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Asegurar Dresport: cobertura y prima

veleros y yates de vela · varios países

Dresport: astillero español de los veleros Furia. En NAMMERT asegura su embarcación de Dresport sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.

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De un vistazo

Origen

varios países

Clase

veleros y yates de vela

Tamaños habituales

8 m

Prima desde

desde 39 € al año en responsabilidad civil

Conviene saber

Dresport: cobertura, coste y condiciones

Dresport es la forma abreviada de Drassanes Esportives S.A., un astillero español que construyó sus veleros con el nombre de Furia. Según el directorio de astilleros de sailwiki, la empresa estuvo activa de 1972 a 1993 y hoy ya no existe. En esas dos décadas largas salieron de sus naves diez modelos de entre 8,08 y 13,38 metros, desde el crucero compacto hasta el velero pensado para travesías largas. El primero fue el Furia 28, en la segunda mitad de los setenta. A comienzos de los ochenta llegaron el Furia 25, el 32 y el 37, y en la segunda mitad de esa década el Furia 26, los Furia 1000 y 1040, el Furia 44 y el Furia 382, que se ofrecía en versión Cruising y en versión Regatta. El último modelo nuevo de la lista es el Furia 372, de principios de los noventa. Para identificar bien un Furia conviene fijarse en la denominación exacta, porque un astillero italiano también tuvo un barco con ese nombre que no guarda relación con Dresport.

En nuestros datos de modelos figura una sola serie de Dresport: el Furia, un velero de 8 metros de eslora registrado con años de construcción de 1981 a 1987. Qué variante es cada barco solo se ve en la denominación de su documentación o en el espejo de popa, ya que varios modelos del astillero tenían un tamaño parecido. Un velero de esta eslora es habitual en la navegación costera, en los grandes lagos y en salidas de fin de semana con dos a cuatro personas a bordo. Los barcos más recientes de ese periodo tienen hoy casi cuarenta años.

Como el astillero cerró en los noventa, los propietarios de un Furia recurren al comercio náutico general para los repuestos y a otros armadores para el conocimiento. El directorio de astilleros señala clubfuria.com como punto de partida. En un barco de esta edad conviene revisar con atención los cadenotes, los pernos de quilla y los cojinetes del timón, el estado de la jarcia firme y cualquier señal de ósmosis en el casco. Los herrajes de cubierta sellados hace décadas suelen ser origen de filtraciones. Un Furia bien cuidado sigue siendo un velero solvente para la navegación costera, y la gama de tamaños que ofreció el astillero permite pasar de un Furia pequeño a uno mayor sin salir de la familia.

Preguntas y respuestas

Preguntas frecuentes

¿En qué ayuda la defensa jurídica para deportes náuticos?

Para Dresport: Interviene en los conflictos en torno a la embarcación,

por ejemplo tras la compra de una embarcación de ocasión o en un litigio con un astillero.

La ofrecemos como complemento al seguro de la embarcación.

¿Sigue siendo asegurable un yate de los años ochenta?

Sí, también para Dresport: Aseguramos con independencia del año de construcción,

del lugar de compra y de los propietarios anteriores.

En el casco completo desaparece el límite de antigüedad en la tarifa Premium,

y se indemniza según el valor convenido.

¿Qué modelos Furia construyó Dresport?

Para Dresport: Diez modelos de 8,08 a 13,38 metros: el Furia 28 a finales de los setenta,

los Furia 25, 32 y 37 a principios de los ochenta, después los Furia 26, 1000, 1040, 44 y 382 y,

por último, el Furia 372 de principios de los noventa.

¿Es el Furia de Dresport el mismo barco que el Furia D25 de Dullia?

No.

Dresport fue un astillero español y Dullia uno italiano.

Ambos tuvieron un barco llamado Furia, y la coincidencia del nombre es casual.

La denominación exacta de la documentación del barco permite distinguirlos.

La cobertura adecuada

Seguro de yate de vela

Tarifas, coberturas y preguntas frecuentes sobre Seguro de yate de vela en detalle.

Responsabilidad civil

La base para una embarcación de Dresport: daños a terceros en todo el mundo,

desde 39 € al año en responsabilidad civil.

Cobertura del casco

Casco parcial o total para una Dresport, a valor de reposición con valor convenido.

Para toda la clase de embarcación

Para Dresport: Lo que cuenta en veleros y yates de vela es igual para todas las marcas: potencia,

criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo.

La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase, Dresport incluida.

Asegurar veleros y yates de vela: todas las marcas y condiciones

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Directorio de todas las marcas de la A a la Z

Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas

Titulación

Se exige titulación de recreo (interior o costera) a partir de 15 CV (11,03 kW).

Matriculación

Matriculación a partir de 3 CV; para el extranjero, lleve el certificado o el documento de bandera.

Aguas

Interior, costa y extranjero: planifique canales, gálibos, calado y mareas.

Equipo

Elementos de salvamento, extintor, ancla, señales y luces de navegación correctas.

Zona de navegación

La zona acordada figura en la póliza y puede ampliarse en cualquier momento.

Meteorología

Compruebe la fuerza del viento en Beaufort y su dirección antes de salir, y cuente con las rachas.

Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva:

rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su Dresport.

La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.

Series de Dresport, años de construcción y cobertura

Furia

Furia es un modelo de yate de vela de Dresport, construida de 1981 a 1987.

Qué significa esto para la cobertura

Para la serie Furia de Dresport ya no existe precio de catálogo.

Por eso trabajamos con valor convenido: usted indica la cifra, la acordamos y, en pérdida total,

se paga exactamente ese importe, sin depreciación.

Para la serie Furia de Dresport:

En los yates de vela el aparejo y la obra viva son las partes caras:

una desarboladura cuesta pronto un cuarto del barco,

y la ósmosis es desgaste y no la cubre ningún casco.

Todas las series de un vistazo

¿Cuánto cuesta una Dresport de segunda mano?

Conocemos la horquilla de precio actual por año de 1 modelos de Dresport.

La tabla muestra lo que valen en estado normal, del año más antiguo al más reciente registrado.

El modelo exacto, el año y el estado se eligen en la calculadora.

ModeloAñosHorquilla hoy
Furia19848.400 € a 10.600 €

Calcular el valor de mi barco

Estimación a partir de nuestros datos de embarcaciones, octubre de 2026.

No es una tasación.

Velero amarrado a un muelle tras la puesta de sol, con las luces de la bañera encendidas

Dresport asegurado en cinco minutos.

Tipo de embarcación, año, eslora y valor de su Dresport: con eso basta.

Calcule la prima en línea o llámenos: +49 3375 29 12 77.

Abrir la calculadora en línea Asesoramiento personal
Una pareja ríe durante la comida en la bañera de un velero, el pueblo se refleja en el agua

¿Listo para soltar amarras?

Su barco. Su mar. Nosotros a su lado.

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