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Asegurar Chantier Naval Structures: cobertura y prima
veleros y yates de vela · varios países
Chantier Naval Structures: astillero francés de los veleros Pogo. En NAMMERT asegura su embarcación de Chantier Naval Structures sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
varios países
Clase
veleros y yates de vela
Tamaños habituales
6,5 a 15,9 m
Prima desde
desde 39 € al año en responsabilidad civil
Conviene saber
Chantier Naval Structures: cobertura, coste y condiciones
Chantier Naval Structures es el astillero de los veleros Pogo. Christian Bouroullec lo fundó en 1987 en Quimper, en Finisterre, y en 1990 se trasladó a Combrit-Sainte-Marine, en la costa atlántica bretona. Se dio a conocer con barcos para la Mini-Transat, la regata en solitario que cruza el Atlántico: en 1995 creó junto al arquitecto Pierre Rolland el Pogo 6.50 para la clase de serie de esa prueba. De esa experiencia salieron después veleros mayores de altura y crucero hasta el Pogo 50 y, más tarde, el Pogo RC, pensado para la medición IRC. El nombre indica el tamaño: los modelos antiguos llevan la eslora en metros y los recientes casi siempre en pies.
Nuestros registros recogen 17 modelos: 13 veleros de crucero, dos veleros abiertos y dos yates a motor. La lista arranca en 1992 con el Pogo 1, y siete modelos llegan a los años más recientes: Pogo 30, Pogo 36, Pogo 40 S4, Pogo 44, Pogo RC y los dos yates a motor de 9,5 metros, Pogo 32 Loxo y Pogo 32 Loxo OB. Cuatro barcos miden exactamente 6,5 metros: Pogo 1, Pogo 2, Pogo 3 y el Pogo Foiler. El Pogo 40 aparece en tres generaciones, desde la primera de 2002 hasta el S4 de 2018. En medio quedan los Pogo 8.50, 10.50 y 12.50. El mayor es el Pogo 50, de 15,89 metros, construido de 2009 a 2022.
Un Pogo de segunda mano suele traer millas de altura o temporadas de regata. Hay que revisar la unión de la quilla y el fondo del casco en busca de huellas de una varada fuerte, mirar con calma los cojinetes del timón y averiguar la edad de las velas y de la jarcia firme. Los registros de regatas y traslados ayudan a saber cuánto se ha exigido al barco. En veleros ligeros y potentes como estos, un piloto automático bien ajustado y una cubierta ordenada importan, así que conviene comprobar winches, mordazas y cabos. Los Loxo a motor son otra historia: allí mandan las horas de motor, el historial de mantenimiento y el estado de la transmisión.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Qué significan los números de Pogo 8.50 y Pogo 36?
Para Chantier Naval Structures: Los Pogo 8.50,
10.50 y 12.50 llevan la eslora en metros y miden 8,5, 10,5 y 12,5 metros.
En los Pogo 30, 36 y 44 la cifra equivale más o menos a la eslora en pies;
el Pogo 30 mide 9,14 metros.
¿Construye Structures también barcos a motor?
Sí, también para Chantier Naval Structures: el Pogo 32 Loxo,
que figura en nuestros registros como yate a motor de 9,5 metros desde 2015,
junto con la versión Pogo 32 Loxo OB.
Ambos llegan a los años más recientes.
La cobertura adecuada
Seguro de yate de vela
Tarifas, coberturas y preguntas frecuentes sobre Seguro de yate de vela en detalle.
Responsabilidad civil
La base para una embarcación de Chantier Naval Structures: daños a terceros en todo el mundo,
desde 39 € al año en responsabilidad civil.
Cobertura del casco
Casco parcial o total para una Chantier Naval Structures,
a valor de reposición con valor convenido.
Para toda la clase de embarcación
Para Chantier Naval Structures:
Lo que cuenta en veleros y yates de vela es igual para todas las marcas: potencia,
criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo.
La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase,
Chantier Naval Structures incluida.
Asegurar veleros y yates de vela: todas las marcas y condiciones
Otros astilleros de esta clase
Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
Se exige titulación de recreo (interior o costera) a partir de 15 CV (11,03 kW).
Matriculación
Matriculación a partir de 3 CV; para el extranjero, lleve el certificado o el documento de bandera.
Aguas
Interior, costa y extranjero: planifique canales, gálibos, calado y mareas.
Equipo
Elementos de salvamento, extintor, ancla, señales y luces de navegación correctas.
Zona de navegación
La zona acordada figura en la póliza y puede ampliarse en cualquier momento.
Meteorología
Compruebe la fuerza del viento en Beaufort y su dirección antes de salir, y cuente con las rachas.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva:
rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su Chantier Naval Structures.
La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de Chantier Naval Structures, años de construcción y cobertura
Pogo 30 es un modelo de yate de vela de Chantier Naval Structures, construida desde 2009.
