Saltar al contenido

Inicio / Planificador de revisiones

Planificador de revisiones del barco: qué caduca y cuándo

¿Cuándo toca la ITB, cuándo caducan las bengalas y cada cuánto se revisa el extintor? El planificador de revisiones del barco reúne los plazos de la normativa española y le muestra qué caduca y cuándo: marque lo que lleva a bordo, anote la fecha de la última revisión y verá todas las fechas en orden. Si quiere, las pasa a su calendario con aviso. Cada plazo indica su fuente y si es obligatorio, una recomendación o un dato del fabricante.

Equipo a bordo

Extintor: comprobación trimestral

ObligatorioPara: todos los barcos de recreo bajo normativa española. Fuente [2]

Cada tres meses, el propietario o una empresa comprueba: ubicación, acceso libre, instrucciones legibles, manómetro en zona de servicio, precintos, que no esté parcialmente descargado y partes metálicas en buen estado.

Extintor: mantenimiento anual

ObligatorioPara: todos los barcos de recreo bajo normativa española. Fuente [2]

Una vez al año, mantenimiento por el fabricante o una empresa mantenedora según el programa anual de la UNE 23120.

  • ObligatorioCon la fecha de revisión superada es una infracción grave: de 300 a 400 euros por extintor. Fuente [2]

Extintor: retimbrado

ObligatorioPara: todos los barcos de recreo bajo normativa española. Fuente [2]

Cada cinco años, prueba de presión (retimbrado) según el reglamento de equipos a presión. A partir de la primera prueba, el retimbrado se hace tres veces.

Instalación de gas

ObligatorioPara: barcos de recreo con instalación de gas total o parcialmente en el casco. Fuente [1]

Es obligatorio un detector de gas con alarma luminosa y sonora. El inspector revisa la instalación en cada reconocimiento: alojamiento de botellas, llaves, estanqueidad, tuberías, abrazaderas, válvulas y detector. No hay un plazo propio para el gas, va con el ritmo del reconocimiento.

Anote el plazo de la etiqueta de revisión

Chaleco inflable: revisión

ObligatorioPara: chalecos inflables en barcos de recreo bajo normativa española. Fuente [3]

Se revisan según las instrucciones del fabricante en una estación de servicio autorizada; la ley no fija un número, el plazo está en la etiqueta del chaleco. Con la fecha superada, multa de 200 a 250 euros por chaleco.

  • RecomendaciónSalvamento Marítimo aconseja revisarlos cada año en una estación autorizada. Fuente [6]
  • FabricanteLos fabricantes indican, por lo general, una revisión cada dos años. Fuente [9]

Anote el plazo de la etiqueta de revisión

Chaleco inflable: control propio

RecomendaciónPara: propietarios de chalecos automáticos. Fuente [10]

Más o menos cada seis meses, ínflelo por la válvula oral y compruebe al día siguiente si mantiene el aire. Revise también la botella: carga, ajuste y corrosión.

Balsa salvavidas

FabricantePara: balsas ISO 9650 en barcos de recreo. Fuente [5]

En este fabricante, primera revisión a los tres años de la compra y luego cada tres años. Otros fabricantes pueden ser distintos, cuenta la etiqueta de la balsa; si un país fija un plazo más corto, prevalece.

  • ObligatorioZonas 1 a 3: balsa obligatoria para todas las personas a bordo, revisada en una estación autorizada. Con la revisión vencida, multa de 500 a 3.000 euros según la eslora. Fuente [3]
  • ObligatorioUso comercial o con ánimo de lucro: no más de 24 meses entre dos revisiones. Fuente [3]

Bengalas, cohetes y señales de humo

ObligatorioPara: barcos de recreo bajo normativa española. Fuente [3]

La fecha de caducidad la pone el fabricante en cada señal. Dotación por zona: bengalas de mano 6 (zonas 1 a 3) o 3 (zonas 4 a 6), cohetes con paracaídas 6 (zonas 1 a 3) o 3 (zona 4), humo 2 (zona 1) o 1 (zonas 2 y 3). Con la fecha superada, multa de 100 a 150 euros por señal.

  • FabricanteFabricantes y distribuidores dan sus señales por válidas durante tres años. Fuente [8]

La fecha de caducidad figura en el propio equipo.

