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Asegurar Intermarine
yates a motor · varios países
Intermarine: astillero de yates a motor y vela. En NAMMERT asegura su embarcación de esta marca sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
varios países
Clase
yates a motor
Tamaños habituales
6,4 bis 44,5 m
Prima desde
desde 49 € al año en responsabilidad civil
Conviene saber
Intermarine: cobertura, coste y condiciones
Intermarine figura en nuestra base de datos con 6 modelos: yates a motor como el Intermarine 440 Full y 440 Full Gold de 13,55 m, además del gran MY Twin Screw de 44,5 m. De los años 60 y 70 proceden los veleros Swinger 25 y Wanderer y el barco de vela Swift 21. Los años de construcción van de 1965 a 2006 y las esloras de 6,4 a 44,5 m.
La gama de la flota Intermarine es inusualmente amplia: del velero de 6 m al yate de más de 40 m. Por eso el valor del barco y la zona de navegación deben indicarse con precisión en la solicitud. Para los veleros antiguos de los años 60 y 70 conviene un valor fijo pactado en lugar de una cobertura solo a valor actual.
NAMMERT asegura los Intermarine con independencia del año de construcción y del lugar de compra. La prima del seguro para Intermarine se calcula en la calculadora online en 5 minutos.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Asegura NAMMERT también los veleros Intermarine antiguos?
Sí, los modelos de los años 60 y 70 como el Swinger 25 o el Wanderer son asegurables. Los años de construcción registrados van de 1965 a 2006.
¿Puedo asegurar un Intermarine 440 con NAMMERT?
Sí, el Intermarine 440 de 13,55 m figura en las versiones Full y Full Gold, construidas entre 1994 y 2006. La prima se calcula en la calculadora online.
La cobertura adecuada
Para toda la clase de embarcación
Lo que cuenta en yates a motor es igual para todas las marcas: potencia, criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo. La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase.
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Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
Se exige titulación de recreo (interior o costera) a partir de 15 CV (11,03 kW).
Matriculación
Matriculación a partir de 3 CV; para el extranjero, lleve el certificado o el documento de bandera.
Aguas
Interior, costa y extranjero: planifique canales, gálibos, calado y mareas.
Equipo
Elementos de salvamento, extintor, ancla, señales y luces de navegación correctas.
Zona de navegación
La zona acordada figura en la póliza y puede ampliarse en cualquier momento.
Meteorología
Compruebe la fuerza del viento en Beaufort y su dirección antes de salir, y cuente con las rachas.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva: rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su embarcación. La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de Intermarine, años de construcción y cobertura
Intermarine 440 Full Gold es un modelo de yate a motor de Intermarine, construida de 1998 a 2006.
MY Twin Screw es un modelo de yate a motor de Intermarine, construida de 1999 a 2005.
Intermarine 440 Full es un modelo de yate a motor de Intermarine, construida de 1994 a 2000.
Swinger 25 es un modelo de yate de vela de Intermarine, construida de 1968 a 1976.
Swift 21 es un modelo de velero de Intermarine, construida de 1967 a 1975.
Wanderer es un modelo de yate de vela de Intermarine, construida de 1965 a 1972.
En una serie de estos años el valor venal y el de reposición suelen distar mucho. Con el valor convenido desaparece la escala por antigüedad y rige la cifra pactada.
En los yates a motor el propulsor y la electrónica suman cerca de la mitad del valor. Ambos entran en la valoración, si no la suma queda corta.
Para una serie de esta antigüedad ya no existe precio de catálogo. Por eso trabajamos con valor convenido: usted indica la cifra, la acordamos y, en pérdida total, se paga exactamente ese importe, sin depreciación.
En los yates de vela el aparejo y la obra viva son las partes caras: una desarboladura cuesta pronto un cuarto del barco, y la ósmosis es desgaste y no la cubre ningún casco.
En veleros de este tamaño decide el estado del aparejo y los herrajes. Una desarboladura está cubierta, los terminales gastados tras años no.
Intermarine asegurado en cinco minutos.
Calcule la prima en línea y reciba la póliza el mismo día, o llámenos: +49 3375 / 29 12 77.
