Asegurar David Rose Yachts: cobertura y prima

David Rose Yachts es un astillero australiano conocido por sus pequeños veleros de orza abatible, los que en Australia llaman trailer sailers. Su barco más conocido nació como diseño de John Duncanson, que lo construyó primero él mismo con el nombre de Duncanson 18. David Rose se hizo cargo de la producción y lo rebautizó Careel 18. Es un monocasco de fibra con orza abatible y aparejo fraccionado, que se navega como clase monotipo en regata y también en salidas de fin de semana. El Careel 22, más grande, lo dibujó Joe Adams. Los dos siguen la misma idea: una quilla que se recoge casi del todo para botar el barco y un casco que cabe en un remolque.

Nuestros registros recogen dos veleros de David Rose. El Careel 18 mide 5,6 metros y figura con años de construcción de 1965 a 1992. El Careel 22 alcanza 6,93 metros y va de 1973 a 1996. Ninguno llega a los años más recientes, así que incluso los barcos más jóvenes rondan los treinta años. El Careel 18 tuvo tres versiones, Mk I a Mk III, cada una más pesada que la anterior, con más lastre y más altura interior; la versión básica desplaza unos 780 kilos. En el Careel 22 la quilla da cerca de un metro y medio de calado bajada y algo más de un pie subida.

En cualquier velero de orza abatible lo primero que hay que mirar es la quilla. Conviene revisar el perno de giro y sus casquillos, el cable o la eslinga de izado por si tiene hilos rotos y el torno, y ver si la caja de la orza muestra grietas o pierde agua. Una quilla que golpea al navegar suele tener el pivote gastado. En barcos de esta edad también merecen atención los cadenotes, la base del palo y la cubierta alrededor de los herrajes. El remolque importa tanto como el barco: rodillos, rodamientos y el poste del torno sufren mucho en la rampa. Un Careel bien cuidado sigue regateando y navegando.

Tipo de embarcación, año, eslora y valor de su David Rose Yachts: con eso basta.

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