Asegurar Aages Bådebyggeri: cobertura y prima

Aages Bådebyggeri, que también aparece escrito como Åges Bådeværft, era el astillero de Hans Aage Larsen en Maribo, en la isla danesa de Lolland. En Dinamarca su nombre va unido a los barcos L del diseñador Lars Olsen. Olsen dibujó el L 23 en 1974, y en la Pascua de 1976 se botó en Maribo el primer casco, con el número de vela D1. A finales de los setenta llegó el L 29, más grande, que también se construyó allí, aunque otros astilleros fabricaron cascos y algunos se vendieron como kit para terminar en casa. Ambos se reconocen enseguida: casco de fibra, quilla de aleta corta, timón suspendido y aparejo fraccionado con las maniobras llevadas a popa, pensado para que una familia lo gobierne con poca tripulación. En 1983 los moldes del L 23 pasaron a Peter Bjørn Olsen, en Stubbekøbing.

En nuestros registros figuran dos modelos del astillero, ambos veleros de quilla de menos de nueve metros. El L 23 aparece como barco de vela de 7,18 metros, con años de construcción de 1972 a 1983. El L 29 consta como yate de vela de 8,86 metros, registrado de 1975 a 2002. Es un programa corto con una idea clara: un barco compacto para regatas de club y salidas de un día, y otro con más espacio interior para travesías más largas por el Báltico y los estrechos daneses. Ya no pueden salir cascos nuevos del L 23, porque sus moldes se destruyeron en 1995. Aun así sigue compitiendo como clase nacional de quilla dentro de Dansk Sejlunion, con una asociación de propietarios muy activa.

Quien busca un L 23 o un L 29 de segunda mano se encuentra con un barco de varias décadas. Lo primero es la unión de la quilla: una aleta corta lleva buena parte del peso en plomo, así que conviene revisar los pernos y el laminado de alrededor con el barco en seco. Después vienen los cojinetes del timón, los cadenotes y los herrajes de cubierta, como en cualquier velero de fibra de aquella época. En el L 29 merece la pena preguntar qué astillero moldeó el casco o si fue un kit terminado por un particular, porque la calidad del interior cambia mucho de uno a otro. Para un L 23 que vaya a regatear, una medición de clase en regla pesa más que un barniz recién dado.

Estas cifras proceden de las fichas de modelo de Aages Bådebyggeri: tipo de embarcación,

años de construcción y eslora, sin estimaciones.

Conocemos la horquilla de precio actual por año de 2 modelos de Aages Bådebyggeri.

La tabla muestra lo que valen en estado normal, del año más antiguo al más reciente registrado.

El modelo exacto, el año y el estado se eligen en la calculadora.

Estimación a partir de nuestros datos de embarcaciones, octubre de 2026.

No es una tasación.

Tipo de embarcación, año, eslora y valor de su Aages Bådebyggeri: con eso basta.

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