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Asegurar Beekmann: cobertura y prima
lanchas motoras y embarcaciones deportivas
Beekmann construye lanchas motoras y embarcaciones deportivas. En NAMMERT asegura su embarcación de Beekmann sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
varios
Clase
lanchas motoras y embarcaciones deportivas
Tamaños habituales
según el modelo
Prima desde
desde 49 € al año en responsabilidad civil
Conviene saber
Beekmann: cobertura, coste y condiciones
La gama de la marca abarca desde la lancha a motor Beekman 490 Alpha hasta el yate a motor Alfa 540 de luxe; se construyó de 1976 a 2007. Si su embarcación está sobre un remolque, este queda incluido sin prima adicional en la responsabilidad civil desde Basis-Plus, siempre que figure en la solicitud con su valor; la cobertura también es completa durante la varada y botadura, el izado con grúa y el transporte.
Las embarcaciones de Beekmann ya navegan varias veces en nuestra propia cartera, entre ellas los modelos Orient 580, Pallas 520 y Royal 700. Además de lanchas a motor, el catálogo incluía también un catamarán con cabina, el Tri-Fly 33. El tipo de embarcación lo indica usted al contratar, ya que junto con el valor, el año de construcción y la potencia del motor determina la prima.
Como la fabricación de estas series quedó atrás, hoy las embarcaciones Beekman cambian de propietario de segunda mano. En la compra ayuda la defensa jurídica para deportes náuticos que ofrecemos junto al seguro, por ejemplo en un litigio tras la compra de una embarcación usada; el valor de la embarcación lo aseguramos como valor convenido y la indemnización se paga sin depreciación por antigüedad.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
Mi Beekman pasa el invierno sobre el remolque en una nave. ¿Está cubierto?
Para Beekmann: El remolque se incluye sin prima adicional en la responsabilidad civil desde
Basis-Plus, siempre que figure en la solicitud con su valor,
y la cobertura se aplica expresamente también en el invernaje,
así como durante el izado con grúa y la varada y botadura.
En el seguro de casco puede incluirlo con prima.
No hay ventana horaria ni cláusula nocturna.
El Tri-Fly 33 es un catamarán con cabina. ¿Cómo se clasifica?
Para Beekmann: Lo determinante es el tipo de embarcación junto con el valor,
el año de construcción, la superficie vélica o la potencia del motor y el ámbito de navegación.
La marca en sí no influye en la prima.
La cobertura adecuada
Seguro de lancha motora
Tarifas, coberturas y preguntas frecuentes sobre Seguro de lancha motora en detalle.
Responsabilidad civil
La base para una embarcación de Beekmann: daños a terceros en todo el mundo,
desde 49 € al año en responsabilidad civil.
Cobertura del casco
Casco parcial o total para una Beekmann, a valor de reposición con valor convenido.
Para toda la clase de embarcación
Para Beekmann: Lo que cuenta en lanchas motoras y embarcaciones deportivas es igual para todas las
marcas: potencia, criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo.
La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase, Beekmann incluida.
Asegurar lanchas motoras y embarcaciones deportivas: todas las marcas y condiciones
Otros astilleros de esta clase
Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
Se exige titulación de recreo (interior o costera) a partir de 15 CV (11,03 kW).
Matriculación
Matriculación a partir de 3 CV; para el extranjero, lleve el certificado o el documento de bandera.
Aguas
Interior, costa y extranjero: planifique canales, gálibos, calado y mareas.
Equipo
Elementos de salvamento, extintor, ancla, señales y luces de navegación correctas.
Zona de navegación
La zona acordada figura en la póliza y puede ampliarse en cualquier momento.
Meteorología
Compruebe la fuerza del viento en Beaufort y su dirección antes de salir, y cuente con las rachas.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva:
rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su Beekmann.
La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de Beekmann, años de construcción y cobertura
Beekman Alfa 540 de luxe es un modelo de yate a motor de Beekmann, construida de 2000 a 2007.
Beekman 505 Fish Alpha es un modelo de embarcación a motor de Beekmann, construida de 1999 a 2006.
