Dimensionar el cabo de remolque, carga de rotura, longitud y salvamento

Un cabo de remolque tiene que poder estirarse, porque de lo contrario se rompe al primer tirón o arranca la bita de la cubierta. La poliamida da de sí, el Dyneema no. La longitud debería calcularse de modo que ambos barcos vayan acompasados con la misma ola: treinta metros como mínimo, y más si hay marejada.

Un cabo de remolque que revienta es peligroso. Sale despedido hacia atrás y golpea con mucha fuerza, por eso nadie se sitúa en su prolongación y por eso se remolca con un peso colgado en el centro del cabo.

Desde el punto de vista del seguro, la distinción es esta: el salvamento tras un siniestro asegurado está cubierto, la simple ayuda de remolque por falta de combustible o por avería del motor no lo está de forma automática. Quien remolca debería aclarar antes si se trata de una asistencia o de un salvamento con derecho a remuneración; en un contrato de salvamento del tipo Lloyd's Open Form, de eso dependen cantidades de cinco cifras.