Un cachalote hunde un velero al norte de Norfolk
De regreso de Fiyi a Nueva Zelanda, en el Pacífico Sur, un velero recibió el golpe de lo que con toda probabilidad era un cachalote. Sin gobierno y con una vía de agua, se hundió de noche. Un portacontenedores rescató a los cuatro tripulantes ilesos.
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El sábado 26 de septiembre de 2026, hacia la una de la tarde, hora de Nueva Zelanda, la tripulación del Tai Tam oyó un golpe sordo. El velero, de bandera australiana y unos 16 metros de eslora, navegaba de Fiyi a Ōpua a unas 250 millas al norte de la isla de Norfolk.
El impacto agrietó el casco, destrozó el sistema de gobierno de estribor y abrió una vía de agua importante. Media hora después activaron la radiobaliza y lanzaron un mayday. El centro de coordinación de salvamento de Nueva Zelanda dirigió la operación con sus homólogos de Australia y Numea y envió un avión de patrulla de la Fuerza Aérea.
Achicaron durante horas. Por la noche pasaron a la balsa salvavidas y cortaron el cabo que la unía al barco, por miedo a que los arrastrara al fondo, y poco después el velero se hundió. El domingo a las seis de la mañana, el portacontenedores Sofrana Surville, de 143 metros, los subió a bordo, unas 18 horas después del golpe.
Nadie resultó herido. Las fuentes dan esloras algo distintas, 16 metros y 51 pies. El barco descansa en aguas oceánicas profundas, sin posibilidad razonable de reflotarlo.
Cómo ocurrió
- Sábado, 13 h: un cachalote golpea el casco, sin gobierno y con vía de agua
- Media hora después: radiobaliza y mayday, coordina Nueva Zelanda
- Achican durante horas mientras un avión de patrulla vuela a la zona
- De noche pasan a la balsa salvavidas y el velero se hunde
- Domingo, 6 h: un portacontenedores rescata a los cuatro, ilesos
Las facturas que deja un caso así
Cinco tipos de gasto y la pregunta que conviene hacer a su propia aseguradora.
Daños en la embarcación
¿Este tipo de suceso figura entre los riesgos cubiertos, también si acaba en hundimiento?
Achicar, taponar, asegurar
¿Pagan bombas y buzos aunque al final se pierda el barco?
Rescate cobrado por terceros
¿Quién paga si un barco privado o Salvamento cobra el remolque?
Alojamiento y regreso a casa
¿Hay ayuda con hotel y vuelo de vuelta tras una pérdida total?
Qué significa esto para el propietario
Un choque con un cetáceo es raro, pero en el Estrecho, frente a Barbate o en la travesía a Canarias tampoco es imposible. Antes de zarpar conviene preguntar a la aseguradora si el casco incluye colisión y hundimiento entre los riesgos nombrados, o solo incendio, temporal y robo. Y si existe asistencia para alojamiento y vuelo de vuelta tras una pérdida total.
Nuestra opinión como NAMMERT, no parte de la noticia. Decide su condicionado.
De dónde procede
- Fuente: France 24 (AFP): Sperm whale sinks yacht in South Pacific
- Fuente: gCaptain: CMA CGM ship rescues four after yacht strikes whale
- Fuente: Boating NZ: Whale strike sinks Opua-bound yacht
El texto es nuestro; de las fuentes proceden los hechos y las cifras, no la redacción.