Pogo 32 Loxo es un modelo de yate a motor de Chantier Naval Structures, construida desde 2015.
Pogo 32 Loxo OB es un modelo de yate a motor de Chantier Naval Structures, construida desde 2015.
También yate de vela, construida desde 2013.
Pogo 40 S4 es un modelo de yate de vela de Chantier Naval Structures, construida desde 2018.
También yate de vela, construida desde 2017.
Pogo RC es un modelo de yate de vela de Chantier Naval Structures, construida desde 2022.
Pogo 12.50 es un modelo de yate de vela de Chantier Naval Structures, construida de 2009 a 2024.
También yate de vela, construida de 2011 a 2022.
También yate de vela, construida de 2009 a 2022.
Pogo Foiler es un modelo de yate de vela de Chantier Naval Structures, construida de 2017 a 2022.
También yate de vela, construida de 2004 a 2019.
Pogo 40 S3 es un modelo de yate de vela de Chantier Naval Structures, construida de 2010 a 2019.
Pogo 2 es un modelo de velero de Chantier Naval Structures, construida de 1999 a 2018.
También yate de vela, construida de 2002 a 2016.
También yate de vela, construida de 1997 a 2015.
También velero, construida de 1992 a 2005.
Como las series Pogo 30, Pogo 32 Loxo,
Pogo 32 Loxo OB de Chantier Naval Structures y 4 más siguen en producción,
hay repuestos y los costes de reparación son previsibles.
Aun así, valórela a coste de reposición con la electrónica añadida, no a precio de catálogo.
En las series Pogo 12.50, Pogo 3,
Pogo 50 de Chantier Naval Structures y 7 más el valor venal y el de reposición suelen distar mucho.
Con el valor convenido desaparece la escala por antigüedad y rige la cifra pactada.
Para las series Pogo 30, Pogo 36, Pogo 40 S4 de Chantier Naval Structures y otras:
En los yates de vela el aparejo y la obra viva son las partes caras:
una desarboladura cuesta pronto un cuarto del barco,
y la ósmosis es desgaste y no la cubre ningún casco.
Para las series Pogo 32 Loxo, Pogo 32 Loxo OB de Chantier Naval Structures:
En los yates a motor el propulsor y la electrónica suman cerca de la mitad del valor.
Ambos entran en la valoración, si no la suma queda corta.
Para las series Pogo 2, Pogo 1 de Chantier Naval Structures:
En veleros de este tamaño decide el estado del aparejo y los herrajes.
Una desarboladura está cubierta, los terminales gastados tras años no.
La gama de Chantier Naval Structures en cifras
Estas cifras proceden de las fichas de modelo de Chantier Naval Structures: tipo de embarcación,
años de construcción y eslora, sin estimaciones.
- yate de vela
- 13 modelos, desde 1997, por lo general 6,5 a 13,6 m
- velero
- 2 modelos, 1992 a 2018, 6,5 m
- yate a motor
- 2 modelos, desde 2015, 9,5 m
¿Qué modelo se fabricó y cuándo?
¿Cuánto cuesta una Chantier Naval Structures de segunda mano?
Conocemos la horquilla de precio actual por año de 13 modelos de Chantier Naval Structures.
La tabla muestra lo que valen en estado normal, del año más antiguo al más reciente registrado.
El modelo exacto, el año y el estado se eligen en la calculadora.
| Modelo | Años | Horquilla hoy |
|---|---|---|
| Pogo 10.50 | 2009 a 2016 | 49.000 € a 135.900 € |
| Pogo 12.50 | 2012 a 2022 | 129.500 € a 370.900 € |
| Pogo 3 | 2016 | 35.400 € a 45.000 € |
| Pogo 30 | 2013 a 2024 | 61.600 € a 149.500 € |
| Pogo 32 Loxo | 2023 a 2024 | 102.200 € a 135.200 € |
| Pogo 32 Loxo OB | 2018 a 2024 | 79.900 € a 139.100 € |
| Pogo 36 | 2016 a 2024 | 136.800 € a 283.700 € |
| Pogo 40 | 2005 a 2013 | 92.000 € a 158.700 € |
| Pogo 40 S3 | 2015 a 2018 | 157.100 € a 269.000 € |
| Pogo 40 S4 | 2022 a 2024 | 245.700 € a 330.800 € |
| Pogo 44 | 2020 a 2024 | 160.900 € a 440.200 € |
| Pogo 50 | 2012 a 2022 | 237.900 € a 744.700 € |
| Pogo 8.50 | 2000 a 2012 | 23.200 € a 43.700 € |
Estimación a partir de nuestros datos de embarcaciones, octubre de 2026.
No es una tasación.
Chantier Naval Structures asegurado en cinco minutos.
Tipo de embarcación, año, eslora y valor de su Chantier Naval Structures: con eso basta.
Calcule la prima en línea o llámenos: +49 3375 29 12 77.