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Asegurar VT-Sport Sp. z o.o.: cobertura y prima

lanchas motoras y embarcaciones deportivas · varios países

VT-Sport Sp. z o.o.: astillero polaco de runabouts eléctricas. En NAMMERT asegura su embarcación de VT-Sport Sp. z o.o. sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.

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De un vistazo

Origen

varios países

Clase

lanchas motoras y embarcaciones deportivas

Tamaños habituales

2,8 a 5,7 m

Prima desde

desde 49 € al año en responsabilidad civil

Conviene saber

VT-Sport Sp. z o.o.: cobertura, coste y condiciones

VT-Sport viene de Polonia y llegó a la náutica por un camino poco habitual. La empresa familiar nació en 2003 fabricando trineos, empezó con barcos en 2011 y más tarde separó esa actividad como negocio propio. El astillero está a una hora de Szczecin, junto al lago Dąbie. Con el nombre VTS construye pequeñas runabouts clásicas pensadas desde el principio para propulsión eléctrica, aunque también ofrece versiones híbridas y de combustión. Los cascos se laminan a mano en poliéster reforzado con fibra de vidrio. Se reconocen por su gelcoat negro con efecto espejo, la cubierta de teca, el parabrisas tintado y los asientos tapizados.

Nuestros registros reúnen cinco lanchas de entre 2,75 y 5,71 metros. La familia Flying Shark empieza con la VTS21 Flying Shark de 4,21 metros, registrada de 2012 a 2019. Desde 2016 llegan la VTS21 Flying Shark 4.2 de 4,25 metros y la VTS21 Flying Shark 5.7 de 5,71 metros, ambas hasta los años más recientes. La serie Redbird incluye la VTS Redbird 2.7, con 2,75 metros la más pequeña, desde 2018 hasta hoy, y la VTS Redbird 5.7 de 5,71 metros, de 2017 a 2021. Tres de los cinco modelos siguen en producción y ninguno llega a seis metros.

Una runabout eléctrica está en su sitio en lagos, ríos y costas abrigadas. En una de segunda mano lo decisivo es la batería: edad, ciclos de carga y una prueba de capacidad, además de revisar el cargador y los bornes por si hay corrosión. Un casco negro delata cada arañazo y puede perder brillo con mucho sol, así que conviene mirar el gelcoat a la luz del día y preguntar cómo se ha guardado. La teca prefiere una limpieza suave antes que el cepillo duro. Muchos de estos barcos viajan en remolque, de modo que frenos, rodamientos y luces del remolque merecen tanta atención como el propio barco.

Preguntas y respuestas

Preguntas frecuentes

¿En qué se diferencian Flying Shark y Redbird?

Para VT-Sport Sp.

z o.o.: Las dos series son de VT-Sport.

En nuestros registros la Flying Shark tiene tres modelos de 4,21 a 5,71 metros y la Redbird dos

modelos de 2,75 y 5,71 metros.

¿Cuál es el barco más pequeño de VT-Sport?

Para VT-Sport Sp.

z o.o.: La VTS Redbird 2.7, de 2,75 metros, registrada desde 2018 hasta los años más recientes.

La cobertura adecuada

Seguro de lancha motora

Tarifas, coberturas y preguntas frecuentes sobre Seguro de lancha motora en detalle.

Responsabilidad civil

La base para una embarcación de VT-Sport Sp.

z o.o.: daños a terceros en todo el mundo, desde 49 € al año en responsabilidad civil.

Cobertura del casco

Casco parcial o total para una VT-Sport Sp.

z o.o., a valor de reposición con valor convenido.

Para toda la clase de embarcación

Para VT-Sport Sp.

z o.o.: Lo que cuenta en lanchas motoras y embarcaciones deportivas es igual para todas las

marcas: potencia, criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo.

La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase, VT-Sport Sp.

z o.o.

incluida.

Asegurar lanchas motoras y embarcaciones deportivas: todas las marcas y condiciones

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Directorio de todas las marcas de la A a la Z

Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas

Titulación

Se exige titulación de recreo (interior o costera) a partir de 15 CV (11,03 kW).

