertura, coste y condiciones
Se han registrado cincuenta y dos series. Están documentadas, entre otras, las embarcaciones neumáticas sin motor Air Line 230 AL, 270 AL, 300 AL y 340 AL, así como la Fish Line 200 F, y además las embarcaciones neumáticas con motor Air Line 240 RY, 260 RY, 280 RY, 310 RY y 400 RY. Las más antiguas se fabrican desde 2000, otras desde 2014 y desde 2018 hasta hoy.
Una e-Sea 430 S forma parte de nuestra cartera. El seguro de casco completo cubre colisión, varada accidental, vandalismo y robo de piezas, incluido el motor fueraborda. El robo de la embarcación entera queda cubierto ya por el casco parcial, al igual que incendio, tormenta, rayo y daños durante el invernaje.
El remolque de la embarcación va incluido sin prima adicional en la responsabilidad civil desde Basis-Plus, siempre que figure en la solicitud con su valor. En el seguro de casco puede incluirlo con prima. La cobertura rige en la varada y botadura, en el izado con grúa y durante el transporte, y el seguro de casco no conoce cláusula nocturna. La responsabilidad civil con una suma asegurada de responsabilidad civil de 10 a 50 millones de euros sigue siendo la base, y hasta 2,5 millones de euros usted contrata en línea.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Está cubierto contra robo el motor fueraborda de una embarcación neumática?
Para e-Sea: El seguro de casco completo incluye el robo de piezas, incluido el motor fueraborda.
Si se sustrae la embarcación entera, actúa ya el casco parcial.
Ambos módulos rigen también durante el invernaje.
¿Se clasifican las embarcaciones neumáticas sin motor de forma distinta que los modelos con motor?
Para e-Sea: Sobre la prima y la cobertura deciden el tipo de embarcación, el año de construcción,
el valor, la potencia del motor y el ámbito de navegación.
Por eso una Air Line 300 AL sin motor se valora de forma distinta que una Air Line 310 RY con
motor.
La cobertura adecuada
Seguro de embarcación
Tarifas, coberturas y preguntas frecuentes sobre Seguro de embarcación en detalle.
Responsabilidad civil
La base para una embarcación de e-Sea: daños a terceros en todo el mundo,
desde 39 € al año en un velero, desde 49 € en una lancha motora.
Cobertura del casco
Casco parcial o total para una e-Sea, a valor de reposición con valor convenido.
Para toda la clase de embarcación
Asegurar una embarcación de e-Sea: lo que cuenta depende menos de la marca que de la potencia,
el criterio de indemnización y la zona de navegación.
Otros astilleros de esta clase
Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
Se exige titulación de recreo (interior o costera) a partir de 15 CV (11,03 kW).
Matriculación
Matriculación a partir de 3 CV; para el extranjero, lleve el certificado o el documento de bandera.
Aguas
Interior, costa y extranjero: planifique canales, gálibos, calado y mareas.
Equipo
Elementos de salvamento, extintor, ancla, señales y luces de navegación correctas.
Zona de navegación
La zona acordada figura en la póliza y puede ampliarse en cualquier momento.
Meteorología
Compruebe la fuerza del viento en Beaufort y su dirección antes de salir, y cuente con las rachas.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva:
rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su e-Sea.
La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de e-Sea, años de construcción y cobertura
e-Sea Air Line 230 AL es un modelo de neumática sin motor de e-Sea, construida desde 2000.
e-Sea Air Line 240 RY es un modelo de neumática con motor de e-Sea, construida desde 2018.
También neumática con motor, construida desde 2018.
También neumática sin motor, construida desde 2018.
También neumática con motor, construida desde 2018.
También neumática sin motor, construida desde 2000.
También neumática con motor, construida desde 2018.
También neumática sin motor, construida desde 2000.
También neumática con motor, construida desde 2018.
e-Sea Fish Line 200 F es un modelo de neumática sin motor de e-Sea, construida desde 2014.
También neumática sin motor, construida desde 2014.
También neumática sin motor, construida desde 2014.
e-Sea Fish Line 300 FH es un modelo de neumática sin motor de e-Sea, construida desde 2014.
También neumática sin motor, construida desde 2014.
e-Sea Professional 460 V es un modelo de neumática con motor de e-Sea, construida desde 2009.
También neumática con motor, construida desde 2009.
e-Sea Professional Plus 460 PP es un modelo de neumática con motor de e-Sea, construida desde 2001.
También neumática con motor, construida desde 2001.
e-Sea Sea Life 420 SL es un modelo de neumática con motor de e-Sea, construida desde 2007.
e-Sea Sea Life 450 DeLux es un modelo de neumática con motor de e-Sea, construida desde 2018.
