Seguro para Saxdor 320 GTC: calcule su prima
Página de modelo, asegurado como yate a motor
Aseguramos el Saxdor 320 GTC como yate a motor, sin importar el año de construcción, dónde lo compró ni cuántos propietarios tuvo. Responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
- Marca
- Saxdor
- Tipo de embarcación
- yate a motor
- Eslora total
- 10,28 m
- Construcción
- desde 2018
Eslora según nuestro catálogo de embarcaciones para los años 2018–2026. La manga y el motor figuran en su documentación; cuenta lo que allí conste.
Prima de ejemplo
2.087 € al año
o 190 € al mes con pago mensual
Responsabilidad civil y casco · valor 192.000 € (valor de mercado) · año 2027 · 225 CV supuestos · Mar del Norte, Báltico y Mediterráneo
Financiación, ejemplo
1.759 € al mes
Precio de compra 192.000 € (valor de mercado) · 20 % de entrada · 10 años · interés supuesto del 6,9 %
Ejemplo de cálculo, no es una oferta de financiación. El banco decide el interés y la concesión.
Saxdor 320 GTC: cobertura, coste y condiciones
Saxdor 320 GTC: para la prima el nombre del modelo no es lo decisivo. Cuentan el tipo de embarcación, el año, el valor, la potencia y la zona de navegación, los cinco datos que introduce en la calculadora.
Para el Saxdor 320 GTC: En un yate a motor el propulsor y la electrónica suman cerca de la mitad del valor. Ambos entran en la suma asegurada. El siniestro más caro es la varada con daño en eje y transmisión, y solo la cobertura completa responde.
¿Cuánto cuesta el seguro de un Saxdor 320 GTC? La prima empieza desde 49 € al año. Para un Saxdor 320 GTC con el valor de mercado habitual de 192.000 € la prima es de 2.087 € al año: responsabilidad civil y casco Basis-Plus, Mar del Norte, Báltico y Mediterráneo, 225 CV (supuestos), franquicia de casco 1.000 €, pago anual. El casco supone 1.938 €, la responsabilidad civil 149 €. Tarifa del 04.11.2026, su embarcación puede diferir. El casco depende del valor: la cobertura parcial responde por incendio, tormenta, rayo, robo de la embarcación completa y daños en la invernada; la completa añade colisión, varada, vandalismo y robo de piezas. En pérdida total pagamos el valor convenido y, en la tarifa Premium, sin descuento por nuevo por viejo.
De segunda mano, importado o encargado nuevo: aseguramos el Saxdor 320 GTC con amarre en Alemania y en el extranjero por igual. El certificado internacional de seguro le llega automáticamente en diez idiomas, y contratar antes de la entrega merece la pena: el transporte y la primera botadura quedan ya cubiertos.
No confundir con sus hermanos: este es el Saxdor 320 GTC, número trescientos veinte.
¿Cuánto vale una Saxdor 320 GTC de segunda mano?
Una Saxdor 320 GTC de segunda mano construida entre 2022 y 2027, en estado medio,
suele valer hoy entre 158.800 € y 288.300 €.
Las bien cuidadas y con motor reciente quedan por encima, las que tienen defectos por debajo.
| Año | horquilla habitual | valor medio |
|---|---|---|
| 2027 | 177.100 € a 225.300 € | 201.200 € |
| 2025 | 226.500 € a 288.300 € | 257.400 € |
| 2023 | 160.000 € a 203.600 € | 181.800 € |
| 2022 | 158.800 € a 202.200 € | 180.500 € |
Con valor convenido, tras una pérdida total de su Saxdor 320 GTC cuenta la suma pactada;
con valor real, el valor en ese momento.
¿Sigue encajando su suma?
Cada año de antigüedad resta de media un 2 % al valor de una Saxdor 320 GTC.
El mercado hoy
Ofertas en noviembre de 2026
11
Precio de venta típico, año 2023
199.000 €
Nuestro valor, año 2023
181.800 €
Ofertas frente a nuestro valor
+9 %
En noviembre de 2026 encontramos 11 ofertas de la Saxdor 320 GTC.
Precio de venta típico de una Saxdor 320 GTC del año 2023: 199.000 €.
Nuestro valor para una Saxdor 320 GTC de ese año: 181.800 €.
Las ofertas de la Saxdor 320 GTC quedan así un 9 % por encima de nuestro valor.
Lo que se paga suele ser menos que lo que se pide.
Ofertas actuales y nuestra valoración
Así valoramos las 17 ofertas de la Saxdor 320 GTC que hemos encontrado últimamente.
2027
Alemania
2027
10,36 m, Noruega
2027
10,06 m, Noruega
2025
Dinamarca
2025
Dinamarca
2023
10,28 m, Suiza
2023
10,28 m, Países Bajos
2023
Reino Unido
2023
10,28 m, Croacia
2022
10,36 m, Noruega
2022
Suecia
2022
10,36 m, Noruega
2022
10,28 m, Países Bajos
2022
Alemania
2022
10,36 m, Noruega
2022
Países Bajos
2026
10,36 m, Suecia
año más reciente que nuestros valores
304.065 €
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Datos de noviembre de 2026.
Precios y datos proceden de los anuncios.
Si el barco sigue a la venta lo indica el anuncio.
Nuestra valoración supone un estado normal.
Estimación a partir de nuestros datos de embarcaciones, contrastada de forma continua con precios de venta. Datos de noviembre de 2026. No es una tasación.
Preguntas frecuentes
¿Asegura NAMMERT el Saxdor 320 GTC?
Sí.
Ni la marca ni el modelo deciden si el Saxdor 320 GTC es asegurable.
Cuentan el tipo de embarcación, el año, el valor, la potencia y la zona de navegación.
¿Cuánto cuesta el seguro de un Saxdor 320 GTC?
La cobertura empieza desde 49 € al año.
Para un Saxdor 320 GTC con el valor de mercado habitual de 192.000 € la prima es de 2.087 € al
año: responsabilidad civil y casco Basis-Plus, Mar del Norte, Báltico y Mediterráneo,
225 CV (supuestos), franquicia de casco 1.000 €, pago anual.
El casco supone 1.938 €, la responsabilidad civil 149 €.
Tarifa del 04.11.2026, su embarcación puede diferir.
La prima exacta se calcula en unos minutos en la calculadora, sin dejar datos de contacto.
Mi modelo se escribe algo distinto, ¿sirve igualmente esta página?
Sí.
Las grafías y los sufijos del Saxdor 320 GTC cambian según la documentación y el año.
Introduzca la denominación tal como figura en sus papeles;
para prima y cobertura cuentan los datos técnicos.
¿En pérdida total recibo el valor de reposición?
En la cobertura completa sí: el Saxdor 320 GTC se indemniza a valor convenido,
y en la tarifa Premium sin límite y sin descuento por nuevo por viejo.
¿Puedo cambiar de compañía?
Sí.
Nuestro servicio de cambio cancela gratuitamente el contrato antiguo de su Saxdor 320 GTC,
usted paga solo cuando venza y conserva un descuento permanente.
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