Asegurar Capri Sailboats: cobertura y prima

Capri era el nombre que Catalina Yachts daba a sus pequeños veleros. Frank Butler fundó Catalina en Hollywood, California, en 1969, y dibujó él mismo muchos barcos de la casa, entre ellos el Cyclone. El bote lo construía Capri Yachts, una división de Catalina, y nació como monotipo de regata. Tiene casco de fibra con espuma de flotación, aparejo de catboat con obenques sobre perchas de aluminio, mástil flexible y mayor de pujamen suelto. Lo navegan una o dos personas. La orza de sable de fibra y el timón colgado del espejo permiten botarlo desde la playa, y la vela única sin foque lo hace reconocible desde lejos.

Nuestros registros recogen un modelo de Capri Sailboats: el Cyclone 13 de 3,96 metros, clasificado como bote de vela y con los años de construcción 1969 a 1990. La cifra del nombre es su eslora en pies. La fuente indica algo menos de siete metros cuadrados de vela y un peso de casco de unos 66 kilos, lo bastante ligero para moverlo solo en un carro de varada. El Cyclone ya no se fabrica y el registro no llega a años posteriores. Cualquier unidad a la venta tiene, por tanto, más de tres décadas, y las primeras más de cinco.

En un bote de esta edad lo primero es el peso. La espuma de flotación puede empaparse con los años y hacer el casco bastante más pesado, algo que se nota en el carro antes que en el agua. Hay que buscar grietas en la caja de orza, en la unión de casco y cubierta y en la carlinga, donde el aparejo flexible trabaja una y otra vez. Las perchas de aluminio deben estar rectas y sin corrosión en los herrajes. Una mayor gastada se cambia sin problema; un casco blando, no. El carro y el remolque merecen la misma revisión que el barco.

Tipo de embarcación, año, eslora y valor de su Capri Sailboats: con eso basta.

Calcule la prima en línea o llámenos: +49 3375 29 12 77.