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Corredor de seguros / Preguntas de seguros
¿Qué es el seguro de pérdida de licencia para pilotos en España?
En resumen
El seguro de pérdida de licencia (loss of licence) es una póliza especial para pilotos, instructores y controladores aéreos. Paga si le retiran el certificado médico aeronáutico por accidente o enfermedad: si la pérdida es temporal, a menudo un 2 por ciento del capital al mes durante 12 a 24 meses; si es definitiva, un capital único.
Cuánto cuesta
Las primas casi no se publican porque cada solicitud se estudia por separado. Estas cifras dan una idea del nivel.
| Ejemplo | Orientación |
|---|---|
| Póliza colectiva de un sindicato de pilotos australiano, capital de hasta 1.000.000 dólares australianos según edad | unos 2.963 a 3.283 dólares australianos al año |
| Piloto profesional, 35 años, capital de 150.000 euros, póliza propia | unos 750 a 2.250 euros al año |
| Piloto profesional, 50 años, capital de 150.000 euros, póliza propia | unos 1.500 a 3.500 euros al año |
La primera cifra procede de un documento publicado (2026).
Las primas para 35 y 50 años son un valor orientativo de la práctica; su prima depende de la edad,
la salud, el capital y las coberturas.
Ejemplo de cálculo
Copiloto, 34 años, salario de 60.000 euros
Tras una lesión de rodilla le retiran el certificado médico durante siete meses. Cálculo según el ejemplo de condiciones suizo.
| Capital máximo (3 × 60.000 euros) | 180.000 euros |
| Capital elegido | 120.000 euros |
| Renta mensual (2 por ciento) | 2.400 euros |
| Carencia de 90 días, después 4 meses de renta | 9.600 euros |
Por siete meses sin poder volar cobra 9.600 euros. Si la pérdida fuera definitiva, recibiría 120.000 euros menos las rentas ya pagadas.
Qué paga el seguro de pérdida de licencia
Sin certificado médico válido usted no puede volar, aunque pudiera trabajar en otra cosa. El seguro de pérdida de licencia cubre justo esa situación: la pérdida de la licencia de vuelo por accidente o enfermedad.
Un ejemplo de condiciones suizo muestra el esquema habitual: la renta mensual empieza a los 90 días y el capital por pérdida definitiva a los 180 días. Las rentas ya cobradas se descuentan del capital.
| Situación | Prestación habitual |
|---|---|
| Certificado médico retirado de forma temporal | 2 por ciento del capital al mes, 12 o 24 meses |
| Retirada definitiva por accidente o enfermedad | 100 por ciento del capital |
| Definitiva por una enfermedad clasificada | en algunas pólizas el 50 por ciento |
| Definitiva por un trastorno psíquico | en algunas pólizas el 25 por ciento o excluido |
| Pérdida por edad o despido | sin prestación |
Convenio colectivo y póliza propia
En España este seguro se ha pactado a menudo en el convenio de la aerolínea. En el caso de Spanair, por ejemplo, la compañía pagaba el 70 por ciento de la póliza de pilotos como complemento salarial y descontaba el 30 por ciento de la nómina.
Revise su convenio y sus nóminas para saber si existe un seguro de pérdida de licencia colectivo, qué capital tiene y quién paga. Si el capital no basta, una póliza propia puede completarlo.
Diferencia con el seguro de incapacidad
Un seguro de incapacidad profesional paga si la salud le impide ejercer su profesión. Que la retirada del certificado médico baste depende del texto de cada póliza.
El seguro de pérdida de licencia se vincula directamente a la retirada del certificado médico. Por eso muchos pilotos combinan ambos: uno cubre el paso a otra profesión, el otro protege los ingresos a largo plazo.
Quién lo necesita y quién no
Tiene sentido para pilotos de línea y profesionales, instructores y controladores aéreos que viven de su licencia. Suele exigirse una licencia profesional e ingresos derivados de ella.
Un piloto privado no necesita seguro de pérdida de licencia porque no pierde salario. Para alumnos existe el seguro de costes de formación, que reembolsa lo pagado si le retiran el certificado médico antes de terminar.
Límites y exclusiones
Muchas pólizas excluyen enfermedades causadas por alcohol o drogas, y los trastornos psíquicos se cubren a menudo solo en parte o con sobreprima.
La prima sube con la edad y el capital baja: en el ejemplo suizo el capital máximo se reduce a la mitad desde los 60 años. Norman Nammert actúa como corredor de seguros; la comisión la paga la aseguradora, para usted es gratuito.
Paso a paso
- Revisar convenio y nómina por si existe una póliza colectiva.
- Fijar el capital, normalmente hasta tres salarios anuales.
- Comparar carencia y duración de la renta mensual.
- Leer las exclusiones por trastornos psíquicos, alcohol y enfermedades previas.
- Contestar el cuestionario de salud de forma completa y veraz.
- Coordinar la póliza con su seguro de incapacidad.
Lista de control
- Prestación por pérdida temporal y definitiva
- Trastornos psíquicos cubiertos o excluidos con conocimiento
- Límites de edad y reducción de capital conocidos
- Inicio del pago a los 90 o 180 días aclarado
- Capital acorde al salario y a la póliza colectiva
Errores frecuentes
- Confiar solo en el seguro de incapacidad
- Ocultar enfermedades previas en la solicitud
- Dar por suficiente la póliza del convenio sin conocer el capital
- Contratar demasiado tarde, cuando la edad de entrada ya es un obstáculo
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta un seguro de pérdida de licencia?
Como valor orientativo, unos 750 a 3.500 euros al año para 150.000 euros de capital,
según edad y coberturas.
Las pólizas colectivas suelen ser más baratas.
¿Paga si pierdo la licencia por la edad?
No.
Solo cubre la pérdida por accidente o enfermedad, no alcanzar un límite de edad ni el despido.
¿Lo necesita un piloto privado?
Normalmente no, porque no pierde ingresos.
Le importan más el seguro de responsabilidad civil aeronáutica y el de accidentes.
¿Qué pasa si la aerolínea deja de pagar la póliza del convenio?
Es un asunto laboral.
En España hubo pleitos de pilotos por este motivo;
consulte a su sindicato o a un abogado laboralista.
¿Existe algo para alumnos piloto?
Sí, el seguro de costes de formación,
que devuelve lo pagado si le retiran el certificado médico antes de obtener la licencia.
Fuentes
NAMMERT corredor de seguros
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Le contestamos en un día laborable. Si es urgente: +49 3375 29 12 77.
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Su corredor: Norman Nammert, bajo la marca NAMMERT.
Corredor de seguros según el § 34d apdo. 1 GewO, con sede en Alemania.
Registro de mediadores D-C08Q-TOSD4-37.
Opera en España en libre prestación de servicios.
NAMMERT Assekuradeur GmbH es una empresa distinta.
No media su contrato.
Información previa (en alemán) · Actualizado
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