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Asegurar Blondecell Marine Ltd.: cobertura y prima

veleros y yates de vela · varios países

Blondecell Marine Ltd.: astillero británico de veleros de crucero de quilla larga. En NAMMERT asegura su embarcación de Blondecell Marine Ltd. sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.

Calcular la prima Comparar coberturas

De un vistazo

Origen

varios países

Clase

veleros y yates de vela

Tamaños habituales

7,6 a 11 m

Prima desde

desde 39 € al año en responsabilidad civil

Conviene saber

Blondecell Marine Ltd.: cobertura, coste y condiciones

Blondecell construía veleros en Lymington, en la costa sur de Inglaterra, y su nombre va unido a barcos pesados de crucero. Se dio a conocer con el Tradewind 35, dibujado por el diseñador británico John Rock a mediados de los setenta. El barco desarrolla el Tradewind 33, más pequeño, hasta convertirlo en un cúter de gran desplazamiento para travesías largas, laminado en fibra maciza y con una quilla más larga. Más tarde el Tradewind 35 se construyó también en Países Bajos, en Tradewind Yachts. De Blondecell es además el Cromarty 36, diseño de Wyatt & Freeman, un queche de quilla larga cuyas líneas siguen a los pesqueros tradicionales escoceses.

Nuestros registros recogen tres modelos, todos anotados como veleros de crucero. El Tradewind 35 mide 10,66 metros y es el de vida más larga, de 1975 a 2006. El Tradewind 25, más pequeño, llega a 7,62 metros y figura de 1985 a 2000. Con 11 metros, el Cromarty 36 es el mayor y aparece de 1991 a 1998. Ninguna de las tres series alcanza los años más recientes. En conjunto los datos abarcan algo más de tres décadas y van de casi ocho a once metros, siempre con el peso y la estabilidad de rumbo por delante de la velocidad.

Son barcos para travesías largas, y muchos ya han hecho más de una. Al mirar un Tradewind o un Cromarty usado conviene revisar la unión de la quilla con el casco, los herrajes del timón en la quilla larga y los cadenotes, que soportan las cargas de un aparejo de cúter o de queche. El laminado macizo perdona mucho, pero las cubiertas antiguas con alma de balsa o contrachapado pueden tener humedad alrededor de los herrajes. La jarcia firme de edad desconocida debe cambiarse antes de cruzar un océano. Muchos armadores han añadido timón de viento, placas solares y depósitos extra, y la calidad de esas obras dice mucho del cuidado del barco.

Preguntas y respuestas

Preguntas frecuentes

¿Quién diseñó el Tradewind 35?

Para Blondecell Marine Ltd.: El diseñador británico John Rock, a mediados de los setenta,

como evolución del Tradewind 33.

Lo construyó Blondecell y más tarde también se hizo en Países Bajos.

En nuestros registros figura de 1975 a 2006.

¿Cuál es el modelo más grande de Blondecell?

Para Blondecell Marine Ltd.: El Cromarty 36, de 11 metros,

un queche de quilla larga diseñado por Wyatt & Freeman.

En nuestros registros aparece de 1991 a 1998.

La cobertura adecuada

Seguro de yate de vela

Tarifas, coberturas y preguntas frecuentes sobre Seguro de yate de vela en detalle.

Responsabilidad civil

La base para una embarcación de Blondecell Marine Ltd.: daños a terceros en todo el mundo,

desde 39 € al año en responsabilidad civil.

Cobertura del casco

Casco parcial o total para una Blondecell Marine Ltd., a valor de reposición con valor convenido.

Para toda la clase de embarcación

Para Blondecell Marine Ltd.: Lo que cuenta en veleros y yates de vela es igual para todas las

marcas: potencia, criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo.

La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase,

Blondecell Marine Ltd.

incluida.

Asegurar veleros y yates de vela: todas las marcas y condiciones

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Directorio de todas las marcas de la A a la Z

Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas

Titulación

Se exige titulación de recreo (interior o costera) a partir de 15 CV (11,03 kW).

Matriculación

Matriculación a partir de 3 CV; para el extranjero, lleve el certificado o el documento de bandera.

Aguas

Interior, costa y extranjero: planifique canales, gálibos, calado y mareas.

Equipo

Elementos de salvamento, extintor, ancla, señales y luces de navegación correctas.

Zona de navegación

La zona acordada figura en la póliza y puede ampliarse en cualquier momento.

Meteorología

Compruebe la fuerza del viento en Beaufort y su dirección antes de salir, y cuente con las rachas.

Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva:

rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su Blondecell Marine Ltd..

La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.

Series de Blondecell Marine Ltd., años de construcción y cobertura

Tradewind 35

Tradewind 35 es un modelo de yate de vela de Blondecell Marine Ltd., construida de 1975 a 2006.

Tradewind 25

También yate de vela, construida de 1985 a 2000.

Cromarty 36

Cromarty 36 es un modelo de yate de vela de Blondecell Marine Ltd., construida de 1991 a 1998.

Qué significa esto para la cobertura

En la serie Tradewind 35 de Blondecell Marine Ltd.

el valor venal y el de reposición suelen distar mucho.

Con el valor convenido desaparece la escala por antigüedad y rige la cifra pactada.

Para las series Tradewind 25 y Cromarty 36 de Blondecell Marine Ltd.

ya no existe precio de catálogo.

Por eso trabajamos con valor convenido: usted indica la cifra, la acordamos y, en pérdida total,

se paga exactamente ese importe, sin depreciación.

Para las series Tradewind 35, Tradewind 25, Cromarty 36 de Blondecell Marine Ltd.:

En los yates de vela el aparejo y la obra viva son las partes caras:

una desarboladura cuesta pronto un cuarto del barco,

y la ósmosis es desgaste y no la cubre ningún casco.

Todas las series de un vistazo

La gama de Blondecell Marine Ltd. en cifras

Estas cifras proceden de las fichas de modelo de Blondecell Marine Ltd.: tipo de embarcación,

años de construcción y eslora, sin estimaciones.

yate de vela
3 modelos, 1975 a 2006, 7,6 a 11 m

¿Qué modelo se fabricó y cuándo?

Velero Lancha NeumáticaCada barra es un modelo de Blondecell Marine Ltd., desde su primer hasta su último año de fabricación. El color indica el tipo de barco.

¿Cuánto cuesta una Blondecell Marine Ltd. de segunda mano?

Conocemos la horquilla de precio actual por año de 3 modelos de Blondecell Marine Ltd..

La tabla muestra lo que valen en estado normal, del año más antiguo al más reciente registrado.

El modelo exacto, el año y el estado se eligen en la calculadora.

ModeloAñosHorquilla hoy
Cromarty 361994 a 199566.300 € a 88.500 €
Tradewind 251988 a 199717.500 € a 32.700 €
Tradewind 351978 a 200330.700 € a 96.000 €

Calcular el valor de mi barco

Estimación a partir de nuestros datos de embarcaciones, octubre de 2026.

No es una tasación.

Velero en mar gruesa con el timonel a la rueda

Blondecell Marine Ltd. asegurado en cinco minutos.

Tipo de embarcación, año, eslora y valor de su Blondecell Marine Ltd.: con eso basta.

Calcule la prima en línea o llámenos: +49 3375 29 12 77.

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