También neumática con motor, construida desde 2018.
También neumática con motor, construida desde 2010.
e-Sea Sea Life 600 Open es un modelo de neumática con motor de e-Sea, construida desde 2018.
También neumática con motor, construida desde 2009.
También neumática con motor, construida desde 2018.
También neumática con motor, construida desde 2009.
También neumática con motor, construida desde 2008.
e-Sea Sport Line 300 S es un modelo de neumática sin motor de e-Sea, construida desde 1998.
También neumática sin motor, construida desde 2014.
También neumática sin motor, construida desde 1998.
También neumática sin motor, construida desde 1998.
e-Sea Sport Yachting 200 SY es un modelo de neumática sin motor de e-Sea, construida desde 1998.
También neumática sin motor, construida desde 1998.
También neumática sin motor, construida desde 2014.
e-Sea Yachting 360 RY es un modelo de neumática con motor de e-Sea, construida desde 2018.
e-Sea Sea Life 600 SL es un modelo de neumática con motor de e-Sea, construida de 2007 a 2022.
e-Sea Super Pro Yachting 400 SPY Kombi es un modelo de neumática con motor de e-Sea,
construida de 2009 a 2022.
e-Sea Pro Yachting 225 PY es un modelo de neumática con motor de e-Sea, construida de 2005 a 2021.
También neumática con motor, construida de 1998 a 2021.
e-Sea Pro Yachting 310 PY es un modelo de neumática sin motor de e-Sea, construida de 1998 a 2021.
e-Sea Rigid Yachting 310 RY es un modelo de neumática con motor de e-Sea,
construida de 2007 a 2021.
e-Sea Sea Life 4400 SL es un modelo de neumática sin motor de e-Sea, construida de 2014 a 2021.
e-Sea Super Pro Yachting 360 SPY es un modelo de neumática con motor de e-Sea,
construida de 2000 a 2021.
También neumática con motor, construida de 2000 a 2021.
También neumática con motor, construida de 2000 a 2021.
Speedking 270 AL es un modelo de neumática sin motor de e-Sea, construida de 2010 a 2019.
Speedking 270 SK es un modelo de neumática sin motor de e-Sea, construida de 2010 a 2019.
También neumática sin motor, construida de 2010 a 2019.
También neumática sin motor, construida de 2010 a 2019.
También neumática sin motor, construida de 2010 a 2019.
También neumática sin motor, construida de 2010 a 2019.
También neumática sin motor, construida de 2010 a 2019.
Como las series e-Sea Air Line 230 AL, e-Sea Air Line 270 AL,
e-Sea Air Line 300 AL de e-Sea y 13 más siguen en producción,
hay repuestos y las reparaciones son previsibles.
Aun así, fije el valor a coste de reposición, incluidas velas,
jarcia o accesorios comprados después.
Como las series e-Sea Air Line 240 RY, e-Sea Air Line 260 RY,
e-Sea Air Line 280 RY de e-Sea y 16 más siguen en producción,
hay repuestos y los costes de reparación son previsibles.
Aun así, valórela a coste de reposición con la electrónica añadida, no a precio de catálogo.
En las series e-Sea Sea Life 600 SL, e-Sea Super Pro Yachting 400 SPY Kombi,
e-Sea Pro Yachting 225 PY de e-Sea y 14 más el valor venal y el de reposición suelen distar mucho.
Con el valor convenido desaparece la escala por antigüedad y rige la cifra pactada.
Para las series e-Sea Air Line 230 AL, e-Sea Air Line 270 AL,
e-Sea Air Line 300 AL de e-Sea y otras: También sin motor vale la regla:
un desgarro por impacto o vandalismo está cubierto, el envejecimiento por sol es desgaste.
Para las series e-Sea Air Line 240 RY, e-Sea Air Line 260 RY,
e-Sea Air Line 280 RY de e-Sea y otras: En una neumática decide la causa, no el daño:
un desgarro por impacto está cubierto, el material poroso tras años de sol no.
El fueraborda debe figurar con su número de serie.
La gama de e-Sea en cifras
Estas cifras proceden de las fichas de modelo de e-Sea: tipo de embarcación,
años de construcción y eslora, sin estimaciones.
- neumática con motor
- 27 modelos, desde 1998, por lo general 2,6 a 6 m
- neumática sin motor
- 25 modelos, desde 1998, por lo general 2,3 a 4 m
¿Qué modelo se fabricó y cuándo?
¿Cuánto cuesta una e-Sea de segunda mano?
Conocemos la horquilla de precio actual por año de 37 modelos de e-Sea.
