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Pabellón de feria vacío bajo lucernarios: delante, un bote de madera blanco con bancadas de teca y cabos adujados sobre una cuna de madera; detrás, un pequeño velero ligero con las velas izadas sobre su carro, entre paneles grises

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Interboot encoge: 36.100 visitantes, un cuarto menos que en 2022

El salón náutico del lago de Constanza contó 36.100 visitantes en 2026, según su organizador. Es el cuarto descenso seguido y alrededor de una cuarta parte menos que en 2022, cuando fueron 49.800.

Ferias NAMMERT Assekuradeur GmbH

Visitantes de Interboot desde 2022
  1. 2022 49.8009 días
  2. 2023 41.2009 días
  3. 2024 40.1005 días
  4. 2025 37.9005 días
  5. 2026 36.1005 días

Fuentes: prensa especializada (2022 a 2025), organizador (2026). Hasta 2023 el salón duraba nueve días; desde 2024, cinco.

La 65.ª edición de Interboot se celebró del 23 al 27 de septiembre de 2026 en Friedrichshafen, en el sur de Alemania. En su informe de cierre del 27 de septiembre, el organizador da 36.100 visitantes y reconoce que son menos que el año anterior. Ninguna segunda fuente había confirmado la cifra al publicar esta noticia, por eso la citamos expresamente como dato del organizador.

La evolución de los últimos años apunta en una sola dirección. En 2022 acudieron 49.800 personas y en 2023, 41.200, un descenso de alrededor del 17 por ciento. En 2024 fueron 40.100 y en 2025, 37.900, año en que el organizador lo atribuyó a la situación económica y geopolítica. Con 36.100, la edición de 2026 queda alrededor de una cuarta parte por debajo de 2022.

Parte de la caída se debe al formato. Hasta 2023 el salón duraba nueve días; desde 2024 dura cinco. Así, en 2023 acudieron unas 4.600 personas por día y en 2026, unas 7.200. También hay menos expositores: el organizador cifra 308, algo por debajo del año anterior, pero afirma que hubo más barcos en el recinto que en 2025. Atribuye el descenso sobre todo a la situación geopolítica y a los cambios en el sector del chárter, sin dar una cifra exacta de barcos. El salón es hoy más denso, no más grande.

En la mesa sectorial del 24 de septiembre, la patronal náutica alemana Verband Maritime Wirtschaft Deutschland (VMWD) repitió el diagnóstico de su encuesta: más del 60 por ciento de las empresas ve su situación peor que el año anterior, y el mercado de ocasión y los servicios sostienen al sector. La novedad es que ya hay primeros pedidos para 2027. El organizador y la asociación alemana de motonáutica DMYV hablan de optimismo prudente, sin dar cifras de pedidos.

Tras esta edición, Zuzanna Sroda toma el relevo de Felix Klarmann al frente del proyecto. Forma parte del equipo de Interboot desde hace muchos años y acompañó el paso a cinco días en 2024. A nuestro juicio, su mayor margen no está en el número de expositores, que depende del mercado y del chárter, sino en el puerto: pruebas en el agua, programa a flote y una tarde en los pantalanes que retenga al visitante más allá del siguiente pabellón. Ahí es donde una nueva dirección puede mostrar antes su rumbo. La primera prueba será Interboot, del 22 al 26 de septiembre de 2027.

Visitantes de Interboot de 2022 a 2026 y días de feria: 9 hasta 2023, solo 5 desde 2024.

Qué significa esto para el propietario

La cifra de visitantes no cambia nada en el seguro de las embarcaciones. Quien compre en una feria o encargue ahora un barco para 2027 debería aclarar antes de firmar desde cuándo asume la propiedad y el riesgo y cómo queda protegido el traslado desde el puerto de la feria o el concesionario hasta su amarre. Vale para barcos de remolque y eléctricos tanto como para veleros que vuelven navegando.

Nuestra opinión como NAMMERT, no parte de la noticia. Decide su condicionado.

De dónde procede

El texto es nuestro; de las fuentes proceden los hechos y las cifras, no la redacción.

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