Asegurar Mako Marine: cobertura y prima

Mako lleva más de cincuenta años construyendo barcos para agua salada y los describe como más resistentes de lo necesario. Su especialidad es el barco de pesca de consola central, tanto para aguas costeras poco profundas como para mar abierto. La gama actual va de los pequeños Pro Skiff para los bajos hasta consolas de altura como el 226 CC y el 246 CC. Mako pertenece a un grupo de marcas náuticas estadounidenses del que también forman parte Tracker, Ranger, Nitro y Triton. Los modelos de nuestros registros llevan números de tres cifras cuyas dos primeras coinciden más o menos con la eslora en pies: el 171 mide algo más de 17 pies y el 314 Cuddy algo más de 31. Cuddy designa una pequeña cabina en proa, habitual en barcos de pesca para resguardarse y guardar equipo.

Nuestros registros recogen once modelos: siete lanchas y cuatro barcos mayores clasificados como yates a motor. Casi todos figuran desde 2003, el Mako 284 ya desde 2002, y todos terminan en 2012. El más pequeño es el Mako 171, de 5,3 metros, seguido del 192 y el 195, de 5,9 metros, el 201 de 6,2 metros, el 212 y el 215 de 6,6 metros y el 232 de 7 metros. El grupo mayor lo forman el 252 de 7,6 metros, el 253 W.A. de 7,5 metros, el 284 de 8,7 metros y, como el más grande, el 314 Cuddy de 9,5 metros. Ninguno llega a los años más recientes y tres quedan por debajo de seis metros.

Un Mako de esos años es hoy siempre un barco de segunda mano, y casi todos han navegado en agua salada. Hay que revisar el espejo y los soportes del motor en busca de grietas o zonas blandas, y abrir las escotillas para ver las cajas de pesca, las tuberías del vivero y las bombas de achique. Bisagras, portacañas y cableado de la consola sufren con la sal y el sol, y su corrosión cuenta cómo se ha cuidado el barco. En los modelos Cuddy conviene buscar filtraciones en el parabrisas y en la escotilla de cubierta, porque el agua en la cabina delata juntas gastadas. El historial de mantenimiento de los fueraborda y una prueba a velocidad dicen más que cualquier anuncio. Un remolque que lleva años entrando en agua salada necesita revisar frenos y rodamientos.

Estas cifras proceden de las fichas de modelo de Mako Marine: tipo de embarcación,

años de construcción y eslora, sin estimaciones.

Conocemos la horquilla de precio actual por año de 9 modelos de Mako Marine.

La tabla muestra lo que valen en estado normal, del año más antiguo al más reciente registrado.

El modelo exacto, el año y el estado se eligen en la calculadora.

Estimación a partir de nuestros datos de embarcaciones, octubre de 2026.

No es una tasación.

Tipo de embarcación, año, eslora y valor de su Mako Marine: con eso basta.

Calcule la prima en línea o llámenos: +49 3375 29 12 77.