Radiobaliza: batería

ObligatorioPara: barcos de recreo con bandera española y radiobaliza. Fuente [4]

La batería debe durar en general como máximo cuatro años desde su instalación; la Administración puede admitir más con prueba del fabricante. La cambia solo la empresa instaladora o su representante, y cada cambio se comunica a la Capitanía Marítima con etiqueta nueva y fecha de caducidad.

  • FabricanteUn modelo actual indica diez años de vida de batería; cuenta la fecha de la etiqueta del equipo. Fuente [11]

Duración habitual según la fuente: 48 meses

Radiobaliza: prueba de funcionamiento

ObligatorioPara: barcos de recreo con bandera española y radiobaliza. Fuente [4]

Cada cuatro años, prueba por una empresa autorizada: inspección visual, instalación, codificación con autotest, caducidad de batería y zafa, y frecuencia de emisión. La radiobaliza de 406 MHz es obligatoria, entre otras, en la zona 2 y en la zona 3.

  • ObligatorioLa radiobaliza debe estar registrada en la Dirección General de la Marina Mercante y programada con el MMSI del barco. Fuente [4]

Radiobaliza: zafa hidrostática

RecomendaciónPara: radiobaliza en soporte con zafa hidrostática. Fuente [7]

Cambiarla cada dos años con su perno, muelles y arandelas; la fecha de caducidad debe verse. La fuente es la Guardia Costera de EE. UU.; mandan las instrucciones de su fabricante.

Radiobaliza: autotest

RecomendaciónPara: radiobalizas. Fuente [7]

Una vez al mes, revisar carcasa, soporte, fecha de la zafa y rabiza, y hacer el autotest según el fabricante. Cuidado con las falsas alarmas.

Botiquín

ObligatorioPara: barcos de recreo sin tripulación profesional en las zonas 1 a 4. Fuente [3]

Obligatorio un botiquín con el contenido del tipo para balsas salvavidas del Real Decreto 258/1999 y la guía sanitaria a bordo. Un botiquín caducado es infracción grave: de 100 a 150 euros.

  • ObligatorioCon tripulación profesional, el Instituto Social de la Marina revisa el botiquín como máximo cada año; los barcos de recreo sin tripulación profesional están exentos de esa revisión. Fuente [12]

La fecha de caducidad figura en el propio equipo.

Tablilla de desvíos del compás

ObligatorioPara: barcos de recreo en las zonas 1 y 2. Fuente [3]

En las zonas 1 y 2 son obligatorios un compás de gobierno iluminado y un compás de marcaciones, con una tablilla de desvíos que se revisa cada cinco años.

Reconocimiento del barco

ITB, reconocimiento periódico

ObligatorioPara: barcos de recreo de 6 m a menos de 24 m de lista 7 y todos los de lista 6. Fuente [1]

Como máximo cada cinco años: casco en seco, equipo de seguridad con sus fechas de revisión y caducidad, y documentación. Sin reconocimiento superado caduca el certificado de navegabilidad. Los barcos de lista 7 de menos de 6 m están exentos y su certificado dice SIN CADUCIDAD.

  • ObligatorioLista 6 desde 6 m, lista 7 desde 15 m y lista 7 desde 6 m con casco de madera: además, reconocimiento intermedio en seco entre el segundo y el tercer año, con obra viva y prueba de todos los equipos. Fuente [1]

Sus datos se quedan en este navegador. El archivo de calendario también se crea aquí, no se envía nada. No es asesoramiento jurídico. Lo que cuenta es la etiqueta de revisión del equipo, el certificado del barco y el manual del fabricante. El planificador recoge lo que dicen la normativa, las autoridades, los servicios de salvamento y los fabricantes, con datos a 12.10.2026.

Lo que es obligatorio y lo que es recomendación

Los barcos de recreo de 6 m o más pasan un reconocimiento periódico, la ITB, como máximo cada cinco años: casco en seco, equipo de seguridad con sus fechas y documentación. Sin él caduca el certificado de navegabilidad. Los barcos de lista 7 de menos de 6 m están exentos y su certificado lleva la mención SIN CADUCIDAD. La lista 6 desde 6 m, la lista 7 desde 15 m y los barcos de madera desde 6 m pasan además un reconocimiento intermedio entre el segundo y el tercer año.[1]

