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Asegurar Børresens Bådebyggeri I/S: cobertura y prima
veleros y yates de vela · varios países
Børresens Bådebyggeri I/S: astillero danés de veleros de quilla y de clase. En NAMMERT asegura su embarcación de Børresens Bådebyggeri I/S sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
varios países
Clase
veleros y yates de vela
Tamaños habituales
8,2 a 10 m
Prima desde
desde 39 € al año en responsabilidad civil
Conviene saber
Børresens Bådebyggeri I/S: cobertura, coste y condiciones
Børresens Bådebyggeri es un astillero danés de Vejle. Peter Børresen ya tenía allí un taller, y sus hijos Børge y Albert construyeron en 1935 su primer barco de la clase Dragón. El Dragón se convirtió en la especialidad de la casa, primero en pino y después en caoba. A su lado salieron yates de las clases 5 Metros y 5,5 Metros, lanchas, botes, Nordic Cruisers, LA-Kreuzer, Knarr, el BB 10 y el Soling. El BB 10 es una clase monotipo danesa que Børge Børresen dibujó con su hijo Anders como velero familiar rápido para regatas de club y crucero ligero. El astillero construyó el Soling en los años en que fue clase olímpica. Son quillas finas donde navegar va antes que vivir a bordo.
Nuestros registros recogen cinco veleros de Børresen, todos entre 8,15 y 10 metros. Los años van de 1943 a 2005 y ninguna serie llega a los años recientes. El más antiguo es el Knarr, de 9,28 metros, que figura de 1943 a 2005. El LA-Kreuzer sigue de 1964 a 1979 con 8,9 metros. El BB 10 empieza en 1973 y llega a 2004, y el BB 10 Family Racer va de 1975 a 2005; con 10 metros son los más largos. El Soling es el que empieza más tarde y el más corto, con 8,15 metros, registrado de 1995 a 2005. Knarr, Soling y BB 10 son clases monotipo de medidas fijas.
En un monotipo de quilla, el certificado de clase lo es casi todo, así que conviene pedirlo junto con las hojas de medición. Hay que revisar la unión de la quilla y las varengas alrededor de los pernos, que sufren mucho en un barco que se navega con fuerza. En los cascos de madera antiguos se miran las costuras del forro, las cuadernas y la roda; en los de fibra, las grietas alrededor de los cadenotes y la carlinga. Las velas de regata pierden forma mucho antes de parecer gastadas, y un juego nuevo cambia el barco. También importa un buen remolque, porque muchos Soling y BB 10 viajan en él a las regatas.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Qué significa Family Racer en el BB 10?
Para Børresens Bådebyggeri I/S:
Børge Børresen y su hijo Anders dibujaron el BB 10 como barco rápido para regatas de club y
crucero tranquilo en familia.
En nuestros registros el BB 10 Family Racer figura con 10 metros de 1975 a 2005.
¿Qué modelo de Børresen es el más antiguo?
Para Børresens Bådebyggeri I/S: El Knarr,
que figura en nuestros registros desde 1943 hasta 2005 con 9,28 metros.
El que empieza más tarde es el Soling, en 1995.
La cobertura adecuada
Seguro de yate de vela
Tarifas, coberturas y preguntas frecuentes sobre Seguro de yate de vela en detalle.
Responsabilidad civil
La base para una embarcación de Børresens Bådebyggeri I/S: daños a terceros en todo el mundo,
desde 39 € al año en responsabilidad civil.
Cobertura del casco
Casco parcial o total para una Børresens Bådebyggeri I/S,
a valor de reposición con valor convenido.
Para toda la clase de embarcación
Para Børresens Bådebyggeri I/S:
Lo que cuenta en veleros y yates de vela es igual para todas las marcas: potencia,
criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo.
La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase,
Børresens Bådebyggeri I/S incluida.
Asegurar veleros y yates de vela: todas las marcas y condiciones
Otros astilleros de esta clase
Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
Se exige titulación de recreo (interior o costera) a partir de 15 CV (11,03 kW).
Matriculación
Matriculación a partir de 3 CV; para el extranjero, lleve el certificado o el documento de bandera.
Aguas
Interior, costa y extranjero: planifique canales, gálibos, calado y mareas.
Equipo
Elementos de salvamento, extintor, ancla, señales y luces de navegación correctas.
Zona de navegación
La zona acordada figura en la póliza y puede ampliarse en cualquier momento.
Meteorología
Compruebe la fuerza del viento en Beaufort y su dirección antes de salir, y cuente con las rachas.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva:
rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su Børresens Bådebyggeri I/S.
La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de Børresens Bådebyggeri I/S, años de construcción y cobertura
BB 10 Family Racer es un modelo de yate de vela de Børresens Bådebyggeri I/S,
construida de 1975 a 2005.
Knarr es un modelo de yate de vela de Børresens Bådebyggeri I/S, construida de 1943 a 2005.
Soling es un modelo de yate de vela de Børresens Bådebyggeri I/S, construida de 1995 a 2005.
BB 10 es un modelo de yate de vela de Børresens Bådebyggeri I/S, construida de 1973 a 2004.
LA-Kreuzer es un modelo de yate de vela de Børresens Bådebyggeri I/S, construida de 1964 a 1979.
En las series BB 10 Family Racer, Knarr,
Soling de Børresens Bådebyggeri I/S y 1 más el valor venal y el de reposición suelen distar mucho.
Con el valor convenido desaparece la escala por antigüedad y rige la cifra pactada.
Para la serie LA-Kreuzer de Børresens Bådebyggeri I/S ya no existe precio de catálogo.
Por eso trabajamos con valor convenido: usted indica la cifra, la acordamos y, en pérdida total,
se paga exactamente ese importe, sin depreciación.
Para las series BB 10 Family Racer, Knarr, Soling de Børresens Bådebyggeri I/S y otras:
En los yates de vela el aparejo y la obra viva son las partes caras:
una desarboladura cuesta pronto un cuarto del barco,
y la ósmosis es desgaste y no la cubre ningún casco.
La gama de Børresens Bådebyggeri I/S en cifras
Estas cifras proceden de las fichas de modelo de Børresens Bådebyggeri I/S: tipo de embarcación,
años de construcción y eslora, sin estimaciones.
- yate de vela
- 5 modelos, 1943 a 2005, 8,2 a 10 m
¿Qué modelo se fabricó y cuándo?
¿Cuánto cuesta una Børresens Bådebyggeri I/S de segunda mano?
Conocemos la horquilla de precio actual por año de 5 modelos de Børresens Bådebyggeri I/S.
La tabla muestra lo que valen en estado normal, del año más antiguo al más reciente registrado.
El modelo exacto, el año y el estado se eligen en la calculadora.
| Modelo | Años | Horquilla hoy |
|---|---|---|
| BB 10 | 1976 a 2001 | 19.100 € a 48.400 € |
| BB 10 Family Racer | 1978 a 1995 | 15.100 € a 34.000 € |
| Knarr | 1951 a 1998 | 11.900 € a 31.800 € |
| LA-Kreuzer | 1967 a 1976 | 18.000 € a 25.100 € |
| Soling | 1998 a 2002 | 17.300 € a 25.700 € |
Estimación a partir de nuestros datos de embarcaciones, octubre de 2026.
No es una tasación.
Børresens Bådebyggeri I/S asegurado en cinco minutos.
Tipo de embarcación, año, eslora y valor de su Børresens Bådebyggeri I/S: con eso basta.
Calcule la prima en línea o llámenos: +49 3375 29 12 77.