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¿Sigue siendo correcta la suma asegurada de su barco?
La suma asegurada suele fijarse al comprar el barco y luego nadie la vuelve a mirar en años. Compruebe aquí si sigue siendo correcta para su barco: elija astillero, modelo, año y estado e introduzca la suma de su póliza. La comparación usa las horquillas de nuestros datos de embarcaciones para 45.381 modelos de 3.580 astilleros, contrastadas de forma continua con precios de venta actuales.
Qué debe incluir la suma asegurada
- Debería corresponder a lo que cuesta hoy un barco equivalente con su equipamiento: casco, motor, velas, electrónica, fundas.
- Si ha añadido mucho equipamiento, la cifra correcta queda por encima de la horquilla. Cómo se valora el equipo lo dicen las condiciones de su póliza.
- En un barco nuevo cuenta el precio pagado, con equipamiento y entrega si formaban parte de él.
Cómo fijar bien la suma asegurada
- Barco nuevo: el precio de compra en el concesionario con equipamiento, inventario e IVA. Guarde la factura, es su prueba si un día tiene un siniestro.
- Barco usado: el precio que pagó es un buen punto de partida. Un anuncio suelto es solo lo que el vendedor quiere; la comparación de arriba muestra la horquilla de muchas ofertas para ese modelo, año y estado.
- Tras una reforma, no todas las facturas suman su importe entero al valor, porque mucho sustituye lo que ya había. Pregúntese por cuánto vendería hoy el barco. Comunique las mejoras a la aseguradora con las facturas; si no, a menudo no quedan cubiertas.
- Cómo se paga una pérdida total lo dice la cláusula del valor asegurado. Con valor convenido o tasado se paga la suma pactada; con valor real, lo que valía el barco ese día. Algunas pólizas ligan el valor convenido a la edad del barco.
- En daños parciales, mire si la póliza aplica deducciones de nuevo por viejo. Sin deducción se pagan enteras la reparación y las piezas nuevas; con una escala por antigüedad recibe menos por las piezas viejas.
- El salvamento, la retirada de restos y la eliminación suelen pagarse además de la suma, pero con un límite. Si ese límite es la propia suma asegurada, en un barco antiguo con suma baja puede quedarse corto.
- Una vez al año, antes de la temporada: ¿compraría con esta cantidad un barco equivalente? Si no, pida que la ajusten.
Cómo se hace la comparación
El valor actual sale de nuestros datos de embarcaciones: un valor medio con margen por modelo y año. Cada noche se afina una parte de los modelos con precios de venta actuales.
Su suma se compara con la horquilla del estado que elija. Lo que introduce se queda en su navegador y no se guarda.
Para una cifra vinculante, por ejemplo en un clásico o tras una reforma, hace falta una tasación.
Más sobre el valor de un barco
Preguntas sobre la suma asegurada
¿Cuál es la suma asegurada correcta para un barco?
La cantidad que costaría hoy comprar un barco equivalente con el mismo equipamiento. En un barco nuevo, el precio de compra.
¿Qué pasa si la suma es demasiado baja?
Tras una pérdida total se suele pagar como máximo la suma pactada. Lo que cueste de más un barco equivalente corre de su cuenta.
¿Es una desventaja una suma más alta?
Paga la prima sobre una suma mayor. Lo que eso le aporta depende de las condiciones de su póliza.
¿Qué es el valor convenido en un seguro de barco?
Usted y la aseguradora fijan el valor al contratar. Tras una pérdida total se paga esa suma sin volver a calcular el valor real. Las excepciones, por ejemplo a partir de cierta edad del barco, están en la cláusula del valor asegurado.
¿Hay que subir la suma tras una reforma?
Sí, si el barco vale más gracias a ella. Envíe a la aseguradora las facturas o una tasación y pida que suban la suma.
¿Se guarda la suma que introduzco?
No. La comparación se hace en su navegador. No vemos ni la suma ni su barco.
Comparación sin garantía, no es una tasación. Datos de noviembre de 2026.
