Punto de riesgo
Mar de Frisia Septentrional: Bajos y varada
Mar de Frisia Septentrional: Los canales se desplazan y las cartas impresas van por detrás de la realidad. Quedar en seco forma parte de la zona, hacerlo sin querer sale caro.
- Causa
- Bajos y varada
- Temporada principal
- todo el año
- Posición
- 54° 33,0' N 008° 33,0' E
En el mapa
El mapa muestra este punto. Puede desplazarlo, ampliarlo y pulsar los demás puntos.
Mar de Frisia Septentrional: cómo funciona el lugar
Los canalizos se desplazan con cada temporal y las cartas impresas van por detrás de la realidad. Quien navega aquí se guía por el balizamiento actual y por la marea, no por el papel, y la ventana para una travesía suele ser de solo dos horas.
Mar de Frisia Septentrional: qué se rompe allí
Varar con la marea forma parte de la zona, pero sale mal cuando el barco apoya en fondo duro o inclinado, o cuando el talud lo retiene al volver el agua. La quilla, el timón y la raíz del casco soportan la carga, y un barco de quilla tumbado se llena con la creciente.
Mar de Frisia Septentrional: qué significa para su póliza
Aclare expresamente si varar de forma intencionada está cubierto: algunos condicionados lo tratan como uso previsto, otros ven un agravamiento del riesgo. En el mar de Frisia esa no es una cuestión académica.
Leerlo completo: Un varamiento no es un daño menorZona de navegación
Este punto está en la zona de navegación que la calculadora incluye en este nivel: Aguas interiores de Alemania
Calcular la prima para esta zonaCerca
¿Y qué rige ahora mismo?
Esta página muestra lo que rige siempre en un punto. Si en este momento hay un aviso oficial lo dice el mapa de avisos, según su posición y actualizado cada hora.
Abrir el mapa de avisos