La tabla muestra lo que valen en estado normal, del año más antiguo al más reciente registrado.
El modelo exacto, el año y el estado se eligen en la calculadora.
| Modelo | Años | Horquilla hoy |
|---|---|---|
| e-Sea Air Line 230 AL | 2003 a 2021 | 1.200 € a 3.000 € |
| e-Sea Air Line 300 AL | 2003 a 2024 | 1.600 € a 7.900 € |
| e-Sea Air Line 340 AL | 2003 a 2024 | 3.000 € a 12.100 € |
| e-Sea Fish Line 300 FH | 2017 a 2024 | 1.600 € a 8.100 € |
| e-Sea Fish Line 360 FH | 2017 a 2024 | 2.900 € a 12.100 € |
| e-Sea Pro Yachting 275 PY | 2001 a 2021 | 1.900 € a 5.000 € |
| e-Sea Pro Yachting 310 PY | 2001 a 2021 | 2.300 € a 4.900 € |
| e-Sea Professional 460 V | 2012 a 2024 | 10.000 € a 29.800 € |
| e-Sea Professional 520 V | 2012 a 2024 | 12.700 € a 39.000 € |
| e-Sea Professional Plus 460 PP | 2004 a 2024 | 8.300 € a 29.800 € |
| e-Sea Professional Plus 520 PP | 2004 a 2024 | 10.900 € a 39.000 € |
| e-Sea Rigid Yachting 310 RY | 2010 a 2021 | 2.700 € a 5.800 € |
| e-Sea Sea Life 420 SL | 2010 a 2024 | 6.400 € a 20.700 € |
| e-Sea Sea Life 4400 SL | 2017 a 2021 | 9.000 € a 15.000 € |
| e-Sea Sea Life 4800 SL | 2013 a 2024 | 12.600 € a 37.900 € |
| e-Sea Sea Life 5200 SL | 2011 a 2024 | 13.100 € a 42.200 € |
| e-Sea Sea Life 550 SL | 2013 a 2024 | 14.400 € a 42.100 € |
| e-Sea Sea Life 600 SL | 2010 a 2021 | 16.600 € a 40.100 € |
| e-Sea Sea Life 625 SL | 2012 a 2024 | 18.900 € a 60.000 € |
| e-Sea Sport Line 300 S | 2001 a 2024 | 1.600 € a 11.900 € |
| e-Sea Sport Line 340 S | 2017 a 2024 | 3.500 € a 13.100 € |
| e-Sea Sport Line 380 S | 2001 a 2024 | 3.100 € a 14.100 € |
| e-Sea Sport Line 430 S | 2001 a 2024 | 4.800 € a 19.800 € |
| e-Sea Sport Yachting 230 SY | 2001 a 2017 | 1.200 € a 2.300 € |
| e-Sea Sport Yachting 270 SY | 2017 a 2024 | 1.400 € a 4.500 € |
| e-Sea Super Pro Yachting 360 SPY | 2003 a 2021 | 4.700 € a 11.000 € |
| e-Sea Super Pro Yachting 400 SPY | 2003 a 2021 | 5.400 € a 12.900 € |
| e-Sea Super Pro Yachting 400 SPY Kombi | 2012 a 2021 | 6.400 € a 13.000 € |
| e-Sea Super Pro Yachting 440 SPY | 2003 a 2021 | 6.700 € a 15.200 € |
| e-Sea Yachting 360 RY | 2021 a 2024 | 8.500 € a 16.800 € |
| Speedking 270 AL | 2013 a 2018 | 1.400 € a 2.200 € |
| Speedking 270 SK | 2013 a 2018 | 1.400 € a 2.600 € |
| Speedking 320 AL | 2013 a 2018 | 2.200 € a 3.400 € |
| Speedking 320 SK | 2013 a 2018 | 2.300 € a 3.800 € |
| Speedking 360 AL | 2013 a 2018 | 2.700 € a 4.200 € |
| Speedking 360 SK | 2013 a 2018 | 2.800 € a 4.800 € |
| Speedking 400 SK | 2013 a 2018 | 3.400 € a 5.800 € |
Estimación a partir de nuestros datos de embarcaciones, octubre de 2026.
No es una tasación.
Modelos de e-Sea que aseguramos
Cada modelo de e-Sea tiene su página con cobertura, coste y los puntos que cuentan.
¿No aparece el suyo?
Lo aseguramos igualmente.
e-Sea asegurado en cinco minutos.
Tipo de embarcación, año, eslora y valor de su e-Sea: con eso basta.
Calcule la prima en línea o llámenos: +49 3375 29 12 77.