Beekman 186 Off Shore es un modelo de embarcación a motor de Beekmann, construida de 1993 a 2000.
Orient 590 es un modelo de embarcación a motor de Beekmann, construida de 1989 a 1996.
Beekman 490 Alpha es un modelo de embarcación a motor de Beekmann, construida de 1987 a 1994.
Tri-Fly 33 es un modelo de catamarán con camarotes de Beekmann, construida de 1983 a 1991.
Trifly 33 es un modelo de yate de vela de Beekmann, construida de 1983 a 1990.
También embarcación a motor, construida de 1976 a 1989.
Beekman Palles 520 es un modelo de embarcación a motor de Beekmann, construida de 1978 a 1985.
En las series Beekman Alfa 540 de luxe y Beekman 505 Fish Alpha de Beekmann el valor venal y el de
reposición suelen distar mucho.
Con el valor convenido desaparece la escala por antigüedad y rige la cifra pactada.
Para las series Beekman 186 Off Shore, Orient 590,
Beekman 490 Alpha de Beekmann y 4 más ya no existe precio de catálogo.
Por eso trabajamos con valor convenido: usted indica la cifra, la acordamos y, en pérdida total,
se paga exactamente ese importe, sin depreciación.
Para la serie Beekman Alfa 540 de luxe de Beekmann:
En los yates a motor el propulsor y la electrónica suman cerca de la mitad del valor.
Ambos entran en la valoración, si no la suma queda corta.
Para las series Beekman 505 Fish Alpha, Beekman 186 Off Shore, Orient 590 de Beekmann y otras:
En una embarcación a motor el propulsor es la pieza más valiosa.
Un daño tras tocar fondo está cubierto, una avería por desgaste no.
Para la serie Tri-Fly 33 de Beekmann:
En los catamaranes el puente entre cascos es la zona sensible,
y el amarre debe constar en la solicitud:
el doble de manga suele significar muerto en lugar de pantalán.
Para la serie Trifly 33 de Beekmann:
En los yates de vela el aparejo y la obra viva son las partes caras:
una desarboladura cuesta pronto un cuarto del barco,
y la ósmosis es desgaste y no la cubre ningún casco.
La gama de Beekmann en cifras
Estas cifras proceden de las fichas de modelo de Beekmann: tipo de embarcación,
años de construcción y eslora, sin estimaciones.
- embarcación a motor
- 6 modelos, 1976 a 2006, 4,9 a 5,9 m
- yate a motor
- 1 modelo, 2000 a 2007, 5,4 m
- catamarán con camarotes
- 1 modelo, 1983 a 1991, 10,2 m
- yate de vela
- 1 modelo, 1983 a 1990, 10,2 m
¿Qué modelo se fabricó y cuándo?
¿Cuánto cuesta una Beekmann de segunda mano?
Conocemos la horquilla de precio actual por año de 4 modelos de Beekmann.
La tabla muestra lo que valen en estado normal, del año más antiguo al más reciente registrado.
El modelo exacto, el año y el estado se eligen en la calculadora.
| Modelo | Años | Horquilla hoy |
|---|---|---|
| Beekman 186 Off Shore | 1996 | 11.300 € a 14.300 € |
| Beekman 490 Alpha | 1990 | 4.900 € a 6.300 € |
| Beekman 505 Fish Alpha | 2002 a 2003 | 10.400 € a 13.600 € |
| Tri-Fly 33 | 1987 a 1988 | 36.400 € a 49.600 € |
Estimación a partir de nuestros datos de embarcaciones, octubre de 2026.
No es una tasación.
Modelos de Beekmann que aseguramos
Cada modelo de Beekmann tiene su página con cobertura, coste y los puntos que cuentan.
¿No aparece el suyo?
Lo aseguramos igualmente.
Beekmann asegurado en cinco minutos.
Tipo de embarcación, año, eslora y valor de su Beekmann: con eso basta.
Calcule la prima en línea o llámenos: +49 3375 29 12 77.
