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Calcular la altura libre, palo, puente y cobertura por colisión
Reste la altura sobre la línea de flotación a la altura libre del puente;
debería quedar medio metro de reserva.
Calculadora
La altura libre indicada es la que hay con el nivel medio del agua. Con aguas altas disminuye y con aguas bajas aumenta, por eso en muchos puentes hay una escala que indica la altura real. En los veleros lo que cuenta no es el palo, sino el elemento más alto: el anemómetro, la antena, el reflector de radar.
Una colisión con un puente es un siniestro de casco en el propio barco y, al mismo tiempo, un caso de responsabilidad civil frente al propietario de la estructura. Las dos cosas juntas pueden salir caras, porque, cuando se daña un puente, hay que cortar el tráfico y encargar un peritaje.
La colisión corresponde al seguro de casco completo, y el daño en la estructura, a la responsabilidad civil. Queda una salvedad: quien pasa por debajo viendo que la altura no basta debe contar con que se discuta si hubo negligencia grave.
Preguntas frecuentes
¿Qué se incluye en la altura sobre la línea de flotación?
El elemento fijo más alto, incluidos el anemómetro, la antena y el reflector de radar,
no solo el tope del palo.
¿Está cubierto un daño en un puente?
En el propio barco, por el seguro de casco completo; en la estructura,
por la responsabilidad civil.
Calculado para su tipo de barco
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