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Asegurar Boudignion: cobertura y prima
veleros y yates de vela · varios países
Boudignion: astillero francés de veleros de los años setenta. En NAMMERT asegura su embarcación de Boudignion sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
varios países
Clase
veleros y yates de vela
Tamaños habituales
4,6 a 13,7 m
Prima desde
desde 39 € al año en responsabilidad civil
Conviene saber
Boudignion: cobertura, coste y condiciones
No hemos hallado datos fiables sobre la sede, la fundación o los proyectistas de Boudignion, así que esta página se basa solo en nuestros registros. Muestran un astillero cuyos barcos son de finales de los sesenta a principios de los ochenta y casi todos de vela. Llaman la atención los nombres: Sormiou y Niolon son lugares de la costa cerca de Marsella, mientras Lofoten, Cap Nord y Langoe miran al norte, junto a Calao, Flamant y Cap-Breton. Solo los dos Pescadou llevan número, que da más o menos la eslora en centímetros, y el Mini-Pescadou es el más pequeño de esa familia.
En nuestros registros figuran 14 modelos de Boudignion: 7 veleros ligeros, 6 yates de vela y una lancha. Los veleros ligeros van del Mini-Pescadou, de 4,55 metros, al Langoe, de 7,5, con los Pescadou 530 y 600, el Capestan, el Sormiou y el Extra Paulette entre medias. Los yates empiezan en el Calao, de 8 metros, y suben por Lofoten, Niolon, Cap Nord y Flamant hasta el Cap-Breton, que con 13,7 metros es el mayor. La única lancha es el Tayo Mare, de 7,25 metros. Casi todos constan desde 1967 y el Extra Paulette llega hasta 1983.
Los Pescadou y Sormiou pequeños caben en un remolque de carretera y se botan en cualquier rampa, lo que abre lagos y costas nuevas. Los yates a partir de ocho metros son barcos de amarre. Todos tienen ya más de cuarenta años, así que el gelcoat original, los herrajes de cubierta y la jarcia merecen una revisión atenta, y un invierno en seco le sienta mejor a un casco veterano que otra temporada a flote.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el modelo más grande de Boudignion?
Para Boudignion: El Cap-Breton, un yate de vela de 13,7 metros registrado de 1967 a 1975.
El más pequeño es el Mini-Pescadou, de 4,55 metros.
¿Construyó Boudignion barcos a motor?
Para Boudignion: En nuestros registros solo uno, el Tayo Mare, de 7,25 metros, entre 1975 y 1982.
Los otros 13 modelos son veleros y yates de vela.
La cobertura adecuada
Seguro de velero
Tarifas, coberturas y preguntas frecuentes sobre Seguro de velero en detalle.
Responsabilidad civil
La base para una embarcación de Boudignion: daños a terceros en todo el mundo,
desde 39 € al año en responsabilidad civil.
Cobertura del casco
Casco parcial o total para una Boudignion, a valor de reposición con valor convenido.
Para toda la clase de embarcación
Para Boudignion: Lo que cuenta en veleros y yates de vela es igual para todas las marcas:
potencia, criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo.
La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase,
Boudignion incluida.
Asegurar veleros y yates de vela: todas las marcas y condiciones
Otros astilleros de esta clase
Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
A vela no hace falta titulación; con motor auxiliar, desde 15 CV sí.
Matriculación
Matrícula oficial o certificado; documento de bandera para el extranjero.
Aguas
Lagos interiores, Báltico y mar del Norte: marea, corriente y bajos entran en la planificación.
Equipo
Chalecos, arnés y líneas de vida, aro salvavidas, señales de socorro y sistema de rizos.
Zona de navegación
Certificado internacional para puertos extranjeros; compruebe si la regata está cubierta.
Meteorología
Rice a tiempo: primer rizo desde fuerza 5, segundo desde 6; atienda a la previsión de rachas.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva:
rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su Boudignion.
La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de Boudignion, años de construcción y cobertura
Extra Paulette es un modelo de velero de Boudignion, construida de 1975 a 1983.
Capestan es un modelo de velero de Boudignion, construida de 1975 a 1982.
Tayo Mare es un modelo de embarcación a motor de Boudignion, construida de 1975 a 1982.
Pescadou 530 es un modelo de velero de Boudignion, construida de 1967 a 1977.
También velero, construida de 1967 a 1977.
Sormiou es un modelo de velero de Boudignion, construida de 1967 a 1977.
Calao es un modelo de yate de vela de Boudignion, construida de 1967 a 1975.
Cap-Breton es un modelo de yate de vela de Boudignion, construida de 1967 a 1975.
Cap Nord es un modelo de yate de vela de Boudignion, construida de 1967 a 1975.
Flamant es un modelo de yate de vela de Boudignion, construida de 1967 a 1975.
Langoe es un modelo de velero de Boudignion, construida de 1967 a 1975.
Lofoten es un modelo de yate de vela de Boudignion, construida de 1967 a 1975.
Mini-Pescadou es un modelo de velero de Boudignion, construida de 1967 a 1975.
Niolon es un modelo de yate de vela de Boudignion, construida de 1967 a 1975.
Para las series Extra Paulette, Capestan,
Tayo Mare de Boudignion y 11 más ya no existe precio de catálogo.
Por eso trabajamos con valor convenido: usted indica la cifra, la acordamos y, en pérdida total,
se paga exactamente ese importe, sin depreciación.
Para las series Extra Paulette, Capestan, Pescadou 530 de Boudignion y otras:
En veleros de este tamaño decide el estado del aparejo y los herrajes.
Una desarboladura está cubierta, los terminales gastados tras años no.
Para la serie Tayo Mare de Boudignion:
En una embarcación a motor el propulsor es la pieza más valiosa.
Un daño tras tocar fondo está cubierto, una avería por desgaste no.
Para las series Calao, Cap-Breton, Cap Nord de Boudignion y otras:
En los yates de vela el aparejo y la obra viva son las partes caras:
una desarboladura cuesta pronto un cuarto del barco,
y la ósmosis es desgaste y no la cubre ningún casco.
La gama de Boudignion en cifras
Estas cifras proceden de las fichas de modelo de Boudignion: tipo de embarcación,
años de construcción y eslora, sin estimaciones.
- velero
- 7 modelos, 1967 a 1983, 4,6 a 7,5 m
- yate de vela
- 6 modelos, 1967 a 1975, 8 a 13,7 m
- embarcación a motor
- 1 modelo, 1975 a 1982, 7,3 m
¿Qué modelo se fabricó y cuándo?
¿Cuánto cuesta una Boudignion de segunda mano?
Conocemos la horquilla de precio actual por año de 4 modelos de Boudignion.
La tabla muestra lo que valen en estado normal, del año más antiguo al más reciente registrado.
El modelo exacto, el año y el estado se eligen en la calculadora.
| Modelo | Años | Horquilla hoy |
|---|---|---|
| Calao | 1970 a 1972 | 10.600 € a 13.500 € |
| Cap-Breton | 1970 a 1972 | 60.400 € a 78.000 € |
| Niolon | 1970 a 1972 | 20.900 € a 26.700 € |
| Sormiou | 1970 a 1974 | 9.000 € a 11.900 € |
Estimación a partir de nuestros datos de embarcaciones, octubre de 2026.
No es una tasación.
Boudignion asegurado en cinco minutos.
Tipo de embarcación, año, eslora y valor de su Boudignion: con eso basta.
Calcule la prima en línea o llámenos: +49 3375 29 12 77.