Los extintores siguen el reglamento de protección contra incendios: cada tres meses una comprobación del propietario o de una empresa, cada año el mantenimiento de una empresa mantenedora según la UNE 23120 y cada cinco años el retimbrado. Con la revisión caducada, la multa es de 300 a 400 euros por extintor.[2][3]

También hay multa cuando se pasa la fecha de otros equipos: de 200 a 250 euros por chaleco inflable, de 100 a 150 euros por bengala y por botiquín, y de 500 a 3.000 euros por la balsa salvavidas, según la eslora.[3]

En la radiobaliza, la batería dura en general como máximo cuatro años desde su instalación y una empresa autorizada prueba el equipo cada cuatro años. Cada cambio de batería o zafa se comunica a la Capitanía Marítima, y la baliza debe estar registrada y programada con el MMSI del barco.[4]

El resto son datos de fabricantes y recomendaciones: la balsa cada tres años según el fabricante, el chaleco inflable cada año según Salvamento Marítimo, la zafa hidrostática cada dos años según la Guardia Costera de EE. UU. Para las bengalas la ley no fija plazo propio, cuenta la fecha del fabricante.[5][6][7][8]

Cómo funciona el planificador

Marque lo que lleva a bordo y anote cuándo se revisó por última vez o cuándo caduca. El intervalo viene de las fuentes y puede ajustarlo a su etiqueta de revisión. El planificador ordena las fechas: en rojo lo vencido, en naranja lo que vence en los próximos 60 días, en verde lo que está en regla.

El botón Al calendario crea un archivo con una cita de día completo por vencimiento y avisos 30 días y un día antes, para Outlook, Google Calendar y el calendario de Apple. Sus datos se quedan en este navegador, no se envía nada.

Preguntas frecuentes

¿Cada cuánto se pasa la ITB del barco?

Como máximo cada cinco años en barcos de recreo de 6 m o más, con un reconocimiento intermedio en algunos casos. Los barcos de lista 7 de menos de 6 m están exentos.

¿Qué revisiones necesita el extintor del barco?

Una comprobación cada tres meses, un mantenimiento anual por empresa mantenedora y el retimbrado cada cinco años. Con la revisión caducada, de 300 a 400 euros de multa por extintor.

¿Cuándo caducan las bengalas?

La fecha la pone el fabricante y figura en cada señal; la normativa no fija otro plazo. Con la fecha superada, la multa es de 100 a 150 euros por señal.

¿Qué pasa con mis datos?

Se quedan en su navegador, en este dispositivo. El archivo de calendario también se crea ahí y no se envía nada ni a nosotros ni a terceros. Con Borrar todo desaparecen.

Antes de zarpar

Elegir chaleco salvavidas Documentos a bordo Navegar en el extranjero Accidentes náuticos en cifras

Fuentes

Datos a 12.10.2026, normativa consultada en el BOE ese mismo día. Lo que cuenta es la etiqueta de revisión, el certificado del barco y el manual del fabricante.

  1. BOE: Real Decreto 1434/1999, reconocimientos e inspecciones de las embarcaciones de recreo (texto consolidado)
  2. BOE: Real Decreto 513/2017, Reglamento de instalaciones de protección contra incendios, anexo II
  3. BOE: Real Decreto 339/2021, equipos de seguridad de las embarcaciones de recreo (texto consolidado)
  4. BOE: Real Decreto 1185/2006, Reglamento de radiocomunicaciones marítimas (texto consolidado)
  5. Fabricante: Seago Liferaft Owners Operating Handbook (ISO 9650)
  6. Salvamento Marítimo: equipo y material de seguridad obligatorio a bordo
  7. Guardia Costera de EE. UU., Navigation Center: Monthly EPIRB Inspection Procedures
  8. Departamento de Transporte del Reino Unido: eliminación de pirotecnia náutica (octubre de 2021)
  9. DGUV Information 212-004, chalecos salvavidas y ayudas a la flotación (julio de 2022)
  10. DGzRS, salvamento marítimo alemán: equipo de seguridad en el mar
  11. Fabricante: ficha técnica Ocean Signal SafeSea EPIRB1 Pro
  12. BOE: Orden PRE/3598/2003, revisión de los botiquines
Una pareja camina riendo por el pantalán hacia su lancha con una cesta de picnic

¿Cesta preparada?

¿Picnic a bordo? Nos apuntamos.

La prima en un minuto y una persona al otro lado del teléfono.

O llámenos ahora: +49 3375 29 12 77