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Asegurar Brown: cobertura y prima
veleros y yates de vela · varios países
Brown: hermanos irlandeses detrás del velero Ruffian 23. En NAMMERT asegura su embarcación de Brown sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
varios países
Clase
veleros y yates de vela
Tamaños habituales
7,2 m
Prima desde
desde 39 € al año en responsabilidad civil
Conviene saber
Brown: cobertura, coste y condiciones
El nombre Brown corresponde a dos hermanos norirlandeses, Billy y Dickie Brown. A principios de los años setenta Billy dibujó en Portaferry, a orillas de Strangford Lough, un velero de quilla de 23 pies: el Ruffian 23. Lo construyó Weatherly Yachts, la empresa que fundaron los hermanos, primero en Portaferry, después en Dublín y por último en Baltimore, en el condado de Cork. El primer barco, Muffin, estuvo listo en mayo de 1973 y se expuso en el Belfast Boat Show antes de empezar a regatear. El diseño se ganó su fama en la mar corta y dura del mar de Irlanda, y las primeras unidades llegaron a la Quarter Ton Cup de Weymouth.
En nuestros registros aparece un modelo bajo Brown: el Ruffian 23, un velero de 7,16 metros con años de construcción de 1976 a 1983. Ninguna serie llega a los años recientes. La fuente sitúa la construcción en los años setenta y principios de los ochenta, en línea con nuestros datos. El barco se extendió mucho más allá de Irlanda, con flotas en Belfast Lough y Strangford Lough, en la bahía de Dublín, en la isla de Man, en Escocia y el noroeste de Inglaterra, e incluso en Islandia y Hong Kong. En la bahía de Dublín y en Carrickfergus los Ruffian siguen regateando como clase.
La mayoría de los Ruffian en venta llevan décadas regateando, y eso es a la vez su encanto y lo que hay que revisar. Conviene mirar los pernos de la quilla y las varengas que los rodean, los cadenotes y el timón con sus herrajes. En barcos de esta edad la cubierta puede ablandarse alrededor de las bases de candeleros y herrajes, así que un medidor de humedad es buen compañero. Una clase viva ayuda mucho al comprador: los armadores de la flota conocen los barcos, su historia y dónde encontrar piezas. Las velas suelen ser muchas y de edades distintas, así que primero se juzga el casco y el aparejo, y después el juego de velas.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Quién está detrás del Ruffian 23?
Lo dibujó Billy Brown en Portaferry a principios de los años setenta y lo construyó Weatherly
Yachts, la empresa que dirigía con su hermano Dickie.
En nuestros registros figura con 7,16 metros y años de construcción de 1976 a 1983.
¿Dónde se sigue navegando el Ruffian 23?
Para Brown: Los Ruffian siguen regateando como clase en la bahía de Dublín y en Carrickfergus.
Antes hubo flotas en Belfast Lough, la isla de Man, Escocia, el noroeste de Inglaterra,
Islandia y Hong Kong.
La cobertura adecuada
Seguro de yate de vela
Tarifas, coberturas y preguntas frecuentes sobre Seguro de yate de vela en detalle.
Responsabilidad civil
La base para una embarcación de Brown: daños a terceros en todo el mundo,
desde 39 € al año en responsabilidad civil.
Cobertura del casco
Casco parcial o total para una Brown, a valor de reposición con valor convenido.
Para toda la clase de embarcación
Para Brown: Lo que cuenta en veleros y yates de vela es igual para todas las marcas: potencia,
criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo.
La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase, Brown incluida.
Asegurar veleros y yates de vela: todas las marcas y condiciones
Otros astilleros de esta clase
Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
Se exige titulación de recreo (interior o costera) a partir de 15 CV (11,03 kW).
Matriculación
Matriculación a partir de 3 CV; para el extranjero, lleve el certificado o el documento de bandera.
Aguas
Interior, costa y extranjero: planifique canales, gálibos, calado y mareas.
Equipo
Elementos de salvamento, extintor, ancla, señales y luces de navegación correctas.
Zona de navegación
La zona acordada figura en la póliza y puede ampliarse en cualquier momento.
Meteorología
Compruebe la fuerza del viento en Beaufort y su dirección antes de salir, y cuente con las rachas.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva:
rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su Brown.
La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de Brown, años de construcción y cobertura
Ruffian 23 es un modelo de yate de vela de Brown, construida de 1976 a 1983.
Para la serie Ruffian 23 de Brown ya no existe precio de catálogo.
Por eso trabajamos con valor convenido: usted indica la cifra, la acordamos y, en pérdida total,
se paga exactamente ese importe, sin depreciación.
Para la serie Ruffian 23 de Brown:
En los yates de vela el aparejo y la obra viva son las partes caras:
una desarboladura cuesta pronto un cuarto del barco,
y la ósmosis es desgaste y no la cubre ningún casco.
¿Cuánto cuesta una Brown de segunda mano?
Conocemos la horquilla de precio actual por año de 1 modelos de Brown.
La tabla muestra lo que valen en estado normal, del año más antiguo al más reciente registrado.
El modelo exacto, el año y el estado se eligen en la calculadora.
| Modelo | Años | Horquilla hoy |
|---|---|---|
| Ruffian 23 | 1979 a 1980 | 5.600 € a 7.500 € |
Estimación a partir de nuestros datos de embarcaciones, octubre de 2026.
No es una tasación.
Brown asegurado en cinco minutos.
Tipo de embarcación, año, eslora y valor de su Brown: con eso basta.
Calcule la prima en línea o llámenos: +49 3375 29 12 77.
