Asegurar Bloemsma: cobertura y prima

Bloemsma Aluminiumbouw trabaja en Makkum, una localidad portuaria de Frisia a orillas del IJsselmeer. El astillero se ha especializado en cascos de aluminio construidos según las normas de sociedades de clasificación como Lloyd's Register y ABS, y fabrica además superestructuras para yates grandes. Por eso Bloemsma es a menudo quien está detrás del casco, mientras que el armado interior y la venta pueden llevar otro nombre. Los yates salidos de Makkum que aparecen en el mercado miden entre algo más de 23 y 27 metros. Lo que los une es el casco de aluminio soldado, un material ligero que se adapta con libertad a las líneas del diseñador.

Nuestros registros recogen un solo modelo bajo Bloemsma: el RSC 1900, un velero de 18,65 metros con años de construcción de 2016 a 2021. El diseño es de RSC Yachts, que ofrece veleros de aluminio a partir de 19 metros, construidos uno a uno para viajes largos. RSC Yachts encargó a Bloemsma, en Makkum, la construcción del casco y el montaje final del RSC 1900, y la primera unidad se presentó en el festival náutico de Cannes en septiembre de 2019. Ninguna serie de nuestros registros llega a los años más recientes. Quien estudia hoy un RSC 1900 tiene delante un yate joven cuyo equipamiento puede variar mucho de un armador a otro.

El aluminio pide un cuidado propio. Donde el acero inoxidable, el bronce o el cobre tocan el casco puede aparecer corrosión galvánica, así que los herrajes deben ir bien aislados y los ánodos se revisan y cambian a tiempo. Un aislador galvánico en la toma de corriente de puerto y una vigilancia de las corrientes parásitas en la marina compensan el esfuerzo. La pintura protege el metal, y cualquier ampolla o desconchón bajo la línea de flotación merece atención antes de que avance. Al comprar un yate de aluminio usado conviene pedir mediciones de espesor por ultrasonidos de las planchas y revisar las soldaduras y las zonas alrededor de los pasacascos. Un barco hecho para travesías oceánicas debería venir además con un historial claro del mantenimiento de su aparejo y sus sistemas.

Tipo de embarcación, año, eslora y valor de su Bloemsma: con eso basta.

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