Asegurar Bootsbau Rügen GmbH: cobertura y prima

Bootsbau Rügen tiene su sede en Lauterbach, en la isla de Rügen, y procede de un taller del siglo XIX dedicado a barcos de pesca. Pasó pronto a la fibra de vidrio y sumó yates a su producción. Wolfgang Lenz presentó el Vilm por primera vez en 1967 en una exposición en Londres, y el barco se convirtió después en un éxito de exportación de la RDA. En 1990 nació en Lauterbach Vilm Yachts, que unía la carpintería tradicional con métodos modernos. Su último modelo fue el Vilm 115, desarrollado a partir de las formas del casco del Dehler 36 de Judel/Vrolijk, con brazola alta, una caseta que se prolonga hacia popa, techo rígido y carpintería de caoba en el interior. En 2024 el astillero entró en concurso de acreedores con autogestión. La bañera protegida y la madera bajo cubierta delatan a un Vilm.

Nuestros registros recogen 15 modelos, todos veleros de crucero. El primero es el Vilm I, desde 1966, que figura en dos versiones. Le siguen el Vilm 106 desde 1972, el Vilm 116 desde 1973 y el Vilm II desde 1976, con una versión queche a partir de 1990. Hay dos variantes de salón de cubierta, el Vilm 112 DS desde 1990 y el Vilm 41 DS desde 2008. Solo el Vilm 115 llega a los años más recientes. Las esloras están muy próximas: de 10,1 metros en el Vilm 34 y el Vilm 101 a 12,45 metros en los Vilm 41 CR y 41 DS. Cinco modelos quedan por debajo de once metros, seis están entre once y doce, y cuatro miden doce o más.

Muchos Vilm que navegan hoy tienen décadas, y el cuidado que han recibido dice más que el año de construcción. En un barco veterano conviene que un perito mida la humedad del casco y busque ósmosis, revise los pernos de la quilla y los cadenotes y mire la jarcia firme, que los armadores cuidadosos renuevan cada cierto tiempo. La madera interior forma parte del encanto, pero necesita sentinas secas y buena ventilación. La versión queche reparte la vela en dos palos, lo que supone dos juegos de jarcia que revisar. La bañera protegida los hace muy adecuados para navegar por el Báltico y el mar del Norte. Como el astillero pasó por un concurso de acreedores, vale la pena preguntar al vendedor por planos y repuestos.

Estas cifras proceden de las fichas de modelo de Bootsbau Rügen GmbH: tipo de embarcación,

años de construcción y eslora, sin estimaciones.

Conocemos la horquilla de precio actual por año de 15 modelos de Bootsbau Rügen GmbH.

La tabla muestra lo que valen en estado normal, del año más antiguo al más reciente registrado.

El modelo exacto, el año y el estado se eligen en la calculadora.

Estimación a partir de nuestros datos de embarcaciones, octubre de 2026.

No es una tasación.

Tipo de embarcación, año, eslora y valor de su Bootsbau Rügen GmbH: con eso basta.

Calcule la prima en línea o llámenos: +49 3375 29 12 77.