Asegurar Borge Bringsvaerds Verft AS: cobertura y prima

Børge Bringsværd es un apellido noruego ligado a una larga tradición de barcos. El BB 17, un velero de quilla clásico, salió de su tablero y se construyó en Noruega en 1965, y el BB 11 también fue diseñado y construido por él. El BB 15 lo firmó Børge Bringsværd hijo como sucesor del BB 11. El casco es de fibra de vidrio, pero la bañera y el interior llevan teca y caoba en abundancia, de modo que el barco recuerda a un velero clásico de madera y pide mucho menos trabajo cada temporada.

En nuestros registros figura un único modelo del astillero: el BB 15, un velero de 6,8 metros con años de construcción entre 1999 y 2006. Ninguna serie llega a los años recientes, así que hoy se compra de segunda mano. Está pensado para navegar de día con tres o cuatro personas. Una solución de orza y timón divididos deja el calado en solo 85 centímetros, el mástil se apoya en una base abatible que permite arbolarlo y desarbolarlo con rapidez, unas lazy jacks recogen la mayor y el plan vélico admite un gennaker. La bañera es autoachicante y un pequeño fueraborda lo devuelve a puerto cuando cae el viento.

Quien busque un BB 15 usado debería empezar por la madera. La teca y la caoba envejecen bien si se aceitan o barnizan a tiempo; molduras grises o despegadas en la bañera cuentan cómo se ha cuidado el barco. Conviene revisar la caja de la orza y los herrajes del timón, porque una solución dividida tiene más piezas móviles que una quilla fija. La base abatible del mástil merece una mirada atenta a pasadores y tornillos. Muchos de estos barcos viajan por carretera, así que el remolque, sus rodamientos y las luces forman parte de la inspección. El fueraborda debe arrancar sin esfuerzo y mantener un ralentí estable.

Tipo de embarcación, año, eslora y valor de su Borge Bringsvaerds Verft AS: con eso basta.

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