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¿Cuánto vale mi barco?
Si va a comprar o vender un barco de ocasión, o quiere saber si la suma asegurada de su póliza sigue siendo correcta, aquí ve en cuatro pasos cuánto vale hoy, más o menos. Las horquillas proceden de nuestros datos de embarcaciones y cubren 45.381 modelos de 3.580 astilleros.
Cómo se calcula la horquilla
Para cada modelo y año de construcción registramos un valor medio y el margen en el que suelen venderse esas embarcaciones. La calculadora toma la parte que corresponde al estado que elija.
Todas las cifras son valores actuales en euros, redondeados a la centena. El equipamiento extra, un motor nuevo o una reforma desplazan el precio, y eso ninguna tabla lo sabe.
No sustituye a una tasación. Para comprar un barco caro, tras un siniestro o si interviene una financiera, conviene un perito naval.
Qué sube el precio y qué lo baja
- Mantenimiento documentado. Las facturas y las horas de motor convencen más al comprador que un buen pulido.
- Motor o velas recientes. Son lo más caro a bordo. Si son nuevos, el barco se sitúa en la parte alta.
- Ósmosis y humedad. Ampollas en el casco o un núcleo húmedo pueden dejar el precio por debajo del mínimo.
- Amarre y temporada. En primavera se vende antes que en otoño. En Baleares un amarre incluido en la venta pesa mucho en el precio.
- Documentación. Registro, factura o contrato de compraventa y marcado CE completos, o los compradores desconfían.
¿Con qué rapidez pierden valor las lanchas, los yates y los veleros? El informe de precios de barcos usados lo muestra por tipo y marca.
Astilleros con más modelos valorados
Cada página de marca muestra sus modelos con la horquilla.
Preguntas sobre el valor de un barco
¿Qué precisión tiene el valor de la calculadora?
Muestra la horquilla en la que suelen venderse barcos de ese modelo y año. Dónde queda el suyo depende del estado, el equipamiento y el motor. Para una cifra vinculante hace falta un perito.
¿Qué valor debe figurar en el seguro del barco?
En el seguro de casco se pacta un valor. Debería corresponder a lo que cuesta hoy un barco equivalente. Por debajo, tras una pérdida total falta dinero. Muy por encima, paga prima sobre una suma mayor; lo que eso le aporta depende de las condiciones de su póliza.
Mi modelo no aparece, ¿qué hago?
Las embarcaciones muy raras, las construcciones propias y los clásicos no tienen una serie fiable. En esos casos lo adecuado es un perito o un bróker especializado.
¿Cuenta el motor?
La horquilla supone la motorización habitual de ese año. Un fueraborda mucho más nuevo que el casco sube el valor, un motor pendiente de revisión lo baja.
¿Con qué frecuencia se actualizan los valores?
Reflejan octubre de 2026 y se actualizan cuando el mercado se mueve de forma clara.
Estimación sin garantía, no es una tasación. Octubre de 2026.