Matriculación

Matriculación a partir de 3 CV; para el extranjero, lleve el certificado o el documento de bandera.

Aguas

Interior, costa y extranjero: planifique canales, gálibos, calado y mareas.

Equipo

Elementos de salvamento, extintor, ancla, señales y luces de navegación correctas.

Zona de navegación

La zona acordada figura en la póliza y puede ampliarse en cualquier momento.

Meteorología

Compruebe la fuerza del viento en Beaufort y su dirección antes de salir, y cuente con las rachas.

Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva:

rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su VT-Sport Sp.

z o.o..

La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.

Series de VT-Sport Sp. z o.o., años de construcción y cobertura

VTS21 Flying Shark 4.2

VTS21 Flying Shark 4.2 es un modelo de embarcación a motor de VT-Sport Sp.

z o.o., construida desde 2016.

VTS21 Flying Shark 5.7

También embarcación a motor, construida desde 2016.

VTS Redbird 2.7

VTS Redbird 2.7 es un modelo de embarcación a motor de VT-Sport Sp.

z o.o., construida desde 2018.

VTS Redbird 5.7

VTS Redbird 5.7 es un modelo de embarcación a motor de VT-Sport Sp.

z o.o., construida de 2017 a 2021.

VTS21 Flying Shark

VTS21 Flying Shark es un modelo de embarcación a motor de VT-Sport Sp.

z o.o., construida de 2012 a 2019.

Qué significa esto para la cobertura

Como las series VTS21 Flying Shark 4.2, VTS21 Flying Shark 5.7 y VTS Redbird 2.7 de VT-Sport Sp.

z o.o.

siguen en producción, hay repuestos y los costes de reparación son previsibles.

Aun así, valórela a coste de reposición con la electrónica añadida, no a precio de catálogo.

En las series VTS Redbird 5.7 y VTS21 Flying Shark de VT-Sport Sp.

z o.o.

el valor venal y el de reposición suelen distar mucho.

Con el valor convenido desaparece la escala por antigüedad y rige la cifra pactada.

Para las series VTS21 Flying Shark 4.2, VTS21 Flying Shark 5.7, VTS Redbird 2.7 de VT-Sport Sp.

z o.o.

y otras: En una embarcación a motor el propulsor es la pieza más valiosa.

Un daño tras tocar fondo está cubierto, una avería por desgaste no.

Todas las series de un vistazo

La gama de VT-Sport Sp. z o.o. en cifras

Estas cifras proceden de las fichas de modelo de VT-Sport Sp.

z o.o.: tipo de embarcación, años de construcción y eslora, sin estimaciones.

embarcación a motor
5 modelos, desde 2012, 2,8 a 5,7 m

¿Qué modelo se fabricó y cuándo?

Velero Lancha NeumáticaCada barra es un modelo de VT-Sport Sp. z o.o., desde su primer hasta su último año de fabricación. El color indica el tipo de barco.

¿Cuánto cuesta una VT-Sport Sp. z o.o. de segunda mano?

Conocemos la horquilla de precio actual por año de 4 modelos de VT-Sport Sp.

z o.o..

La tabla muestra lo que valen en estado normal, del año más antiguo al más reciente registrado.

El modelo exacto, el año y el estado se eligen en la calculadora.

ModeloAñosHorquilla hoy
VTS Redbird 5.72020 a 202117.200 € a 23.400 €
VTS21 Flying Shark2015 a 20186.300 € a 8.600 €
VTS21 Flying Shark 4.22019 a 20217.200 € a 10.300 €
VTS21 Flying Shark 5.72019 a 202420.900 € a 40.100 €

Calcular el valor de mi barco

Estimación a partir de nuestros datos de embarcaciones, octubre de 2026.

No es una tasación.

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Tipo de embarcación, año, eslora y valor de su VT-Sport Sp.

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Tres amigos ríen tras el parabrisas de una lancha azul oscuro que surca un lago a pleno sol

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